R1250GS - 2021 gegen K1600 Bagger tauschen

[Freezer]

Hallo,
ich fahre aktuell eine R1250 GS, BJ 2021. Ein für mich klasse Bike. Allerdings sieht meine Sozia dies leider anders.
Sie hat Schwierigkeiten hinten rauf und runter zu krabbeln. Besonders wenn Koffer montiert sind.
Ok - Sie kannte vorher eine Rocket 3 Touring mit Sissibar :-)

Nun hat Sie die K 1600 Bagger entdeckt und sagt, die oder du fährst demnächst alleine :-(

Wer von Euch kennst so ein Thema, was sagt Ihr dazu?
Ich bin gespannt….

P.S: Spricht etwas gegen eine K 1600 Bagger, BJ 2020, 1300 km Laufleistung aus technischer Sicht?

Das ich mit der K1600B nicht mehr auf jeder Piste richtig gut fahren kann ist klar.
Beide Motorräder sind natürlich für ein unterschiedlichen Einsatz konzipiert. Ich muss aber gestehen, dass ich vermutlich keine Schotterpistenweltumrundung plane. Aber doch gerne lange Touren fahren möchte. Mit der GS kann ich auch mal einen Feldweg befahren, das Gepäck besser verstauen. Mit der K1600B vielleicht etwas bequemer auf der Landstraße das Ziel erreichen-
Ich danke Euch.

 

[Angelgixxer]

1. Bagger ist eher zum cruisen gedacht, nich zum Kurvenräubern
2. GS hat mehr Top Speed
3. Die GTL hätte hinten Sofafeeling

Aber der 6er ist ne Macht und Robust

 

[GSTroll]

damit alleine wirst du nicht Glücklich werden. Wenn so eine schwerere Kiste, dann als Zweitbike. Das ist meine Meinung. Ich hatte auch eine K1600GT, aber immer zusätzlich noch ein anderes Bike im Stall.

 

[Tiger1050]

Behalte die GS und fahr alleine
Kauf dir ein zweit Motorrad mit dem du deine Sozia mitnehmen kannst

 

[lederkombi]

Hallo,
ich fahre aktuell eine R1250 GS, BJ 2021. Ein für mich klasse Bike. Allerdings sieht meine Sozia dies leider anders.
Sie hat Schwierigkeiten hinten rauf und runter zu krabbeln. Besonders wenn Koffer montiert sind.
Ok - Sie kannte vorher eine Rocket 3 Touring mit Sissibar :-)

Nun hat Sie die K 1600 Bagger entdeckt und sagt, die oder du fährst demnächst alleine :-(

Wer von Euch kennst so ein Thema, was sagt Ihr dazu?
Ich bin gespannt….

P.S: Spricht etwas gegen eine K 1600 Bagger, BJ 2020, 1300 km Laufleistung aus technischer Sicht?

Das ich mit der K1600B nicht mehr auf jeder Piste richtig gut fahren kann ist klar.
Beide Motorräder sind natürlich für ein unterschiedlichen Einsatz konzipiert. Ich muss aber gestehen, dass ich vermutlich keine Schotterpistenweltumrundung plane. Aber doch gerne lange Touren fahren möchte. Mit der GS kann ich auch mal einen Feldweg befahren, das Gepäck besser verstauen. Mit der K1600B vielleicht etwas bequemer auf der Landstraße das Ziel erreichen-
Ich danke Euch.

Bevor Du da eine Entscheidung triffst: Nimm Deine Sozia und fahre mit ihr die Bagger Probe. Danach wisst ihr mehr.

 

[willib]

K1600B geht für mich in die Klasse road glide und street glide. Nicht für zwei Personen gebaut. Wenn wirklich für cruising zu zweit dann eben genau GTL oder mit sehr kurzen Beinen R18 transcontinental wenn es gefällt. Sonst e glide ultra.

 

[lederkombi]

Behalte die GS und fahr alleine
Kauf dir ein zweit Motorrad mit dem du deine Sozia mitnehmen kannst

Es gäbe ja auch noch die Variante "Sozia-Eintausch..."

 

[Freezer]

Ups

 

[maxquer]

Lass die Frau zuhause, macht eh mehr Spaß!

Gruß,
maxquer

 

[CSS]

Ausser das beide Motorraeder von BMW sind haben sie in Sachen Fahrdynamik und Handling nichts gemeinsam. Wenn Dir die Fahrdynamik der GS gefaellt und wichtig ist wird es eine Entaeuschung geben. Wartungskosten sind auch nicht ohne.
Zum leicht sportlichen Cruisen ist der K1600 Bagger excellent, der 6 Zyl. Motor eine Wucht. Bekanntlich kann man sich jedoch an alles gewoehnen, - evtl auch an den unterschiedlichen Fahrstil mit dem Bagger. Vor allem wenn es die Sozia gluecklich macht!

 

[Ironbutt]

Ich bin den umgekehrten Weg gegangen: von der GTL zur GSA. Die GTL hat mehr Platz für die Sozia und ist deutlich bequemer. Der 6-Zylinder ist wie ein Gummiband, damit kann keiner mithalten, auch der Boxer nicht. Allerdings ist die GS deutlich vielseitiger, insbesondere schlechte/holprige Strassen mag die GTL nicht - und sie ist nochmal 100kg schwerer. Das war für mich der Wechselgrund.
Wenn schon, dann die GTL, mit der Bagger wird deine Sozia nicht glücklich, nur du.
Oder du investierst in eine Aufpolsterung des Sattels und eine gute Rücklehne auf der GS - damit konnte ich meine Sozia besänftigen.
das mit dem Auf- und Absteigen war anfangs auch eine Herausforderung: meine steigt jetzt jeweils zuerst auf, dann ich - so gehts für sie besser, wenn die Koffer drauf sind. Mit etwas Übung klappt es gut.

 

[WorldEater]

Juhuuu, endlich alleine fahren!!


Vielleicht wäre die RT ne brauchbare Alternative für Euch beide.

 

[enduro_drive]

Den "Baggerstyle" erkaufen sich alle Hersteller, die solche Fahrzeuge anbieten ( HD Street/Roadglide etc. ) mit einem kürzeren hinteren Federbein, um eine abfallende Fahrzeuglinie zu kreieren.

Das ist mit der 1600 Bagger von BMW genau das gleiche.

Weniger Federweg bedeutet weniger Komfort und ist auch so.

Mag sein, dass die Holde dann besser auf das Bike kommt, in Punkto Fahrkomfort hingegen wird sich eher eine Verschlechterung zur GS einstellen.

Ansonsten gilt es einfach mal eine Probefahrt zu machen, das Pfeifen und Kreischen des 6 Zylinders ist auch nicht jedermanns Sache und empfinden viele als unpaßend, für einen solchen Hobel.

Wenn man sich in der Preisklasse bewegen möchte, vielleicht auch mal ein Eisen aus Milwaukee zum Vergleich fahren.

Ein Rückwärtsgang ist in dieser Gewichtsklasse übrigens kein Fehler bei BMW kann man das Kreuzchen machen, bei Harley läßt es sich nachrüsten.

 

[DirtySanchez]

Sozia austauschen.

 

[supasonic]

Hallo,
ich fahre aktuell eine R1250 GS, BJ 2021. Ein für mich klasse Bike.

Hier hast du die Lösung Das Bike passt für dich. Würde mich nicht zu einem anderen Bike "erpressen" lassen.

 

[Bergchris]

.... da gibts doch sicher was von Ratiopharm .... ähhh Wunderlich oder Touratec oder Amazon ...
Gut verstaubar durch Teleskoptechnik.

 

[Dirk63571]

Die Bagger kenne ich nicht, aber mir scheint die nicht komfortabel für den Sozius zu sein, hast Du schon mal über die GT nachgedacht ? Ist bequemer wie die Bagger und nicht so hoch wie die GS. sportlich bewegen und reisetauglich ist die alle mal. Aber wie schon gesagt schwerer wie die GS .
Probefahrt machen und schauen was passiert.

 

[sigi74]

wenn jetzt 20 Leute schreiben, behalte die GS, machst du das dann?

btw, was soll ich heute essen, Fisch oder Fleisch. Was meint ihr? Weil Fisch hat............

 

[pudl]

Die Meine tut sich nun nach mehreren Jahren GSA immer noch etwas schwer beim Aufsteigen, besonders mit TC. Eifriges Training hat die Prozedur stetig verbessert und wird sie weiter verbessern. Aber oben angekommen belohnt sie sich (und mich!) immer mit einem seligen Lächeln; den Aufenthalt dort oben geniesst sie immer wiedr in vollen Zügen.
Eine Bagger kommt allein aus orthopädischen Gründen nicht in Frage; einen Bekannten habe ich damit aber schon über Stock und Stein gehetzt. Glücklich sah er anschließend nicht wirklich aus.
Eine GTL habe ich mir allerdings auch schon mal näher betrachtet, der 6er ist absolute Sahne, der Sound begeistert. Eine gemeinsame Probefahrt ließ allerdings in den Augen der 2. Reihe einen enormen Verlust an Agilität vermissen, was dann diese Alternative letztendlich auch begraben hat.

Also daher, falls ein Soziawechsel, wie auch bei mir, nicht in Frage käme, muß die Dame üben, üben, üben, ... und glücklich werden.
Es sei denn, Du lässt Dich vom 6er überzeugen. Raufzwingen liesse ich mich nicht.

 

[QVIENNA]

Wenn du zB nur von München zum Gardasee fährst: nimm den 6-Zylinder.