R1250GS ab Modelljahr 2019?

[SU26]

Meine 2016er TB hat alles was ich brauche, sogar den Bergassi kann man jetzt noch nachrüsten.
Wer noch mehr braucht sollte sich fragen, ob er nicht besser eine RT kaufen sollte.
Vielleicht war die GS(A) ja auch ein Fehlkauf. Wie die vielen SUV‘s die unnötig CO2 in die Luft blasen.
Gruß Uli


Gesendet mit Tapatalk

 

[GSLudwig]

Meine 2016er TB hat alles was ich brauche, sogar den Bergassi kann man jetzt noch nachrüsten.
Wer noch mehr braucht sollte sich fragen, ob er nicht besser eine RT kaufen sollte.
Vielleicht war die GS(A) ja auch ein Fehlkauf. Wie die vielen SUV‘s die unnötig CO2 in die Luft blasen.
Gruß Uli
Gesendet mit Tapatalk

Es muss ja nicht jeder zufrieden sein mit dem was Du hast.

Manch einer hat halt andere Ansprüche.

 

[oerst]

Wie die vielen SUV‘s die unnötig CO2 in die Luft blasen.

Oh wie gut, dass Motorradfahren CO2 neutral ist

 

[moppede]

Mein Süffchen braucht real nur 4,5 Liter Diesel

MfG.

 

[RunNRG]

Ich finde es nicht verkehrt, das die GS so sparsam ist trotz SUV Optik. Sie braucht mindestens einen Liter weniger als die Vierzylinder mit denen ich häufiger fahre.
Das ist für mich definitiv kein Argument gegen die GS.

 

[SU26]

Ich finde es nicht verkehrt, das die GS so sparsam ist trotz SUV Optik. Sie braucht mindestens einen Liter weniger als die Vierzylinder mit denen ich häufiger fahre.
Das ist für mich definitiv kein Argument gegen die GS.

Ich übrigens auch nicht, darum sagte ich ja „meine TP hat alles was ich brauche“. Nur die Wünsche die ich hier teilweise lese erinnern mich eher an eine RT.



Gesendet mit Tapatalk

 

[steffen1120]

Vermutlich macht es BMW wie fast alle Automobilhersteller momentan auch, leider.
Ein noch größeres zentrales Display in dem dann auch ein volles Navi integriert werden kann für 1500 Euro Aufpreis und Verkehrsschilderkennung.
Ist dann auch wichtig das man während dem Whatts App schreiben oder beim aktuellen Standort posten in Facebook die Ausfahrt nicht verpasst , da der abstandregeltempomat auf 210 km/h eingestellt ist.
Gruss Steffen

 

[nERDANZIEHUNG]

Mit den integrierten System kann man doch genau das nicht tun.

 

[steffen1120]

Ja noch, ich denke ja nur in die Zukunft ab 2019

 

[gs3]

Zumindest auf der EICMA 2017 war ne neue R 1200/1250/1300/1XXX GS gar kein Thema.

Wir also auch Zukunft noch weitere Freds dieser Art hier geben, mit viel Gedöns, Gerüchten und dem großen Wunschkonzert der Volksmusik, bis da wirklich was kommt.

Die 800'er wurde zur 850'er ist nun aufgerückt, nur noch 30 PS weniger bei 30 kg weniger Speck auf den Rippen als unser Wasserbüffel.
Der Trend ist damit wohl klar. Die 1250'er kann kommen, irgendwann mal, vielleicht.....

 

[nERDANZIEHUNG]

15kg (229kg zu 244kg) weniger sind es nur und die 1200er hat noch einen größeren Tank.

 

[der_brauni]

...und den Hauptständer serienmäßig, also im Leergewicht enthalten.

Gruß Thomas

 

[nERDANZIEHUNG]

Stimmt... also viel Unterschied ist da nicht mehr... zumindest im Gewicht.

Gesendet vom Schmartfon

 

[Oppi]

Bei meinem Gewicht und dann ggf noch mit Sozia und Gepäck brache ich Durchzug und PS, daher....

 

[Jonni]

... harre der Dinge, die da kommen.

CU
Jonni

 

[nERDANZIEHUNG]

Dann Ducati Multistrada 1260 S

Gesendet vom Schmartfon

 

[GSLudwig]

Dann Ducati Multistrada 1260 S

Gesendet vom Schmartfon

oder die KTM 1290 super Adventure S

 

[qtreiber]

Dann Ducati Multistrada 1260 S

ich hoffe auch darauf, dass Ducati bei der neuen Multi endlich die Versprechen des jetzigen Modells einhält.

Aus niedrigen Drehzahlen kommt die 17erGS mindestens genau so gut aus dem Quark wie die 17er-Multi. Erst ab ca. 6.000upm geht bei der Multi die Post ab. Beide Mopeds im Serienzustand.

 

[Peti]

Also ich weiß nicht...ich kann mir die Multi einfach nicht schön saufen.

Egal wieviel PS und so...

 

[qtreiber]

Also ich weiß nicht...ich kann mir die Multi einfach nicht schön saufen.

die KTM? Stichwort 'Scheinwerfer'?


Geschmacksache.