R1250GS gegen R1250GS Adventure

[supasonic]

Krass. Ich kann heute nen Termin für Montag haben. Duisburg hat sich in der Covid Zeit vom absoluten Alptraum zum Vorzeigeamt entwickelt. Alles ziemlich chillig.

 

[gerd-walter]

Ich warte jetzt bis zum 29.9.21
Hoffendlich ist dann kein Regen oder Schmutz auf der Straße
Die 2000 km mit der 1200er schaffe sowieso nicht mehr

 

[donhubi]

Super Gerd-Walter,

darf ich dann am Mittwoch auf deiner GSA sitzen und Kaffee schlürfen? Ich kleckere auch nicht, ehrlich und trinke ohne Milch und Zucker

 

[Microthrix]

Ich warte jetzt bis zum 29.9.21
Hoffendlich ist dann kein Regen oder Schmutz auf der Straße
Die 2000 km mit der 1200er schaffe sowieso nicht mehr

Na vielleicht auch Schnee

 

[Zagato]

Ich glaube langsam fällt mir die GSA optisch doch zu "Kolossal" auf:

Einmal diesen Bereich hier:

Und von hinten gesehen die Gesammt Breite am Tank Niveau:

Ist mir klar dass es gerade die Attribute der GSA sind, aber bisher schien es mir nicht so proeminent.

NAch der Probefahrt am Samstag wird der Wahl vielleicht einfacher, mal sehen.

 

[jalla]

ich habe meine Wally nach den ersten 700km schätzen gelernt und wollt nimmer tauschen.

 

[Larsi]

Ich glaube langsam fällt mir die GSA optisch doch zu "Kolossal" auf:

Einmal diesen Bereich hier:
Anhang anzeigen 436390

Und von hinten gesehen die Gesammt Breite am Tank Niveau:
Anhang anzeigen 436391

Ist mir klar dass es gerade die Attribute der GSA sind, aber bisher schien es mir nicht so proeminent.

NAch der Probefahrt am Samstag wird der Wahl vielleicht einfacher, mal sehen.

Gibts die eigentlich auch als normale Adventure, oder nur diese Klempner-Edition, wo mehr Rohr verbaut ist als in meinem Heizungskeller?

 

[Andi#87]

Schonmal drüber nachgedacht, das die Rohre evtl. eine Funktion erfüllen (sollen)?

 

[Larsi]

Ja klar.
Weil ADVs so oft hingeschmissen werden, muss man sie "umrohren".

 

[Andi#87]

Ob die oft umgeschmissen werden weiß ich nicht. Aber ich für meinen Teil, bin ganz froh das ein bisschen Edelstahl zwischen dem 30 Liter Alu Tank und dem Plastegeraffel ist.
Sollte es dich stören...schraub es ab...T40 und los dafür.....

 

[Gast 30990]

Ich glaube langsam fällt mir die GSA optisch doch zu "Kolossal" auf:

Einmal diesen Bereich hier:
Anhang anzeigen 436390

Und von hinten gesehen die Gesammt Breite am Tank Niveau:
Anhang anzeigen 436391

Ist mir klar dass es gerade die Attribute der GSA sind, aber bisher schien es mir nicht so proeminent.

NAch der Probefahrt am Samstag wird der Wahl vielleicht einfacher, mal sehen.

Das muss so sein bei der GSA und ich finde es passen, macht es eben auch die GSA aus. Mach es schwarz, dann fällt es weniger auf. Mich haben da die Kofferträger eher gestört.

 

[SU26]

Ja klar.
Weil ADVs so oft hingeschmissen werden, muss man sie "umrohren".

Das ist doch klar, deshalb hat BMW ja die GS für die Könner gebracht,
und die GSA mit mehr Durchschlagskraft für die Umschmeißer.

 

[TicTak]

Mein Tip
Nimm ne GS (ohne A) mit Sportfahrwerk und du hast das beste aus beiden Welten

Hab ne GSA und ne normale GS ausgiebig Probegefahren j in ne für MICH somit das optimale gefunden

She RC wie auch immer du dich entscheidest. Es ist das derzeit beste Moped auf dem Markt!

Viel Erfolg und Spaß dir
Chris

 

[Brauny]

Es ist müßig über die Optik der GS / GSA zu diskutieren. Das auseinander treiben der beiden, fing glaube ich vor knapp 20 Jahren an. Die R 1155 GSA kam mit 30 Liter Tank und Rohrgeflecht. Das Thema hat bis heute bestand. Es hat wohl seinen Markt. Meins ist das auch nicht, hat aber keine Relevanz. Das Argument vom Kumpel ist bei jedem Neukauf immer das Gleiche. „Da ist halt alles dran“. Ob man es braucht oder nicht.
Gruß Brauny

 

[SU26]

Es ist müßig über die Optik der GS / GSA zu diskutieren. Das auseinander treiben der beiden, fing glaube ich vor knapp 20 Jahren an. Die R 1155 GSA kam mit 30 Liter Tank und Rohrgeflecht. Das Thema hat bis heute bestand. Es hat wohl seinen Markt. Meins ist das auch nicht, hat aber keine Relevanz. Das Argument vom Kumpel ist bei jedem Neukauf immer das Gleiche. „Da ist halt alles dran“. Ob man es braucht oder nicht.
Gruß Brauny

Wie schon geschrieben, alles dran! Und der größere Tank dabei, den man ja nicht vollfüllen muss, wenn sie einem zu schwer wäre, aber füllen kann.
Die Variokoffer passen auch, wenn man das Baugerüst weg lässt.

 

[Larsi]

Es ist müßig über die Optik der GS / GSA zu diskutieren. Das auseinander treiben der beiden, fing glaube ich vor knapp 20 Jahren an. Die R 1155 GSA kam mit 30 Liter Tank und Rohrgeflecht. ...

Nimm lieber die erste 12er als Beispiel.
Bei der 1150 ADV musste man noch für fast jedes Feature ein Extrakreuz machen, auch für Tank, Bügel und Alukoffer samt Rohrhalter.

 

[Brauny]

Nimm lieber die erste 12er als Beispiel.
Bei der 1150 ADV musste man noch für fast jedes Feature ein Extrakreuz machen, auch für Tank, Bügel und Alukoffer samt Rohrhalter.

Keine Ahnung. Habe ich ja nie gekauft, weil...........

 

[SU26]

Es gibt für beide Varianten das Klientel.
Ich fuhr bisher immer GS und habe mich jetzt mal für GSA entschieden.

 

[chnulleri]

Es ist aber die erste GSA, die wahrscheinlich komisch aussieht ohne Bügel.
Bei der 1200er fiel es fast nicht auf ohne - ausser, dass sie irgendwie wuchtiger war!

 

[chris1972]

Ich glaube langsam fällt mir die GSA optisch doch zu "Kolossal" auf:

Einmal diesen Bereich hier:
Anhang anzeigen 436390

Und von hinten gesehen die Gesammt Breite am Tank Niveau:
Anhang anzeigen 436391

Ist mir klar dass es gerade die Attribute der GSA sind, aber bisher schien es mir nicht so proeminent.

NAch der Probefahrt am Samstag wird der Wahl vielleicht einfacher, mal sehen.

Servus,

Um den von Dir markierten Bereich noch etwas zu betonen, würde ich
Unbedingt zum Anbau von solchen Sturzbügeltaschen raten.

Aber ich kann Dir trotzdem sagen, dass die GSA gar nicht so breit ist.......
Vielleicht liegt es bei mir aber auch daran, dass ich daneben eine RT fahre
Grüsse
Christian