R1250GS tiefergelegt, Seitenständer

[Utz]

Ich habe meine R1250GS Bj.2019 werksseitig tiefergelegt. Die Schwierigkeiten mit dem zu langen Seitenständer sind unangenehm.
er Seitenständer wurde maximal verkürzt, so, dass er nicht mit Fußraste klemmt.
Trotzdem, vollbepackt mit Sozia und ESA auf "Auto" kann ich die meist den Seitenständer nicht ausfahren und muss vor dem Absteigen auf "Max" umschalten.
Auf einer gemeinsamen Tour in Sardinien lernte ich eine R1250GS, Bj.2021, werksseitig tiefergelegt, kennen, bei der dieses Problem nicht auftrat.
Händlerseitig gibt es keine Info, ob es eine neue Mechanik beim Seitenständer für tiefergelegte GS gibt.
Danke für eure Hilfe.

 

[Exvierzylinder]

Wenn die wirklich werksseitig tiefer gelegt ist, muss doch auch schon der kürzere Seitenständer verbaut sein. Mit dem normalen Seitenständer würde die sonst viel zu senkrecht stehen und umkippen.
Ich denke wenn den Seitenständer wer gekürzt hat stimmen jetzt die Proportionen nicht mehr und er kann an der Raste hängen bleiben.
Dann einfach einen originalen kurzen Seitenständer kaufen.

 

[Reimund]

Das meine ich auch. Da ist doch schon einer mit anderer Höhe montiert.

 

[Wupperwelt]

So wie ich das beim Händler im Laden gesehen habe, hat die werkseitig tiefergelegte GS einen anderen Hauptständer verbaut.

Das sah zumindest bei dem dort stehenden 2022 Modell so aus. Die Tiefergelegte stand für mich zumindest optisch genauso "schräg" wie die normalen GSen.

 

[Exvierzylinder]

So wie ich das beim Händler im Laden gesehen habe, hat die werkseitig tiefergelegte GS einen anderen Hauptständer verbaut.

Das sah zumindest bei dem dort stehenden 2022 Modell so aus. Die Tiefergelegte stand für mich zumindest optisch genauso "schräg" wie die normalen GSen.

Ja klar hat die Tiefergelegte auch einen kürzeren Hauptständer. Und die steht genau so schräg wie die Normale weil halt der Seitenständer kürzer ist.

 

[blackthunder]

... ich habe auch eine werksseitig tiefergelegte GS (02/2020) gekauft und es ist alles in Butter mit meinem Seitenständer

 

[buffel]

Ab Werk sieht er bei meiner 2022er GSA so aus:

 

[eugen104]

Ich habe meine GS normal, BJ 2020 bei TT tiefer legen lassen, Federn verbauen lassen, die -20mm haben. Nachdem ich bei BMW keinen kürzeren originalen Seitenständer in den Katalogen gefunden habe (auch beim Händler angerufen) , habe ich meinen Ständer selber gekürzt, und zwar genau wie oben beschreiben, gerade so, dass es mit der Fussraste, bzw. der Halterung von der Fussraste keine Kollision gibt. .. bin zufrieden.
Eugen

 

[AlpenoStrand]

46538558117 Seitenständer kurz

Dieses Teil sollte bei dir verbaut sein. Wenn nicht, dann hat da jemand selbst umgebaut und die ist nicht ab Werk tiefergelegt.

 

[eugen104]

46538558117 Seitenständer kurz

Dieses Teil sollte bei dir verbaut sein. Wenn nicht, dann hat da jemand selbst umgebaut und die ist nicht ab Werk tiefergelegt.

Genau diesen Ständer hatte ich bestellt gehabt, hatte ihn Zuhause und musste diesen zurückschicken, weil er exakt die gleiche Länge hat, wie der originale. Ich hatte ihn bei Leebmann bestellt, die Jungs dort hatten für mich auch keinen Rat.
Das interessante ist, der Seitenständer an der nicht tiefergelegten GS hat eine andere Nummer, von den Maßen her ist es aber doch gleich.

Das habe ich eben auch nicht verstanden.
Grüsse. ..

 

[AlpenoStrand]

exakt die gleiche Länge hat, wie der originale

Bist du sicher, dass man dir das richtige Teil geliefert hat? Der sollte schon kürzer als der normale sein, sonnst würde es ja auch keinen Sinn machen, einen extra Artikel im Ersatzteilsystem anzulegen.

 

[Dreyka]

Als ich meine GS auf 17" umgebaut hatte, war mir das mit dem Seitenständer auch unangenehm aufgefallen, wobei das nicht ganz so heftig ist, wie bei der Tieferlegung. Ich habe dann den Anschlag mit dem Fächerschleifer bearbeitet, so das der Ständer etwas weiter nach vorne ausgeklappt werden konnte und seit dem wieder einen sicheren Stand hat.
Einzigster Nachteil: Die Ständerauflage ist nicht mehr parallel zum Boden, was mich bislang aber nich gestört hat.

 

[Mariondell]

So ein Forum ist doch prima. Genau nach diesem Thema habe ich gesucht. Ich habe für meine GS1250 BJ. 2022 auch den kurzen Seitenständer bestellt. Ich hatte zuvor bei Baum-BMWshop24.de angerufen und auch meine Fahrgestellnummer angegeben. Mir wurde ebenfalls der 46538558117 angeboten und auch zugeschickt. Das Produkt kam mit Aufdruck Czech Republik. Es ist die gleiche Größe wie der originale. Ich sollte Fotos machen und eine Mail schreiben. Einen anderen wollte man mir zunächst nicht schicken.
Hat jemand von Euch mal gemessen und kann etwas dazu sagen? Original Maße und der kürzere..
Zum kürzen lassen wollte ich meinen erstmal nicht einschicken. Die Variante mit dem Tausch gegen einen original kürzeren hätte mir gefallen.

 

[eugen104]

..

 

[eugen104]

also, ich kann zum Thema nicht mehr sagen, als schon oben steht...
Wenn du von mir mehr wissen, willst, gerne auch eine PN schreiben...

 

[ArnoldTheEgger]

Wir haben eine 1250 GS 2019 vom Werk aus tiefer gelegt (Erstbesitzer). Die Maschine hat einen anderen Seitenständer als die normale GS. Denke auch die Auflagefläche ist anders geformt, da passt z.B. die Ständerverbreiterung für die normalen Ständer nicht. Mit dem Standard Seitenständer der tiefer gelegten steht die Maschine ähnlich schräg wie alle anderen.

Wir hatten noch nie ein Problem mit Ausklappen o.ä
Allerdings wird das Motorrad auch nur von einer Person mit wenig Gepäck gefahren.

Hier auf die schnelle Bilder von der Maschine mit Ständer.
Bei Bedarf kann ich die nächsten Tage mal messen und Detail-Bilder hochladen.

 

[ipa-biker]

Vielleicht hilft das weiter?!

Seitenständer / Seitenstütze:
R1250GS adv. / R1250GS HP Sportfahrwerk: Teile-Nr.: 46 53 8 526 526 (hoch)
R1250GS Teile-Nr.: 46 53 8 526 525 (normal)
R1250GS / R1250GS adv. mit Werkstieferlegung Teile-Nr.: 46 53 8 558 117 (niedrig)

der Höheunterschied zwischen den Modellen beträgt jeweils nur ca. 1,5 bis
2 cm

dann gibt es noch 4 verschiedenen Fußplatten:

 

[ipa-biker]

Das Problem ist, dass auf den Seitenständern/Seitenstützen meistens keine Teilenummern eingeprägt sind, und so möglicherweise ein falsches Teil geliefert wird