R1250GS zu empfehlen?

[BoxerRider67]

Fahre seit 2020 „meine“ 1250‘er GS. Außer Service und den Rückruf bezüglich Kardanwelle hat Meine noch keine Werkstatt gesehen
War damit schon in den Westalpen und auch in Marokko Offroad unterwegs, kann nur positives berichten.
Hatte zuvor eine 1100‘er und danach eine 1200‘er, bereue keine Sekunde meiner Entscheidung zur 1250‘er.

 

[Mechanikus]

Meine hat nun 60 tsd problemlose, pannenfreie km hinter sich und läuft immer besser.
Wie überall kommt es darauf an wie man sich um eine Maschine kümmert.
Wenn man das Teil mit Verstand bedient, die Rückrufe erledigt hat, die Wartungen sauber ausführt und pfleglich behandelt, dann hat man eines der besten Motorräder die es auf dem Markt gibt.

Also: Wartungshistorie checken. Rückrufe bestätigen lassen. Zustand anschauen. Vorbesitzer interviewen. Dann bekommt man schnell ein gutes oder ein laues Gefühl.

Meine ganzen Moppeds die ich in den vergangenen 48 Jahren gefahren bin, habe ich nach Bauchgefühl gekauft und nie enttäuscht worden.

Nur meine Meinung.
Jürgen

 

[Tuebinger]

Dauertest bei Motorrad über 100tkm:

Probleme bei der BMW R 1250 GS: 100.000 km Dauertest-Ergebnisse

Ein bisschen Elektronik (Notruf hauptsächlich) aber ansonsten top

 

[No-GS]

Der Test ist doch nichtssagend.

Der "Test" von Bonsai, > 500.000 km ......der spricht doch für sich!

Andi87 ist auch an den 200.000 km dran und hat keine echten Schäden.

 

[Peti]

Und das kann man verallgemeinern?
Wohl nicht. Und hat somit keine Aussagekraft auf den Durchschnitt.

 

[No-GS]

Es zeigt Möglichkeiten auf.....

Die Anzahl an sonstigen Schäden, Batterien, Endantriebe, Kardanwellen ect. ist ja bekanntermaßen reichlich durchdiskutiert.

 

[GS1250er]

Und das kann man verallgemeinern?
Wohl nicht. Und hat somit keine Aussagekraft auf den Durchschnitt.

Wenn der TE mal näheres zum favorisierten Modell rausgibt, könnte man auch spezieller etwas dazu sagen...

 

[GS-HEF]

Wenn der TE mal näheres zum favorisierten Modell rausgibt, könnte man auch spezieller etwas dazu sagen...

Ich sagt doch, es wäre eine R1250GS aus August 2023 mit ca 30Tkm auf der Uhr. Sie steht auf Gußfelgen, hat den Schaltassy und wurde gut gepflegt inclusive Scheckheft. Wieviel sollte man dafür ausgeben?

Ich danke bis hierhin, schonmal für die rege Teilnahme.

 

[No-GS]

14-15 K.

 

[GS-HEF]

14-15 K.

Oh, doch so wenig?

 

[br60]

Mach eine Suche auf mobile.de mit dem Baujahr und Ausstattung, bilde ein Mittel und ziehe 1000 € ab...

 

[orti]

Denke unter 16500 Wird kaum eine angeboten.

 

[No-GS]

Jau, angeboten....

Und verkauft?

 

[GS-HEF]

Jau, angeboten....

Und verkauft?

Stimmt, dass sind zwei Paar verschiedene Schuhe!

 

[orti]

Ich für meinen Teil sehe aber nur die Preise, zu denen angeboten wird.
Von April 25 bis heute konnte ich keinen nennenswerten Preisverfall bei der 1250 GS feststellen. Ich habe meine wie gesagt im April 25 gekauft allerdings mit nur 5000 km Und 25 Monate alt. Ich bezweifle das für 14—15000 was zu bekommen ist, drück dem suchenden aber die Daumen das es doch klappt. Ich rede hier aber nur von meinem Such Profil.

 

[TTTom]

Oh, doch so wenig?

Gucken, wie (BMW-)Händler anbieten. 1200-1800 Euro drunter sollte es beim Privatkauf sein. (wg. Check, Gewährleistung, Händlermarge)

 

[Der mit der Q Tanzt]

Eine 23er für unter 15 wird man nicht bekommen. Auch für 16 eher nicht. Wenn ja wird was faul sein.

 

[Mike1300]

Die Teile sind aktuell dermaßen (offensichtlich) wertstabil, eigentlich fast unglaublich!
Bei so manchen Annoncen muss ich schon schmunzeln….

Wenn ich mir dann die Preise für die 13er so anschaue, kann man das fast nicht glauben, dass die teilweise günstiger sind als ältere 1250er …

 

[Hooner]

...ältere 1250er …

die sind ja auch begehrt...

 

[Mike1300]

die sind ja auch begehrt...

Das scheint sich tatsächlich so zu entwickeln…