R1300GS - mit 17 Zoll Felgen.

[Herbert66]

Da ich das ganze Jahr fahre und auch nicht auf der letzten Rille, wollte ich einen guten Allrounder haben der auch bei kalten Temperaturen und Nässe funktioniert. Ist bei mir deshalb der Mutant geworden, dazu gefällt er mir auch von der Optik auf der GS. Schotter und unbefestigte Wege gehen mit dem auch. Wer etwas schärfer unterwegs ist auf der Straße, hier scheint er auch gut zu funktionieren.

Wenn ich mir dein Avatarbild ansehe, suchst du aber bestimmt einen anderen Reifen

Für Schotter und grobes habe ich den 17-19“ Alu Satz. Für die 17-17“ suche ich eher Asphalt und 5000-9000 km

 

[Herbert66]

Nimm den cra4 = eierlegende Wollmilchsau

Als GT? Laufleistung?

 

[Larsi]

Mehr Laufleistung wirst du mit 19/17" und den typischen Reiseenduroreifen mit 90/10 Ausrichtung auf Straßeneinsatz erreichen. CTA3, PST2 oder ähnliches.

 

[gstrecker]

Als GT? Laufleistung?

Nein kein GT. Ganz normaler.
Ca. 5000 km.

 

[Grinser]

Morgen, CRA 4
Da hatte er 4000km drauf.



Dann bei 4800 km





Gruß vom Grinser

 

[BMWMichel]

Ich hatte auf der 1250RS, den Roadtec 01SE drauf, der war Top.
Hinten hat der ca 6500 und vorne so um die 5000 gehalten.
Jeweils nicht total im Eimer und ziemlich flott damit unterwegs.

 

[Herbert66]

Vielen Dank,
dann schaue ich mit den Roadtec 01 SE und den CRA 4 mal genauer an.

 

[Grinser]

Vielen Dank,
dann schaue ich mit den Roadtec 01 SE und den CRA 4 mal genauer an.

Es gibt auch schon den Roadtec 02..... nur zur Info!

 

[GS Racer]

Ich bin mit den 17 Zoll Satz den GT gefahren, fand ihn besser als den Roadtec 01.

 

[HierImJetzt]

Merkt ihr beim Fahren denn einen Unterschied, wenn Ihr mit den 17 Zoll unterwegs seid? Aber bitte objektiv :-) Leider viel zu oft ich habs gemacht, also muss es besser sein. Im Gegensaz zu der 1200, war der Unterschied bei der 1250 nicht mehr so groß.

 

[Herbert66]

Also wenn du normalerweise immer 17" gefahren bist und dann auf ein 19" Zoll Vorderrad wechselst, merkst du schon etwas Trägheit beim einlenken. Noch extremer ist es natürlich wenn du von 17" auf 21" Zoll bei einer Probefahrt wechselst. Da hast du das Gefühl, du könntest nicht mehr Motorrad fahren.
Ich wollte möglichst einfach zwischen Straßenreifen und Enduroreifen wechseln können. Da ich auch das hohe Fahrwerk drin habe dachte ich der Wechsel auf 17 Zoll vorne wird mit Sicherheit Spaß machen.
Zur Zeit warte ich noch auf die Möglichkeit die letzten KM für die 1. Inspektion abzuspulen. Dann wird alles umgebaut.
Danach kann ich berichten....

 

[Shark]

Wenn du die Gs mit 17 Zoll nur solo,auf befestigen Straßen bewegst und noch in einer Kurvenreichen Gegend wohnst dann macht der Umbau Sinn.
Sobald du viel mit Sozia/Sozius unterwegs bist würde ich davon abraten. Das ist meine Erfahrung zum 17 Zoll Umbau.

 

[qtreiber]

Ob heute der Otto-Normalfahrer, dazu zähle ich mich, den Unterschied auf der Straße noch spüren kann, habe ich so leichte Zweifel.

Bereits die 1250er ist sehr handlich und hatte ein gutes, leichtes Einlenkverhalten und die 1300er hat eher noch einen kleinen Strich oben drauf gesetzt.

Auch bei meinen Multis war der Unterschied zwischen 17 und 19'' zu vernachlässigen. Eher war das Gesamtfahrwerk und dessen Geometrie zu spüren.

Straßen-Reifen sind heute ebenfalls kein Thema mehr. Bleiben für mich optische Gründe eine GS von 19 auf 17'' umzurüsten. Immer auf Otto-Normal-Straßen-Fahrer bezogen.

 

[Larsi]

Ob heute der Otto-Normalfahrer, dazu zähle ich mich, den Unterschied auf der Straße noch spüren kann, habe ich so leichte Zweifel.
...

Meine 17"-GS Erfahrungen sind schon älter, aber ich erinnere mich gut an einige Tauschaktionen mit Freunden, wo ich von meinen 17" auf die 19"-GS des Freundes umgestiegen bin. Jedes mal hatte ich das Gefühl, ein trägeres Mopped mit "sturerem" Geradeauslauf zu fahren.
Bei der Probefahrt mit der R1300GS hatte ich im Vergleich zu meiner NT1100 dasselbe Gefühl.

Beim Tausch meinten die Tauschpartner übrigens, mein Mopped würde sich kippelig anfühlen.

 

[qtreiber]

@Larsi ; u. a. bin ich von der V4 Pikes Peak (17'') auf die V2S (19'') umgestiegen und war verwundert, dass die kleine merklich handlicher war, sich leichter einlenken ließ als die große Halbschwester.

Ich hoffe in der kommenden Saison wieder mal ins WBL zu kommen. Dann kannst du meine 1300er fahren.

 

[Blumi]

@qtreiber

dann melde dich mal rechtzeitig, vielleicht sieht man sich dann mal auf dem Köterberg

 

[qtreiber]

Die Erbsensuppe dort oben ist zu dünn.

Beim letzten Mal habe ich den Larsi dort oben getroffen.

 

[Blumi]

Die Erbsensuppe dort oben ist zu dünn.

Beim letzten Mal habe ich den Larsi dort oben getroffen.

Nicht nur die Erbsensuppe ist dünn, auch der Französische Kaffee ist Le Pleure

Man kann sich auch auf der Tonenburg oder auch Villa Löwenherz auf einen besseren Kaffee mit Kuchen mal treffen, alles eine Sache der Absprache.
Auch die Currywurst bei Fuchs in Uslar ist eine Anfahrt wert.

 

[Fanboy]

Bei der Probefahrt mit der R1300GS hatte ich im Vergleich zu meiner NT1100 dasselbe Gefühl.

Die 1300 empfandest Du träger oder die 1100?

 

[gstrecker]

Die 1300 empfandest Du träger oder die 1100?

War ne Trama mit Speichenfelgen und Michelin.
Dagegen sind Schmiedefelge mit Metzler eine Offenbarung.

Mm