R1300GS - mit 17 Zoll Felgen.

[Imperator1979]

Naja, die R1300 liegt mit der gleichen Ausstattung ca 6000 ,-- unter die GS. Was kostet der Umbau?
Und ob eine umgebaute GS besser fährt, möchte ich bezweifeln. Da haben BMW Ingenieure über Jahre ein Fahrwerk entwickelt - und schwupps, ändert man mit einem solchen Umbau Radstand, Nachlauf und Lenkkopfwinkel.... Wie gesagt, ich will kein Spielverderber sein, aber mir käme sowas nicht ins Haus

Bist schon mal eine gefahren? Ich schon, mehrere. Die Kiste schleift nicht... 52 grad der mit kurzen Fahrwerk nix. Und mit dem hohen natürlich auch nicht.

Die GS fährt Bombe mit 17 Zoll. Außerdem hast mega Reifenwahl. Fahr nur noch so pirelli supercorsa, rosso4 Corsa und Konsorten. Kannst richtig angasen damit und steigst nach 8 Stunden ab und bist eben nicht komplett kaputt.

 

[OSM62]

Hat kein Telelever

Nachdem ich 4 Jahre lang parallel zur R 1250 GSA eine S 1000 XR gefahren habe, muss ich sagen, das ist für mich das absolute K.O. Kriterium gegen eine R 1300 R.
Entweder bockhart damit sie nicht eintaucht beim bremsen oder weich, aber dann eine Schiffschaukel.
(Bin jetzt froh das die XR weg ist).
Aus meinen vielen Fahrten mit knapp 30 verschiedenen Reifen weiß ich das was anderes wie die Seriengröße nicht notwendig ist und reicht um auch Supersportler im enger Geläuf vor mir her zu schieben.

 

[GS80XR]

Jetzt mal ehrlich, bevor ich eine GS1300 auf 17" umbaue... Warum nicht gleich das hier kaufen?
Komfortlenker drauf, hohes Sportfahrwerk und los gehts. Fährt vermutlich besser - ist aber dafür ca. 10.000 günstiger....

bevor ich mir so eine R1300 R hole, mach ich lieber wieder eine GS auf 17 Zoll, find ich optisch wesentlich schöner und fahren tut die GS mit 17 Zoll auch super.

 

[Imperator1979]

Eine 1250er hat mit der 1300er aber auch soviel zu tun wie meine Oma mit Pamela Andersen.

Nachdem ich 4 Jahre lang parallel zur R 1250 GSA eine S 1000 XR gefahren habe, muss ich sagen, das ist für mich das absolute K.O. Kriterium gegen eine R 1300 R.
Entweder bockhart damit sie nicht eintaucht beim bremsen oder weich, aber dann eine Schiffschaukel.
(Bin jetzt froh das die XR weg ist).
Aus meinen vielen Fahrten mit knapp 30 verschiedenen Reifen weiß ich das was anderes wie die Seriengröße nicht notwendig ist und reicht um auch Supersportler im enger Geläuf vor mir her zu schieben.

Wenn dir die 17/19 combi passt is ja gut. Aber die Reifen dazu sind eingeschränkt und nicht allen reicht der Gripp... Ich fahr inzwischen 190er und selbst da hat der Reifen zu kämpfen mit dem Druck der 1300er. Wie gesagt, supercorsa

 

[Larsi]

... Ich fahr inzwischen 190er und selbst da hat der Reifen zu kämpfen mit dem Druck der 1300er. Wie gesagt, supercorsa

Es sind aber nur Wenige, die das jemals er"fahren".

 

[Imperator1979]

Ja natürlich, aber geht's beim Motorrad fahren nur darum was man braucht? Oder mehr was man will. Weil brauchen, da reicht dann ne 600er hornet auch. Aber wer will sowas schon? Reicht aber dicke um jeden supersportler zu ärgern....mal abgesehen davon, dass son supersportler kein Gegner am Pass ist, sondern mehr ein Opfer.

 

[OSM62]

Wenn dir die 17/19 combi passt is ja gut. Aber die Reifen dazu sind eingeschränkt und nicht allen reicht der Gripp... Ich fahr inzwischen 190er und selbst da hat der Reifen zu kämpfen mit dem Druck der 1300er. Wie gesagt, supercorsa

Dann wärst du der erste der einen 17 Zoll Umbau "artgerecht" bewegst.
Ich schaue mir JEDEN Umbau einer GS (1250er und 1300er) die ich sehe immer genau an.
Und ALLE die ich bis jetzt gesehen habe wurden nicht entsprechend der Möglichkeiten bewegt.
Das lustige dabei ist auch immer, das da dann immer Tourenreifen oder alte Sportrefen (z. B. Michelin Pilot Power) drauf waren.

 

[Imperator1979]

Dann wärst du der erste der einen 17 Zoll Umbau "artgerecht" bewegst.
Ich schaue mir JEDEN Umbau einer GS (1250er und 1300er) die ich sehe immer genau an.
Und ALLE die ich bis jetzt gesehen habe wurden nicht entsprechend der Möglichkeiten bewegt.
Das lustige dabei ist auch immer, das da dann immer Tourenreifen oder alte Sportrefen (z. B. Michelin Pilot Power) drauf waren.

Naja, wo wohnst du? Irgendwo mitten in Deutschland wos nur geradeaus geht? Ich fahr eigentlich fast nur noch Südtirol....und ich bin nicht der einzige der ordentlich damit fährt.

Aber was soll die Diskussion? Wers geil findet machts, wer meint er brauchts nicht, machts eben nicht. Ganz einfach.

Sich hin zu stellen und alles schlecht zu reden, was man selbst gar nicht gemacht hat, is irgendwie auch cringe.

 

[OSM62]

Naja, wo wohnst du? Irgendwo mitten in Deutschland wos nur geradeaus geht? Ich fahr eigentlich fast nur noch Südtirol....und ich bin nicht der einzige der ordentlich damit fährt.

Im Westerwald.
Wenn ich von hier Richtung SO raus fahre habe ich mehrere engere Kehren wo ich langsamer als auf dem Stilfser Joch rum muss.
Dann hätte ich hier noch in unmittelbarer Nähe den "Schladernring". Der ist mir aber zu langsam.
Ich finde hier immer was passendes um mich auf meinem Moped bewegen zu müssen.

Ich brauche keinen Schwarzwald oder Südtirol mehr, war ich ein paar mal.

 

[Imperator1979]

Im Westerwald.
Wenn ich von hier Richtung SO raus fahre habe ich mehrere engere Kehren wo ich langsamer als auf dem Stilfser Joch rum muss.
Dann hätte ich hier noch in unmittelbarer Nähe den "Schladernring". Der ist mir aber zu langsam.
Ich finde hier immer was passendes um mich auf meinem Moped bewegen zu müssen.

Ich brauche keinen Schwarzwald oder Südtirol mehr, war ich ein paar mal.

STILFSER.... hehe... Da fahren auch nur Touristen. :-) ballern kann man da nicht, dass passiert weiter südlich.

 

[Enduroopa]

bist du die mal gefahren? Ich schon.... Und bei 10.000 Euro verzichte ich zusätzlich gerne auf den Telelever. Abgesehen davon, würde mich mal die Schräglagenfreiheit der GS interessieren, wenn das Vorderrad 2" runter kommt. Auf jeden Fall weniger. Und die normale schleift doch schon (relativ) früh. Oder werden die 2" irgendwie ausgeglichen?
Da ist eine M-GS überflüssig mit der R1300 R. Und bezüglich Gepäckoptionen ist die R13 auch nicht schlechter.
Ich will aber auch nicht unromantisch sein und den Jungs den Spaß am Umbau vermiesen

Schräglagenfreiheit ist ok

 

[OSM62]

Sich hin zu stellen und alles schlecht zu reden, was man selbst gar nicht gemacht hat, is irgendwie auch cringe.

Ich finde 17 Zoll Umbauten schon Interessant, aber ich habe da nur meine "Erfahrung" gesammelt was die Umbauten mit einer GS betrifft:

Habe vor wenigen Jahren schon mal richtig Geld in die Hand genommen und auf meine damalige S 1000 R Carbon-Räder drauf gemacht:
Test 04/2020 - TK-Carbonräder vs. Gussräder mit Power 5 - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

War eine interessante Erfahrung, aber brauche ich nicht noch einmal.

 

[Grinser]

Ich bin auch sehr zufrieden.....schon rein von der Optik her.

Fahren kann ich auch ganz gut damit......

 

[Maxell63]

Wers geil findet machts, wer meint er brauchts nicht, machts eben nicht. Ganz einfach.

Stimmt!!
Aber:

Etwas in einem Forum zu kritisieren hat doch gar nichts mit „schlecht reden“ zu tun. Fakt ist ganz sicher, dass so ein Umbau einfach nur der Optik dient. Ob das auch flotter ist? Naja. Wenn ich mal zu Ducati schaue, ist die Pikes Peak auf keinen Fall flotter, also die 19“ Version, im Gegenteil. Aber. Seis drum:
du hast recht: wer es geil findet, macht es

 

[Grinser]

Flotter bestimmt nicht durch den Umbau.....der Fahrer macht die Musik...

Mir ist es auch egal......jeder kann fahren wie er will......hauptsache man hat Spaß.

Sportreifen mache ich da keine drauf......bringt mir persönlich nichts.

 

[GS80XR]

Stimmt!!
Aber:

Etwas in einem Forum zu kritisieren hat doch gar nichts mit „schlecht reden“ zu tun. Fakt ist ganz sicher, dass so ein Umbau einfach nur der Optik dient. Ob das auch flotter ist? Naja. Wenn ich mal zu Ducati schaue, ist die Pikes Peak auf keinen Fall flotter, also die 19“ Version, im Gegenteil. Aber. Seis drum:
du hast recht: wer es geil findet, macht es

- YouTube

 

[Grinser]

Ich hatte eine S 1000 XR K49 die war

Dann eine S 1000 XR K 69.......die war nichts...Traktionskontrolle ging mir da auf den Sack.

Habe ich dann mit 3500 km auf der Uhr wieder verkauft....die hat mir einfach nicht gepasst.

Dann hatte ich eine Speed Triple 1200 RS.....das Teil hat einfach zu viel Power. Brauche ich auch nicht mehr.

Jetzt habe ich noch eine Street Triple 765 RS....die ist in Ordnung....macht richtig Spaß das Teil.

Wenn davon auch noch Reifenbilder gewünscht sind .....damit kann ich auch noch dienen. Dort ist auch der CRA4 montiert.

 

[Blumi]

STILFSER.... hehe... Da fahren auch nur Touristen. :-) ballern kann man da nicht, dass passiert weiter südlich.

Wo denn da genau ?

Kann es sein, das du Michael (OSM62) nicht kennst?

 

[Butenostfrese]

Ich hatte eine S 1000 XR K49 die war

Dann eine S 1000 XR K 69.......die war nichts...Traktionskontrolle ging mir da auf den Sack.

Habe ich dann mit 3500 km auf der Uhr wieder verkauft....die hat mir einfach nicht gepasst.

Kann ich bestätigen, die erste XR war richtig Aggro, extrem bissig zu fahren. Gasannahme, Bremsen, alles sehr digital. Mir hat das gefallen. Probefahrt bei 2 Nachfolgern zeigt dass die weichgespülter waren, ich fand bestätigt was die Jungs bei Motorrad und PS auch schrieben.
Da habe ich meine weitergefahren.

 

[Larsi]

Ne GS auf 17" ist schon etwas Spezielles.

Ich hab seinerzeit eine R1150GS auf 120/180 gestellt um damit artfremd auf Rennstrecken meinen Spaß zu haben. Im Original noch mit 110/150 bereift und ohne Hoffnung auf reine Straßenreifen (in 2005), geschweige denn Sportreifen oder Rennreifen, war das die einzige Möglichkeit zur Montage adäquater Bereifung.
Die heutige Reifenlandschaft hält auch in der jetzigen GS-Größe 120/170 ziemlich potente Gummis bereit.


Aber was ich eigentlich berichten möchte:
Die 17"-GS passte mir wie ein maßgeschneiderter Handschuh und ich konnte damit selbst auf abgesperrter Piste den einen oder anderen Sportlerfahrer überraschen. Dummerweise habe ich das Mopped in 02/2008 mit solcher Vehemenz verschrottet, dass ein Wiederaufbau völlig unsinnig erschien und ich stattdessen das als fertiges Mopped kaufte, was ich mir in jahrelanger Kleinarbeit gebaut hatte: einen kräftigen Sportboxer zum aufrecht Sitzen, sprich eine R1200S mit Superbikelenker.

Nach etlichen weiteren Anpassungen und Optimierungen analog zur vorherigen GS allerdings musste ich mir eingestehen, dieses "Maßhandschuh-Gefühl" habe ich mit der S niemals erreicht.
Ich hätte die 17"-GS damals wieder aufbauen oder nachbauen sollen. Das hätte vielleicht etwas länger gedauert und wäre ggf teurer gewesen ... aber befriedigender!

...
Kann es sein, das du Michael (OSM62) nicht kennst?

Das ist doch offensichtlich.
(persönlich kenne ich ihn auch nicht, aber lesen kann ich)