R1300GS - Technikdiskussion

[Gast 61448]

Konntest Du mal ausprobieren, ob bei langsamer Kurvenfahrt unter 20km/h sich das Fahrwerk auch absenkt oder ob das nur geschieht, wenn man geradeaus fährt?

Während der Fahrt spürt man die Absenkung nicht.

 

[Peti]

Während der Fahrt spürt man die Absenkung nicht.

Es ging mir auch primär um die schon diskutierte möglicherweise geringere Bodenfreiheit in Kurven, die den Fahrer durch Aufsetzen der Rasten oder Stiefel oder sonst was dann schon überraschen kann.

 

[qtreiber]

Es ging mir auch primär um die schon diskutierte möglicherweise geringere Bodenfreiheit in Kurven, die den Fahrer durch Aufsetzen der Rasten oder Stiefel oder sonst was dann schon überraschen kann.

das betrifft hier höchstens drei Leute.

Ernsthaft, vergiss es und teste es irgendwann selbst. Vielleicht bei der nächsten Probefahrt.

 

[Peti]

Klar, werde ich.

 

[Orlando123]

Leg' Dich bloß nicht mit Orlando an, der quasselt Dich in Grund und Boden, bis er hört, was er hören will und Du entnervt aufgibst.

Das mit dem "Leg dich bloß nicht mit Orlando an, der......." nehm ich persönlich.....
Ist dummes Zeug was du da von dir gibst......

 

[Gast 61448]

Es ging mir auch primär um die schon diskutierte möglicherweise geringere Bodenfreiheit in Kurven, die den Fahrer durch Aufsetzen der Rasten oder Stiefel oder sonst was dann schon überraschen kann.

Das können dann ja nur enge Spitzkehren sein, wenn überhaupt, um unter 25 km/h noch Schräglage zu haben. Ich halte das für eine rein theoretische Betrachtung.

 

[Igi]

In meinem Beisein hat er in das interne "Info-Portal" (?) reingesehen und konnte dort ebenfalls keine "Sperrungen" wegen eventueller Motorschäden oder Hinweise darauf sehen.

wie kommt ihr denn jetzt auf Motorschäden

 

[moldo29]

Es ging mir auch primär um die schon diskutierte möglicherweise geringere Bodenfreiheit in Kurven, die den Fahrer durch Aufsetzen der Rasten oder Stiefel oder sonst was dann schon überraschen kann.

Ich gehe davon aus, dass das alles ausgiebig von Entwicklungsingenieuren und Testfahrern getestet wurde. Ehrlich, die bauen ja nicht ihr erstes Bike. Also geschmeidig bleiben, das Teil wird perfekt funktionieren.

Wie viele hier haben denn überhaupt mal die Rasten zum Kratzen gebracht. Die wenigsten.
Und dann unter 25km/h?? Wahrscheinlich kein einziger. Da fällst um

 

[Lingman]

Also geschmeidig bleiben, das Teil wird perfekt funktionieren.

Und selbst falls sie hier oder da noch nicht ganz perfekt funktionieren sollte: ich weigere mich zu befürchten, dass die Ingenieure bei BMW - nochmal: bei BMW, den Konstrukteuren einer der Alpenfeilen schlechthin - sich neuerdings mit dem Hammer kämmen und ein Motorrad konstruieren, das mitten in einer Kurve ohne Zutun des Fahrers plötzlich "Ätsch" sagt und sich auf den Asphalt setzt.

 

[moldo29]

Dem kann ich nur voll zustimmen @Lingman

 

[Vinne]

...was haben die 'alten kleinen dicken weißen' Männer eigentlich gemacht, bevor es dieses Extra gab... eine Auf- und Absteighilfe zum Motorradfahren... ich freu mich schon darauf, wenn die ersten auf dem voll versammelten Parkplatz den Klitschko machen, weil die Absteighilfe ausgefallen ist... oder sie solange umherfahren und verzweifelt nach einem Bordstein suchen, um sicher absteigen zu können... ;-)



hm vielleicht auch nicht ?

 

[qtreiber]

wenn du dich nur etwas anstrengst, deinen Kopf benutzt, du könntest selbst auf die Antworten kommen.

Schon wieder unnützer Müll, auch von mir. Was soll der Scheix? In der Plauderecke habe ich Verständnis, in den Sach-Rubriken eher nicht.

 

[Lingman]

1. Alles, was es schon gibt, wenn du auf die Welt kommst, ist normal und üblich und gehört zum selbstverständlichen Funktionieren der Welt dazu.
2. Alles, was zwischen deinem 15. und 35. Lebensjahr erfunden wird, ist neu, aufregend und revolutionär und du kannst möglicherweise damit Karriere machen.
3. Alles, was nach deinem 35. Lebensjahr erfunden wird, richtet sich gegen die natürliche Ordnung der Dinge.

Douglas Adams (1952-2001), Lachs im Zweifel

Sorry fürs OT.

 

[Jock]

So, nun ist es „amtlich“: „Die autom. Absenkung erfolgt nicht in Schräglage“
Zitat Valle on tour

 

[Inot]

Eigentlich logisch. Wenn man in Schräglage fährt braucht man es nicht.
Und wenn man gerade umfällt braucht man es auch nicht mehr.

 

[GSme]

Und wenn man gerade umfällt braucht man es auch nicht mehr

Made my day!

 

[Brauny]

Die Frage der Absenkung wurde hier auch bei der Vorstellung der 1300er thematisiert. Es wurde gesagt, dass die Regelung bei knapp 10 km/h stattfindet. Und zwar nur, wenn das Gyro signalisiert, dass die Maschine "Normal fährt". (Vertikal)
Als Beispiel wurde das anfahren an einer Roten Ampel genannt. Man bremst, Maschine ist Vertikal und senkt sich (2cm) bei Erreichen von 10 km/h. Bei der Weiterfahrt umgekehrt.
Stellt sich mir nur die Frage: Was passiert wenn man dann z.B. rechts abbiegt. Bleibt die Maschine dann unten bis man wieder Vertikal ist?
Ist wohl mal ein Fall für „BMW Technik im Detail“.
Gruß Brauny

 

[GSme]

Bleibt die Maschine dann unten bis man wieder Vertikal ist?

Ja, bleibt sie.
Ich habe es so verstanden, dass sie ja erst bei >50 km/h wieder hoch geht. Was auch der Grund sein dürfte, dass die Erlkönige in der Stadt so klein aussahen - die waren einfach noch nicht schnell genug.

 

[MichiH]

Die Absenkung denke ich sind 3 cm, runter und rauf.
Und soll bei 25kmh und weniger absenken.
Und Ja, ab 50 geht's wieder hoch

 

[qtreiber]

Die Absenkung denke ich sind 3 cm, runter und rauf.
Und soll ab 25kmh und weniger absenken.
Und Ja, ab 50 geht's wieder hoch

so wurde es mir heute auch erklärt.