R1300GS - Technikdiskussion

[Bazinga]

Wer bitte gibt 500,- für die Absenkung aus, um sie dann nicht zu nutzen?

Die, die meinen sie müssten unbedingt alle Pakete haben, weil das Ding sonst nach einem Jahr (wenn es neue Farben gibt und man zwangsläufig neu kaufen muss) unverkäuflich ist.

 

[Q...rious]

Wer bitte gibt 500,- für die Absenkung aus, um sie dann nicht zu nutzen?

Ein ganz neuer Aspekt 500 € und man muss sich beim Aufbocken nicht so anstrengen

 

[vampirevogel]

Ein ganz neuer Aspekt 500 € und man muss sich beim Aufbocken nicht so anstrengen

Habe die Maschine auf den Hauptständer aufgebockt - die Option hatte sie auch - da ging nichts leichter.
Hatte den Verkäufer nach der Aufbockhilfe gefragt - er meinte dass dies der Klappmechanismus am Hauptständer sei. Also hat mit dem Runtersenken Option nichts zu tun.

 

[moldo29]

angeblich geht es einfacher......

 

[Aurian]

Ist die Regelung oben geht aufbocken leichter, ist sie unten gehts schwerer

 

[moldo29]

Ist die Regelung oben geht aufbocken leichter, ist sie unten gehts schwerer

Das wäre aber nicht wirklich eine gute Lösung. Gerade jemand der kleiner ist und die GS absenken lässt um gut Auf- und Absteigen zu können muss sich dann plagen sie auf den Hauptständer zu stellen?? Das wäre aber am Nutzer vorbei entwickelt.
Oder fährt die dann wieder hoch wenn man das Moped ausmacht?

 

[Pyrate]

Das wäre aber nicht wirklich eine gute Lösung. Gerade jemand der kleiner ist und die GS absenken lässt um gut Auf- und Absteigen zu können muss sich dann plagen sie auf den Hauptständer zu stellen?? Das wäre aber am Nutzer vorbei entwickelt.
Oder fährt die dann wieder hoch wenn man das Moped ausmacht?

Mein Händler hat mir das Aufbocken im Detail gezeigt.
Wenn man anhält, senkt sich das Fahrwerk erst mal ab. Dann kann man absteigen, de Motor per Killstarter ausschalten, die Zündung aber anlassen. Wenn jetzt den Hauptständer runterdrückt, fährt das Fahrwerk wieder hoch. Geht natürlich nicht wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Beim Abbocken dann in umgekehrter Reihenfolge.
Moped mit hochgefahrenem Fahrwerk vom Hauptständer und dann Zündung an, dann fährt sie wieder in die tiefe Position.

 

[Classic Sport CS]

Komplizierter gehts ja nicht und das alles nur bei Vollmond? Fall von keine Ahnung würde ich sagen, wozu sonst drei verschiedene Hauptständer.

 

[Heidekutscher]

Niedriges Fahrwerk, normales FW und ADV eventuell?

 

[Microthrix]

Ist der Einstieg beleuchtet?

 

[Classic Sport CS]

Niedriges Fahrwerk, normales FW und ADV eventuell?

Genau, aber runterfahren, ausschalten, aufbocken, wieder hochfahren, da bräuchte es ja nur einen Hauptständer. Beim Losfahren dann alles umgedreht? Der Verkäufer dort scheint den überblick verloren zu haben.

 

[Heidekutscher]

Vielleicht bleibt sie hochgefahren bis der Ständer wieder eingeklappt wird? Warten wir mal besser das schlaue Buch ab. Aber ich sehe gerade der automatische Luxus kostet 500€

 

[Igi]

Ist die Regelung oben geht aufbocken leichter, ist sie unten gehts schwerer

tja , nur wenn sie auf Automatik steht ist sie im Stand immer unten

 

[Igi]

Niedriges Fahrwerk, normales FW und ADV eventuell?

es gibt kein niedriges FW mehr

 

[Aurian]

Es gibt aber noch das 2 cm höhere Sportfahrwerk. Dieses hat vermutlich den höchsten der drei möglichen Hauptständer.

 

[Gast 61448]

Entspannt euch, hier ist die Aufbockhilfe zu sehen:

 

[Igi]

Entspannt euch, hier ist die Aufbockhilfe zu sehen:

wo ?

 

[Gast 61448]

Ton vom Video lauter stellen, dann hört man es ....

 

[Igi]

ok hab ich gehört , bei der die ich heute angehoben habe war das Gereuch nicht ?

 

[Gast 61448]

Vielleicht war ja die Zündung aus?