S1000R

[Schlemihl]

Guten Morgen
Meine GS 1250 wird mir langsam etwas schwer. Ich mag das Moped wirklich sehr und wenn sie fährt ist es meistens auch gut damit umzugehen… Hab über 45 Jahre im Handwerk gearbeitet und mag das schwere Teil nicht so gerne in der Garage rangieren
Hab noch meine alte K 75S , die benutze ich öfter..
So bin ich jetzt vorsichtig auf der Suche nach einer passenden Lösung.
Die S1000R unserer Hausmarke habe ich Mittwoch ausgiebig ausprobiert. Tolles Teil, sehr leicht um die 200kg, Sitzposition ist nicht gut, Körper ist zu weit nach vorne gerichtet, vielleicht ist eine Lenkererhöhung gut, ich bin fasziniert von der Leistung und Leichtigkeit . S1000XR ist auch so ein Teil groß wie ein Pferd, BMW sollte es sein, mein nächster Angriff ist die R12 Nine T. Probefahrt kommt noch, ich müsste mich natürlich von meiner GS trennen, fällt schwer…weiß noch nicht genau wie ich mich entscheiden werde
Gruß vom Peter

 

[Serpel]

Bleib bei deiner GS.

Die S verleitet zum Dauerschnellfahren und hat eine nervige Kette. Wenn dir außerdem die Sitzposition nicht passt, bist du nicht der Sportfahrertyp (was in unserem Alter ja kein Qualitätsmangel ist) und das Ding wird dann schnell langweilig.

Die R nineT dagegen ist zwar gemütlicher und wirkte auf mich sehr ausgereift (wenig mechanische Geräusche), war mir aber irgendwie zu wenig Motorrad und vom Fahrwerk her auch nur 2. Klasse.

Gruß
Serpel

 

[smilingalbert]

war mir aber irgendwie zu wenig Motorrad und vom Fahrwerk her

Da hockst du als längerer Kerl drauf, wie der sprichwörtliche Affe aufm Schleifstein.
Ist eher was für Cafe-Racer/Eisdielenfahrer.
Man überwinde sich und teste den Geheimtipp F900 GS - spürbar leichter , saubequem und eben kein 5-6-Zentner-Klumpen.
Und preiswert ist sie auch; größere Mängel unbekannt.

 

[Laie]

Oder es wird sich über zu viel Gewicht beschwert, hat dann den ganzen Eimer mit Eisenrohr eingerüstet, Topcase, Koffer, wo das Zeug vom letzten Urlaub noch drinliegt, Hauptständer, das Cockpit zugebaut,
Windschild wie eine Haustüre, Spritzzusatzschutz, Ventildeckelschutz, Radar, Sitzheizung..

Und vergleicht das Eisenschwein dann mit einer Kreissäge.

R 1250 wäre wenigstens noch ein angenehmer Boxer.

Die XR hätte das genannte Sitzproblem nicht und wäre auch noch reisetauglich.

 

[Cloudy]

Bei etwas schwer besteht doch noch gar kein Handlungsbedarf, bei "viel zu schwer" oder gar "geht gar nicht mehr", solltest du handeln. Cheers!

 

[Schlemihl]

Mein Bruder hat gesagt eine S1000R ist nicht für ältere Herrn geeignet

 

[WorldEater]

R1250R...?

Oder die neue R12G/S.
Bist dann zwar nicht mehr der King beim Ampelpokal, aber fahren, rangieren und Sitzposition sollten kein Problem sein.

 

[GS-Swiss]

Hatte die 1000XR mal als Ersatzmaschine. Freute mich riesig, wollte die schon lange mal fahren. War dann aber enttäuscht und hat mich gar nicht abgeholt. Wusste ich schon nach 2Km. Bin dann nur nach Hause gefahren und danach wieder zurück zum Händler. Nicht mal einen Umweg genommen.

Das schlimmste was mich gestört hatte, war die Sitzposition. Diese enge blöde Sitzmulde. Man fühlt sich völlig eingequetscht dort und sass wirklich beschissen und Hinter schmerzte schnell und es zerdrückt einem... naja ihr wisst schon.

Unterrum ist Leistung eher Mau, wenn man sich an die Boxerwucht gewöhnt ist. Ist eben Drehzahlmotor, der gedreht werden will. Aber dann ist man massiv zu schnell, vor allem in der Schweiz. Da hat man Fahrausweise nicht sehr lange mit so was. Was absolut erste Sahne war, war das Getriebe. Das beste, was ich je gefahren bin. Butterweich, kein Schaltlärm. QS absolut perfekt, gibt nix besseres. Da braucht man absolut kein ASA wie bei der 13er.

Also Reisemaschine würde es noch gehen, Koffer kann man montieren und Gepäckträger gibts auch (ausser bei der M). Aber Federung dann von der harten Sorte und auch wenig Federweg. Wenn man viel damit schlechte Strassen fährt, eher nicht.

Die R ist dann natürlich alles andere als Reisetauglich. Eben wirklich nur für eine Feierabendrunde.

Aber geh mal die neue 13er fahren. Ist definitiv kein Vergleich zur 1250er. Dort hast du das Gefühl, fährst eine 900er. Dass sie etwas leichter ist, spürt man auch. Und mit Rentnerlift extrem gut zu rangieren. Für mich klarer Fortschritt zur 1250er.

 

[Schlemihl]

Was ihr hier schreibt ist sehr interessant und ich mach mir wirklich Gedanken, fahre ja schon seit meiner frühsten Jugend Motorrad, doch so eine Entscheidung hat nichts damit zutun
Habe früher schon mal den Fehler gemacht und zu früh, unüberlegt verkauft was mich im Nachhinein geärgert hat, aber alles Luxus Probleme , es gab für mich früher auch mal andere Zeiten wo ich jede Mark umdrehen musste… das ist mir bewusst
Danke euch und Gruß vom Peter

 

[bart.k]

Mein Bruder hat gesagt eine S1000R ist nicht für ältere Herrn geeignet

Ab wann ist man älterer Herr? Hab gerade meine S1000R gegen eine Triumph Speed Triple 1200 RS gewechselt

 

[Laie]

Naja, Lenkerendenspiegel, phöser Auspuff..., sowas macht man nicht, wenn man ein alter Hase ist.

Und Kreissägen können viele nicht mehr hören.

 

[Schlemihl]

Alles relativ…Als ich Kind war waren 40 Jährige für mich „Ältere Herren“ mit Hut , zurück gekämmten Haaren und Kassenbrille, jetzt bin ich 62 und fühle mich noch nicht so richtig alt

 

[bart.k]

Ich bin Bj 56.
In Lenkerendenspiegel sehe ich mehr wie im serienmäßigen Spiegel der GS und der Auspuff ist in keinster Weise phöse. Einfach mal ohne Propellerbrille anschauen.

 

[boxerdriver]

Moin,
bin die neue R12 G/S probegefahren, logischerweise nach der Bestellung.
Meiner Meinung nach unterm Strich,, der wahrscheinlich beste Landstraßenmotor von BMW. Aber sicherlich die handlichste G/S oder auch GS ever.
Knapp 110 PS bei satt Drehmoment in Verbindung mit der, bin verliebt, Optik.
Fahr Sie mal Probe. Vielleicht passt es ja und du hast eine Sorge,, weniger.

Noch einen sonnigen Dienstag
Boxerdriver

 

[MTL]

Ab wann ist man älterer Herr?

Beim Jugendherbergswerk ab 27 Jahren.

 

[Andi#87]

Aber geh mal die neue 13er fahren. Ist definitiv kein Vergleich zur 1250er. Dort hast du das Gefühl, fährst eine 900er. Dass sie etwas leichter ist, spürt man auch. Und mit Rentnerlift extrem gut zu rangieren. Für mich klarer Fortschritt zur 1250er.

Ist sie zu schwer, bist du zu schwach