Schatten im Lichtkegel vom Fernlicht, Headlight Pro

[desperate250]

DerTÜV prüft ja nur das Abblendlicht. Das Fernlicht darf ja ruhig den Gegenverkehr blenden

 

[Janis]

Das Fernlicht darf ja ruhig den Gegenverkehr blenden

Das Fernlicht wird im Normalfall wohl immer den Gegenverkehr blenden ...

 

[desperate250]

Genau. Deshalb prüft der TÜV höchstens ob das überhaupt geht und die blaue Kontrolle leuchtet

 

[mond99]

Das Fernlicht wird im Normalfall wohl immer den Gegenverkehr blenden ...

Bei der 13 wird das Fernlicht evtl nicht mehr blenden weil es so hoch ist.

 

[Florian.gnatz]

Hallo zusammen,

hier mal ein Bild vom Lichtkegel, die dunkle Linie ist genau die grenze zwischen Fern und Abblendlicht, ist bei kompletter dunkelheit und nasser Fahrbahn wie ein schwarzes Loch.

Viele Grüße Florian

 

[dawshill]

Hallo zusammen,

hier mal ein Bild vom Lichtkegel, die dunkle Linie ist genau die grenze zwischen Fern und Abblendlicht, ist bei kompletter dunkelheit und nasser Fahrbahn wie ein schwarzes Loch.

Viele Grüße Florian

Das Licht der 1300er ist schön hell - aber die ausgeleuchteten Bereiche sind alles andere als homogen.
Mich enttäuscht, nein stört dieses "avantgardistische Lichtspiel".

Wenn ich das Lichtbild des 30 Jahre alten "Busscheinwerfers" meiner 1100er mit H4-"Funzel" so im Vergleich sehe, meine ich, dass die Entwicklung irgendwie in die falsche Richtung gegangen ist.
Der alte, ja eigentlich potthässliche Scheinwerfer der 11er leuchtet nämlich ziemlich gleichmäßig aus, Auf- und Abblenden ohne "schwarze Löcher"...

Ich glaube bei den Neuen müssen die Lichttechniker noch mal ran - dank LED geht da mit Sicherheit noch was.

 

[Florian.gnatz]

Das Licht der 1300er ist schön hell - aber die ausgeleuchteten Bereiche sind alles andere als homogen.
Mich enttäuscht, nein stört dieses "avantgardistische Lichtspiel".

Wenn ich das Lichtbild des 30 Jahre alten "Busscheinwerfers" meiner 1100er mit H4-Funzel so im Vergleich sehe, meine ich, dass die Entwicklung irgendwie in die falsche Richtung geht.
Der alte, ja potthässliche Scheinwerfer leuchtet nämlich ziemlich gleichmäßig aus, Auf- und Abblenden ohne "schwarze Löcher"...

Ich glaube bei den Neuen müssen die Lichttechniker noch mal ran - dank LED geht da mit Sicherheit noch was.

Ja das Fernlicht könnte man sich komplett sparen, stöhrt mehr als es leuchtet, ich habe auch die Zusatzscheinwerfer wieder nach unten gesetzt, wie bei der Adventure (geht ganz gut mit den Zusatzbügeln) und schon hat man wenigstens im Abblend/Nebellichtbereich eine sehr gute Ausleuchtung. Mal schauen ob ich mit Zusatzfernlichter die Schatten ausbügeln kann. Ist echt schade bei so einem teuren Bike.

 

[GSme]

Das Band ist einfach der Abstand zwischen den beiden LED Reihen. Vielleicht kann das reduzierter sein, aber deshalb gar kein Fernlicht zu fordern, wo man es selbst einschaltet?

 

[Florian.gnatz]

Das Band ist einfach der Abstand zwischen den beiden LED Reihen. Vielleicht kann das reduzierter sein, aber deshalb gar kein Fernlicht zu fordern, wo man es selbst einschaltet?

Ja wegen der Schatten stöhrt es mehr als es hilft, aber jeder hat so sein eigenes Denken.
Es ist bis jetzt das schlechteste Fernlicht der GS mit LED, selbst die 1200 lc war da besser, und das Kurvenlicht der 1250 ADV war genial. Und ich kenne auch kein Auto das so dunkle Streifen zwischen den LEDReihen (Matrix) produziert. Aber wie gesagt, jeder Denkt da darüber anders ;-)

 

[GSme]

Das der 1300 ist einfach billiger zu produzieren. Dafür ist die Leuchtweite besser geworden.

 

[JB1328]

Ich hab das Fernlicht bei einer der Rückrufaktionen mal einstellen lassen. Jetzt passt's. Vorher hat es auch irgendwo in die Bäume geleuchtet und war somit etwas sinnbefreit.