Schlechte oder ungleichmäßige Gasannahme bei steilen Bergauf-Fahrten

[GS-Knecht]

Hallo zusammen,

mir ist gestern an meiner Maschine aufgefallen, dass sie bei steilen Bergauf-Fahrten nicht das Gas wie normal annimmt.
Ich wollte gestern ein Auto bei etwa 20% Steigung überholen und kam dabei nicht wirklich vom Fleck. Es war als ob ich keinen Benizn mehr gehabt hätte und der Motor zu "Spucken" beginnt.. (Tank war halb voll)
Ich habe es daraufhin etwas ausgibiger probiert und bin diese steilen Abschnitte nochmal gefahren und es war immer wieder das gleiche.. Zuerst dachte ich ob es am Modi liegen könnte.. habe aber alle durchprobiert und es war bei allen Modi der Fall, dass ich in den steilen Abschnitten nicht "normal" Beschleunigen konnte - immer nur so Ruck-weise.. mehr ein "spucken" vom Motor... Ich kann es leider nicht anders beschreiben..^^

Im Nachhinein fällt mir auch ein, dass ich das vor etwa drei Jahren schonmal gemerkt hatte bei einer Passauffahrt - irgendwie aber vergessen habe^^

Kennt das jemand oder weiß jemand woran das liegen könnte?

Das Motorrad läuft seit 20.000 km wunderbar und fehlerfrei - dieses Phänomen tritt immer nur bei steilen Passagen auf.
Meine Idee wäre ob irgend ein Sensor zu früh abregelt. Leider bin ich was das angeht, ein ziemlicher Laie.
Gerade beim Überholen ist das doch ein Sicherheitsverlust, da ich nie weiß ob ich vorbei komme oder nicht.

Gruß

 

[R1200GSRider]

Könnte das evtl. auch die Traktionskontrolle/Anti Wheelie Kontrolle gewesen sein? Da wird ja dann auch abgeregelt

 

[GS-Knecht]

An das hatte ich auch gedacht und habe daraufhin alle Modi durchprobiert. Allerdings würde es mich wundern wenn die schon soo früh eingreift..
Ich habe auch nicht so übertrieben am Gas gedreht.. eher ein normaler Überholvorgang.
Ich könnte mir vorstellen dass ein Sensor früher eingreift als es sein sollte.
Vielleicht ein Neigungssensor? Das passiert nur bei steileren Abschnitten. Auf geraden Strecken wird das Gas ganz normal angeommen.

 

[palmstrollo]

Wird beim einstellbaren Modus "Enduro PRO" nicht auf das Unterdrücken von wheelies verzichtet? Ich meine, bei meiner war das einstellbar. Müsste beim DTC zu finden sein.
Vielleicht schaust du nochmal im konfigurierbaren Modus, dass du Wheelies zulässt und versuchst es dann erneut. Wenn es dann einwandfrei funktioniert wäre tatsächlich der entsprechende Sensor defekt oder müsste neu angelernt werden.

Seite 150 der BA (Technik im Detail):
In den Fahrmodi RAIN und ROAD wird das Abheben des Vorderrads verhindert. Im Fahrmodus DYNAMIC erfolgt der Eingriff der DTC später als im Fahrmodus ROAD, so dass leichte Drifts am Kurvenausgang und kurzzeitige Wheelies möglich sind. Im Fahrmodus ENDURO erfolgt der Eingriff der DTC nochmals später und auf Geländebetrieb abgestimmt, so dass auch längere Drifts und kurzzeitige Wheelies am Kurvenausgang möglich sind. Im Fahrmodus ENDURO PRO geht die Regelung der DTC davon aus, dass Stollenreifen im Gelände gefahren werden. Längere Wheelies sowie Wheelies in geringen Schräglagen werden zugelassen. Die Vorderrad-Abhebeerkennung ist ausgeschaltet, wodurch im Extremfall ein Überschlagen nach hinten möglich ist!

 

[Benz50]

Die Assistenzsysteme vergleichen m.W. nach die Drehzahl von Vorder- und Hinterrad über die ABS- Sensoren. Da aber die Drehzahl an Steigungen gleich ist, wird es an etwas anderem liegen

 

[palmstrollo]

Die Assistenzsysteme vergleichen m.W. nach die Drehzahl von Vorder- und Hinterrad über die ABS- Sensoren. Da aber die Drehzahl an Steigungen gleich ist, wird es an etwas anderem liegen

Nicht unbedingt. Es könnte ja einer der ABS-Geber einen falschen Wert/ Ausreißer liefern, der nicht als Fehler abgelegt wird.
Ich würde den Freundlichen konsultieren; du wirst eventuell noch eine Garantie/ Anschlussgarantie haben.
Da das Verhalten reproduzierbar ist, hilft das ungemein.

 

[Benz50]

Nicht unbedingt. Es könnte ja einer der ABS-Geber einen falschen Wert/ Ausreißer liefern, der nicht als Fehler abgelegt wird.

Stimmt, aber dass die ABS Sensoren dies nur bei steilen Steigungen machen ist doch eher unwahrscheinlich, oder?
Habe nochmals nachgelesen. Es werden auch Daten des Schräglagensensors berücksichtigt. Bei ASC- oder DCT- Eingriff blinkt die Kontrollleuchte (Ausrufezeichen in Dreieck, von Teilkreis umgeben) schnell.
@GS-Knecht, hast Du das schon mal beobachtet? Und lass uns bitte wissen, wie es ausgeht. Interessiert mich zumindest sehr.

 

[GS-Knecht]

Im Display habe ich dabei nie etwas aufblinken sehen.. Ich werde das nächste mal die GoPro aufsetzen und mache mal ein Video davon - steile Abschnitte kenne ich bei mir einige - müsste ja normalerweise wieder auftreten.
Sobald ich das Video habe melde ich mich mal bei der Werkstatt und halte euch auf dem laufenden.

Gruß