Scorpion Trail 3

[qtreiber]

Es geht nicht um 1/10 sondern ob der Hinterreifen 8,5 oder nur bis 5 mm Profil hat. Das ist ein sehr großer Unterschied, 70%.

Dass jemand beim Messen eventuell 1/10 daneben liegt kann passieren.

Wie sich der PST III auf der 1300er verhält, kann ich noch nicht beurteilen. Grundsätzlich lesen sich die Bewertungen gut.

 

[SU26]

Es geht nicht um 1/10 sondern ob der Hinterreifen 8,5 oder nur bis 5 mm Profil hat.

Im Prinzip ist mir das auch egal, wenn man damit 10tkm fahren kann, mir ging nur die Klugscheißerei auf den Nerv. Alles gut!
Letztlich sind die Reifen ein Kompromiss aus Haftung und Haltbarkeit/Verschleiss. Da unsere GSˋen im Wesentlichen auf den öffentlichen Straßen bewegt werden, spielen für mich manche Parameter, über die man sicherlich diskutieren kann, keine Rolle.

 

[Andi#87]

Es geht nicht um 1/10 sondern ob der Hinterreifen 8,5 oder nur bis 5 mm Profil hat. Das ist ein sehr großer Unterschied, 70%.

Die 5mm kamen von meinen CTA3 in W, vor ca. 2 Jahren. Ich schrieb ja bereits, dass ich nicht weiß, ob Conti was an dem Reifen geändert hat (Die informieren mich nicht darüber )
BTT.
Heute bei 28° im Sauerland und schön flott, hat mich der Reifen vollends durch seine Neutralität beeindruckt. Egal was ich angestellt habe, die Kiste läuft wie auf Schienen durch die Kurve. Der CTA3 hat am Ende auf der Kante das Gefühl vermittelt, er knickt ein. Beim PST3 nichts dergleichen.
Gut, das man dem Reifen nach 600km noch keinen Verschleiß ansieht, sollte selbstredend sein.
Aktuell bin ich schon beeindruckt

 

[Inot]

Die 5mm kamen von meinen CTA3 in W, vor ca. 2 Jahren. Ich schrieb ja bereits, dass ich nicht weiß, ob Conti was an dem Reifen geändert hat (Die informieren mich nicht darüber )
BTT.
Heute bei 28° im Sauerland und schön flott, hat mich der Reifen vollends durch seine Neutralität beeindruckt. Egal was ich angestellt habe, die Kiste läuft wie auf Schienen durch die Kurve. Der CTA3 hat am Ende auf der Kante das Gefühl vermittelt, er knickt ein. Beim PST3 nichts dergleichen.
Gut, das man dem Reifen nach 600km noch keinen Verschleiß ansieht, sollte selbstredend sein.
Aktuell bin ich schon beeindruckt

Schön wenn du jetzt auch dem Reifen deine Absolution gibst.
Wenn du noch über dein Stöckchen gesprungen wärst, daß bei einem Tourenreifen in W, 5 mm Startprofil zu wenig ist wäre es noch besser. Wird schon werden. Gehe einfach in dich.

 

[Andi#87]

Tue ich, indem ich auf diese Provokation einfach nicht reagiere

 

[SU26]

Es ist doch gut jetzt und die Tüpfelscheißerei kann enden!

 

[GS-Gaydoul]

Ich habe den Reifen jetzt seit April drauf und bin damit knapp über 3tsd. Kilometer gefahren. Bin sehr zufrieden und habe keine Probleme. Denke das wird so wie mit allen vorher und eine Gesamtlaufleistung zwischen 10 und 13tsd. Kilometern geben.

 

[Inot]

Heute den nächsten Satz über 200 km eingerollt. Da merkt man dann deutlich wie der vorherige zum Schluß vorne nachgelassen hat. Ich hoffe der macht mehr wie 5.500 km vorne.

 

[SU26]

Heute den nächsten Satz über 200 km eingerollt. Da merkt man dann deutlich wie der vorherige zum Schluß vorne nachgelassen hat. Ich hoffe der macht mehr wie 5.500 km vorne.

Übertreibe es nicht, sonst ist er gleich wieder profillos!
Viel Freude damit!

 

[Inot]

Ist nur bei den Pirellis so.
Bei den Contis ist immer vorne lebt und hinten stirbt.

 

[Larsi]

Mein PST2 lebt immernoch mit 2,x mm hinten ...
Hinten mittlerweile knapp 9.000 (2.000 mehr als jemals eine Pelle bei mir gehalten hat) und der Vordere ist auch noch ok für mindestens 1.000, obwohl sein Vorgänger schon bei 4.000 runter war.

Montag oder Dienstag wird endlich der PST3 montiert.

 

[Inot]

Hatte ich beim PST2 auch auf der KTM und Multi. 2 vordere und ein hinterer mit gesamt ca. 9.000 km.
Der PST3 macht bei normaler Fahrweise wahrscheinlich + 6.000 km vorne und 8.000 km hinten.
Der erste Satz ist definitiv auf der Hausstrecke vorne frühzeitig verstorben

 

[Andi#87]

Brems halt net so brutal in die Kurven, dann hält der Vorderreifen auch länger

 

[Inot]

Ich probiers mal. Danke für den Tip

 

[Larsi]

Ohne bremsen traue ich mich nicht.

 

[hdo]

Gut, das man dem Reifen nach 600km noch keinen Verschleiß ansieht, sollte selbstredend sein.

Klar doch!