Seitenständer vs. Leerlauf

[DukeR88]

Hallo zusammen...
Meine Kumpels (viele fahren 1200GS) lassen ihr Moppeds morgens schonmal im Leerlauf laufen während man noch kurz die Tour bespricht, Helm u. Handschuhe anzieht...bei der 11er geht das ja allerdings nicht.

- hat es einen Grund weshalb es bei der 12er geht, bei der 11er jedoch nicht?
- falls es keinen technischen Hintergrund hat, kann man das bei der 11er irgendwie umgehen?

Danke&Gruß,
Martin

 

[hannoverbiker]

bei der 11er klappt der seitenständer nicht von alleine ein und deshalb ist ein seitenständerschalter verbaut! bei einigen 12er modellen klappt der seitenständer von alleone ein und deshalb ohne schalter.......... wenn man den schalter bei der 11er totlegt kein tüv.....

 

[Larsi]

bei der 11er klappt der seitenständer nicht von alleine ein und deshalb ist ein seitenständerschalter verbaut! bei einigen 12er modellen klappt der seitenständer von alleone ein und deshalb ohne schalter.......... wenn man den schalter bei der 11er totlegt kein tüv.....

Nicht ganz ...

Die Seitenstütze der 12er bleibt auch draußen, aber mittels Kupplungsschalter, Seitenständerschalter und Ganganzeige/Neutralleuchte ist eine Sicherheitsschaltung realisiert, die den Motor erst bei Einlegen eines Ganges abstellt, wenn die Seitenstütze noch draußen ist.

Kann die 1150 übrigens auch schon.

 

[Chris_]

Da musst du das Moped auf den Hauptständer stellen.
Wo is das Problem......

A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[elfer-schwob]

Meine Kumpels (viele fahren 1200GS) lassen ihr Moppeds morgens schonmal im Leerlauf laufen während man noch kurz die Tour bespricht, Helm u. Handschuhe anzieht...

Supercoole Kumpels!
Den Motor während der Besprechung aus zu lassen find ich persönlich aber noch viel cooler.
Die alten 11X0 Eisenschweine sind eben von Haus aus cooler konstruiert als die Tupperdosen der Neuzeit.

 

[Passauer]

Die Themen wiederholen sich.
Entweder Suchfunktion oder auf der Powerboxer Seite mal nachschauen.

Die Anleitung ist genial und funktioniert wunderbar. Mich hat es auch immer gestört nach der Tour die Q-Elsa auf den Seitenständer zu stellen - Motor aus - Garagentor öffnen - Motor wiederstarten und dann reinfahren.

 

[hydrantenfritz]

Sicherheitsfaktor.....

 

[juekl]

bei der 11er klappt der seitenständer nicht von alleine ein und deshalb ist ein seitenständerschalter verbaut! bei einigen 12er modellen klappt der seitenständer von alleone ein und deshalb ohne schalter.......... wenn man den schalter bei der 11er totlegt kein tüv.....

die letzte meiner BMW s wo der Seitenständer von selbst einklappte war die R100GSPD

 

[Larsi]

...
Entweder Suchfunktion oder auf der Powerboxer Seite mal nachschauen.

Die Anleitung ist genial und funktioniert wunderbar. ...

4V1 Anlasserverriegelung

 

[GS Q]

Mich hat es auch immer gestört nach der Tour die Q-Elsa auf den Seitenständer zu stellen - Motor aus - Garagentor öffnen - Motor wiederstarten und dann reinfahren.

Schieben ist keine Option?

 

[Passauer]

Schieben ist keine Option?

Leicht bergauf? Nein DANKE, dann lieber einmal umbauen und fertig.

Siehe hier SEITENSTÄNDERABSCHALTUNG

 

[DukeR88]

Supercoole Kumpels!
Den Motor während der Besprechung aus zu lassen find ich persönlich aber noch viel cooler.
Die alten 11X0 Eisenschweine sind eben von Haus aus cooler konstruiert als die Tupperdosen der Neuzeit.

Der einzige der hier supercool ist, bist anscheinend du...ich wüsste nicht das ich irgendwo erwähnt habe das ich meine Kumpels supercool finde, weil ihre Moppeds auf dem Seitenständer laufen...aber anscheinend scheinst du meine Kumpels besser zu kennen als ich, wenn du so über sie urteilen kannst

Abgesehen davon ist die "Besprechung" ne Sache von einer Minute..zumindest bei uns...Trotzdem Danke für deinen Input der mich nicht weiter gebracht hat....

@Chris, Hauptständer bringt mich auch nicht weiter, da ich aufsteige wenn das Mopped auf dem Seitenständer steht...

An alle anderen die mir weitergeholfen haben und ähnlich über die Sache denken...danke für die Hilfe!

Mir geht's dabei um verschiede Situationen...oft halte ich auf meinen Touren nur an um z.b. ein Bild zu machen...Tankrucksack auf, Kamera raus, knipsen, weiter....oft will man allerdings gerade mal schnell auf die Mauer, oder 5m um die Ecke usw um ein besseres Bild zu haben..zack ist die Kiste aus und man schmeisst sie ein paar Sekunden später wieder an..das ganze mehrmals am Tag - unnötig wie ich finde, genauso wie schon erwähnt beim Garagentor öffnen, usw, usw...es gibt viele Situationen wo es unvorteilhaft ist.

Gruß,
Martin

 

[Gast 41871]

Hallo Martin,

in letzter Zeit häufen sich leider pseudointelektuelle Antworten hier im Forum. Anstatt einer sinnvollen bzw. hilfreichen Antwort bekommt man Argumente an den Kopf geknallt als würden pubertierende Jugendliche antworten. Man muss sich regelrecht entschuldigen und rechtfertigen warum man nach diesem oder jenem fragt...

Zur Sache selbst: es wurden ja schon weiterführende Links angeboten, prinzipiell nimmt man ein Relais dass parallel zur Leerlaufkontrolllampe geschaltet wird. Damit überbrückt man den Schalter vom Seitenständer. Dann kann, bei eigelegtem Leerlauf, der Motor trotz ausgeklapptem Seitenständer weiterlaufen. So wie auch bei der 1150er, die hat dafür aber einen anderen Schalter am Seitenständer und eine Freilaufdiode. Sobald ein Gang eingelegt wird geht die Leerlaufkontrolllampe und der Motor aus.

MfG Gärtner

 

[Seidl]

Hallo zusammen...
Meine Kumpels (viele fahren 1200GS) lassen ihr Moppeds morgens schonmal im Leerlauf laufen während man noch kurz die Tour bespricht, Helm u. Handschuhe anzieht...bei der 11er geht das ja allerdings nicht.

- hat es einen Grund weshalb es bei der 12er geht, bei der 11er jedoch nicht?
- falls es keinen technischen Hintergrund hat, kann man das bei der 11er irgendwie umgehen?

Danke&Gruß,
Martin

Dann gehört ihr zu diesen Asozialen die glauben die Welt dreht sich um sie und können sich alles erlauben. Toll vor dem Hotel allen zu zeigen das es bald losgeht. Mia San Mia.

 

[Lueghi]

Wo wäre denn eurer Meinung nach der günstigste Platz für das Zusatzrelais?

 

[DukeR88]

Dann gehört ihr zu diesen Asozialen ….

Lieber Seidl...man muss doch nicht gleich von sich auf andere schließen....

 

[EugenGS]

Warum ist es denn erstrebenswert den Motor schon laufen zu lassen, während man noch kurz die Tour bespricht, Helm u. Handschuhe anzieht.......?

ciao
Eugen

 

[DukeR88]

Meine Güte...sind wir hier im Kindergarten..es ging doch nicht darum ob das erstrebenswert ist oder nicht..

Es ist halt eine Situation wo es auffällt...das das bei 10 Moppeds funktioniert nur bei meiner 11er nicht! Und das das bei einigen Situationen nervig ist, und ich nach ner Lösung gesucht habe...

 

[Gast 41871]

Wo wäre denn eurer Meinung nach der günstigste Platz für das Zusatzrelais?

Hallo Lueghi,

im Sicherungskasten ist genug Platz, wer ganz ordentlich arbeiten will nutzt den freien Relaisplatz. Dort kommt bei denn 150er mit Doppelzündung das 2. Entlastungsrelais hin. Oder ordentlich befestigt im Freiraum zwischen den ganzen Relais und Sicherungen. Die Kabel vom Seitenständer und Leerlauf Schalter liegen links vom Sicherungskasten am hinteren Rahmen.

MfG Gärtner

 

[Gast 41871]

Meine Güte...sind wir hier im Kindergarten...

Offensichtlich ja...

Lass Dich nicht provozieren und füttere keine Trolle.

MfG Gärtner