Serviceintervall BMW Kalenderjahr ? Änderung Wartungsintervall

[Bench]

Hatte heute auch einen Anruf aus München:

Stand meiner 1250 GS:
Letzter Service in 03-2023 bei km 5378
Heute km Stand 9068

Auskunft lautet:
Grundsätzlich irgendwann in 2024, ABER umgehend wenn die 10.000km voll sind.
Also noch knapp 1000km.
Aber NICHT: 10.000km nach dem letzten Service.

 

[technofix]

Ich war am 19.10.2023 mit 6.986km beim Service. im Servicebuch wurde als nächster Service eingetragen 19.10.2024 oder 16.986km. Also entweder hat dein oder mein Meister da etwas falsch verstanden. Wäre in meinem Fall aber blöd wenn ich nach 3014km schon weider zum Service müßte weil die 10.000km voll wären.

 

[TTTom]

Hatte heute auch einen Anruf aus München:

Stand meiner 1250 GS:
Letzter Service in 03-2023 bei km 5378
Heute km Stand 9068

Auskunft lautet:
Grundsätzlich irgendwann in 2024, ABER umgehend wenn die 10.000km voll sind.
Also noch knapp 1000km.
Aber NICHT: 10.000km nach dem letzten Service.

Du widersprichst Dir selbst im Post.

"Umgehend wenn die 10.000km voll sind" im 1. Satz,
im 3.
"Aber NICHT: 10.000km nach dem letzten Service."

Die 10.000 km sind 10.000km nach dem letzten Service voll.

 

[Bench]

Nee, der letzte Service war bei 5378km, 10.000km nach dem letzten service wäre 15378.
Ist aber nicht so, sondern wenn insgesamt 10.000km voll sind.

 

[Bench]

.
.

Die 10.000 km sind 10.000km nach dem letzten Service voll.

Genau das hat der Typ von BMW Motorrad verneint.
Das war nämlich meine Frage.

 

[TTTom]

Genau das hat der Typ von BMW Motorrad verneint.
Das war nämlich meine Frage.

Der verneint, dass 10.000 km 10.000km sind. hihi

 

[TTTom]

Nee, der letzte Service war bei 5378km, 10.000km nach dem letzten service wäre 15378.
Ist aber nicht so, sondern wenn insgesaasmt 10.000km voll sind.

Das stimmt definitiv NICHT.

 

[Bench]

Verstehst du das wirklich nicht?
10.000km insgesamt oder 10.000km nach den letzten Service (+5378) also 15378km?

 

[TTTom]

Verstehst du das wirklich nicht?
10.000km insgesamt oder 10.000km nach den letzten Service (+5378) also 15378km?

Nee.
Ich fahre weiter alle 10.000 km (Was ja auch immer 10.000 km nach dem letzten Service ist)
Termin mache ich immer wenn die Anzeige kommt.
Ich war bei 26400, 36740, 47700, 58200, 68083, 79133, 89035
und das nächste mal dann bei 99.000.
Und ja, meist bin ich ein paar km drüber, aber bis 1000 km überziehen ist lt. Niederlassung Essen ok.

 

[znark]

Langer Thread - aber vielen Dank dafür! Erspart mir so die Kosten einer Inspektion :-)

Meien GS ist 1/23 zugelassen (ja, es gibt wohl BMW Mitarbeiter die so was machen), war 5/23 bei der 1000km Inspektion .. und kam im letzten September zu mir in den Stall. Da mit 3500km.
Jetzt hab ich schon befürchtet, ich muß in 5/2024 (mit da gerade mal 5000km) wieder zur Inspektion - und dann 5/2025 nochmal um die 3 Jahre Garantie zu haben.
Nachdem was hier geschriebenen wurde kann ich ja nun erst in Ende 2024 zur Inspektion ("im Kalenderjahr, ich fahr nur so 6000km/Jahr udn bin da noch unter 11000km ) .... und habe dann die BMW Garantie sicher bis 12/2025 (also fast 3 Jahre) .

Ist nichts bis 12/2025 .. spare ich mir dann die BMW Inspektion und mache diese ab dann selber. Auf Kulanz durch BMW.. muss ich halt evtl. verzichtem

 

[Gast 31351]

Aktueller Stand ist 2630. Sercice ist fällig in 8824 also bei total 11454. Das liegt daran, dass ich EK erst bei 1454 gemacht habe. Yeah. Sollte ich am 14.9. die 11454 nicht nicht beisammen haben, muss ich am 14.9. trotzdem hingehen. Weil 1 Jahr um ist.

Früher stand noch ein kleiner Zusatz, dass man den 14.9. auch bis Ende des Kalenderjahres ausdehnen kann, aber nicht über 11454 hinaus. Der Zusatz ist irgendwann verschwunden.
Gelten tuts vielleicht trotzdem noch?

 

[Bench]

Nee.
Ich fahre weiter alle 10.000 km (Was ja auch immer 10.000 km nach dem letzten Service ist)
Termin mache ich immer wenn die Anzeige kommt.
Ich war bei 26400, 36740, 47700, 58200, 68083, 79133, 89035
und das nächste mal dann bei 99.000.
Und ja, meist bin ich ein paar km drüber, aber bis 1000 km überziehen ist lt. Niederlassung Essen ok.

Genau, wenn ich wie früher auch die 10TKM fahren würde, erübrigte sich die Überlegung.
Ich fahre jetzt im April und hab dann bis Ende 2025 Zeit zum nächsten Service.

 

[Brauny]

Das was zwischen 500 und 1200 km passiert nennt BMW Einfahrkontrolle.
Es ist völlig richtig, das der erste BMW Service dann bei 10000 Km anliegt.
Ergo ist der Eintrag hinten in der Betriebsanleitung (Wartungsheft) für den ersten BMW Service mit 10000km, oder 1x Jährlich angegeben.
Und ja: Das Motorrad zeigt nach 365 Tagen die Warnung, das der Service fällig ist, den man dann jedes mal wegklicken muss. Ab diesem Moment leuchtet die gelbe Warnanzeige im TFT dauerhaft. Das Motorrad zeigt sogar ein paar Tage vor Ablauf der 365 Tage eine einmalige Meldung in Grau an, mit der Erinnerung das bald der Service Termin kommen wird.

Wer sich nun wieder an Begrifflichkeiten stört, bitte erst bis 100 Zählen und dann nochmals lesen.
Gruß Brauny

 

[KlausB]

Die Wartungsintervalle sind im Wesentlichen relevant für die, die Garantieleistungen oder Kostenübernahme durch Kulanz von BMW nach Ablauf der Garantie grundsätzlich erhalten möchten. Wer insbesondere letzteres nicht braucht, kann selbst entscheiden, in welchen Intervallen was gemacht wird.

Die Serviceanzeige kommt entweder kurz vor dem Erreichen des nächsten Vielfachen von 10 Tkm oder kurz vor 365 Tage nach der letzten Inspektion je nachdem, was zuerst erreicht wird. Ist ein Vielfaches von 10 Tkm nicht erreicht, kann man einfach weiterfahren, muss aber zum Erhalt von Garantie oder Kulanz im selben Jahr zur Inspektion. Wer darauf verzichtet, fährt weiter bis zum Erreichen des nächsten Vielfachen von 10Tkm und bringt das Fahrzeug dann in die Inspektion, auch wenn das erst im nächsten Jahr ist. Was soll da wirklich konkret passieren? Das Motoröl wird sich deswegen kaum zersetzen, die Bremsflüssigkeit wird auch nicht so viel Wasser ziehen, dass etwas passiert.

Wer alles immer in der Werkstatt nach BMW-Servicevorgaben machen lässt und keine 10 Tkm im Jahr fährt, sollte in dieser Werkstatt nach der ausgeführten Inspektion bei Abholung des Fahrzeugs fragen, wie hart der nächste vorgegebene Termin gesehen wird. Kommunikation hat noch nie geschadet. Dort arbeiten vernünftige Menschen.

Entweder hat man Vertrauen zur Werkstatt oder nicht. Bei letzterem helfen aber auch keine Auskünfte der Telefonhotline von BMW in München.

Gruß
Klaus

 

[einfachrene]

So nun mal eine wie ich finde spezielle Frage, Gretchenfrage. Habe brav im Dezember die 10.000er Inspektion gemacht und bin jetzt bei 14.000 km .. werde in zwei Wochen nach Norwegen aufbrechen und mindestens 9.000 Km fahren. Damit wird jegliche Toleranz übertroffen. A: würdet ihr schon bei14.000km die nächste Durchsicht vorziehen Und somit Km verschenken. Oder einfach fahren Und dann mit 23.000 beim freundlichen wieder aufschlagen? Ich komme ja schon im Juni wieder und war dann nur in Summe ein halbes Jahr unterwegs. Was soll den schon passieren mit der 1250ADV? Meine 1250er davor lief ja auch 100.000 ohne ein Problem ….

Gruß in die Runde der Vielfahrer…..

 

[Philiam]

Definitiv würde ich die Inspektion nach der Reise machen … die Toleranz ist dann leicht überschritten ja, aber was soll’s …

 

[Der mit der Q Tanzt]

Ich wurde jetzt im Vorfeld mal schauen ob es Unterwegs ned eine BMW Werkstatt gibt die dann den Service fristgerecht machen kann. So weit überziehen ist wegen der Garantie ned gut.

 

[KlausB]

So nun mal eine wie ich finde spezielle Frage, Gretchenfrage. Habe brav im Dezember die 10.000er Inspektion gemacht und bin jetzt bei 14.000 km .. werde in zwei Wochen nach Norwegen aufbrechen und mindestens 9.000 Km fahren. Damit wird jegliche Toleranz übertroffen.

Es ist deine Entscheidung, ob du dich an die Vorgaben von BMW halten willst oder nicht. Das Mopped wird die längere Laufleistung problemlos wegstecken, vielleicht musst du ein wenig Öl einfüllen.
Wenn du aber Garantie- oder Kulanzleistungen in der Zukunft benötigst, dann wundere dich nicht, wenn BMW sich dann quer stellt. Für den Erhalt solcher Leistungen muss man sich an die Vorgaben halten.
Wer immer selbst schraubt, dem kann das egal sein. Dem Selbstschrauber wird die Kardanwelle auch alle 60 TKm gemäß Wartungsplan gratis getauscht.

Warum das eine Gretchenfrage sein soll, ist mir schleierhaft. Es ist keine "Gewissensentscheidung" erforderlich, sondern eine Risikoabwägung. Wer den Wegfall von eventuellen Leistungen in der Zukunft akzeptiert, überzieht. Wer das nicht möchte, der muss dem Mopped unterwegs einen Service "gönnen". Wer eine Garantieverlängerung als Versicherungsleistung zur Absicherung abgeschlossen hat, darf die Intervalle nicht außerhalb der Vorgaben überziehen.

Gruß
Klaus

 

[einfachrene]

Es ist deine Entscheidung, ob du dich an die Vorgaben von BMW halten willst oder nicht. Das Mopped wird die längere Laufleistung problemlos wegstecken, vielleicht musst du ein wenig Öl einfüllen.
Wenn du aber Garantie- oder Kulanzleistungen in der Zukunft benötigst, dann wundere dich nicht, wenn BMW sich dann quer stellt. Für den Erhalt solcher Leistungen muss man sich an die Vorgaben halten.
Wer immer selbst schraubt, dem kann das egal sein. Dem Selbstschrauber wird die Kardanwelle auch alle 60 TKm gemäß Wartungsplan gratis getauscht.

Warum das eine Gretchenfrage sein soll, ist mir schleierhaft. Es ist keine "Gewissensentscheidung" erforderlich, sondern eine Risikoabwägung. Wer den Wegfall von eventuellen Leistungen in der Zukunft akzeptiert, überzieht. Wer das nicht möchte, der muss dem Mopped unterwegs einen Service "gönnen". Wer eine Garantieverlängerung als Versicherungsleistung zur Absicherung abgeschlossen hat, darf die Intervalle nicht außerhalb der Vorgaben überziehen.

Gruß
Klaus

Eine Gretchenfrage ist eine direkte, kernbezogene Frage, die auf eine klare, meist unangenehme oder konfliktreiche Antwort abzielt. Genau das ist passiert also alles in bester Ordnung...

 

[TaunusGS]

So nun mal eine wie ich finde spezielle Frage, Gretchenfrage. Habe brav im Dezember die 10.000er Inspektion gemacht und bin jetzt bei 14.000 km .. werde in zwei Wochen nach Norwegen aufbrechen und mindestens 9.000 Km fahren. Damit wird jegliche Toleranz übertroffen. A: würdet ihr schon bei14.000km die nächste Durchsicht vorziehen Und somit Km verschenken. Oder einfach fahren Und dann mit 23.000 beim freundlichen wieder aufschlagen? Ich komme ja schon im Juni wieder und war dann nur in Summe ein halbes Jahr unterwegs. Was soll den schon passieren mit der 1250ADV? Meine 1250er davor lief ja auch 100.000 ohne ein Problem ….

Gruß in die Runde der Vielfahrer…..

Warum suchst du nicht vorab einen Händler in Norwegen und planst dort die Inspektion?