Shiftcam

[Gast49813]

Hat schon mal jemand das Gefühl gehabt,das die variable Nockenwellensteuerung Shiftcam nicht richtig funktioniert?Habe das Gefühl,das es bei meiner 1250er GS nicht mehr richtig funktioniert.Wäre für Informationen dankbar.
Gruß an alle Mattes

 

[manfred180161]

Wie äußert sich das Problem?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Gast49813]

Ich höre diesen Blob nicht mehr.Shiftcam geht ja zwischen 4000-5000 Umdrehung in Betrieb.Habe immer gehört wenn es einsetzt.

 

[RunNRG]

Wenn es "nicht richtig" funktioniert, sollte das anhand der Leistungsentfaltung doch deutlich zu spüren sein!

Fehlt die Umschaltung von zahmer Nocke auf Vollastnocke, wirst Du über 5 K umin nicht mehr wirklich Leistung generieren...dazu ist das Teillastnockenprofil zu zahm.

Und umgekehrt ebenso...falls du permanent auf der Vollastnocke fahren würdest, dürften Rundlauf und Antritt im unteren Drehzahlbereich sehr viel unkommoder ausfallen als Original.

 

[Fredl]

Servus Mattes,

meiner Erfahrung nach ist das sog. "BLOB" das du hörst nichts anderes als das Schalten der Auspuffklappe!
Zumindest ist das bei meiner so und ich kann es sehr schön reproduzieren!
Was die Schaltnocke betrifft, so hat diese keine feste Drehzahl ab wann sie umschaltet.
Das hängt mit der Stellung des Gasgriffes zusammen und der Schaltvorgang geschieht meistens völlig unspektakulär!
In der Werbung von BMW wird die Schaltnocke uns zwar als Innovation für einen Leistungsschub verkauft, doch in Wahrheit dient diese zum Großteil nur dazu die Abgasvorschriften einzuhalten und garantiert einen runderen Motorlauf im unteren Drehzahlbereich!

 

[ufoV4]

Wenn Du das Schalten des Aktuators wirklich hören solltest, dann schnell in die Werkstatt. Zum Zeitpunkt der Umschaltung macht der Rest des Motors so viele mechanische Geräusche, dass der sehr kurze Moment des Umschaltens darin komplett verschwindet.

Sofern Deine Maschine aber nicht so läuft, wie Du es gewohnt bist, fahr zum und lass das prüfen. Sollte sich aber wirklich enorm auswirken, wenn beim Beschleunigen wirklich nur die "zahme" Nocke die Ventile öffnet. Da fehlt dann Luft nach oben heraus.

 

[GSTroll]

Ich höre diesen Blob nicht mehr.Shiftcam geht ja zwischen 4000-5000 Umdrehung in Betrieb.Habe immer gehört wenn es einsetzt.

der blob kommt evtl. vom rahmspinat ... aber nicht von der nocke.
die umschaltung passiert auch nicht bei einer bestimmten drehzahl, sondern ist abhängig wie die drosselklappenstellung ist, also je mehr du am hahn drehst desto früher geschieht die umschaltung auf die scharfe nocke.

 

[Bazinga]

Wenn du es nicht mehr hörst, ist sie eingefahren.

 

[Zörnie]

In der Werbung von BMW wird die Schaltnocke uns zwar als Innovation für einen Leistungsschub verkauft, doch in Wahrheit dient diese zum Großteil nur dazu die Abgasvorschriften einzuhalten und garantiert einen runderen Motorlauf im unteren Drehzahlbereich!

Vielleicht ist das sogar so, dass die Verstellung Ventilstellungen erlaubt, die sowohl sanftes und rundes Ansprechen mit geringerem Verbrauch bei Teillast und volle Kraft und Leistung unter Volllast ermöglicht. Beides zusammen wäre so ohne variable Ventilsteuerung nicht möglich gewesen.

 

[RunNRG]

Ich würde Ventilstellungen durch Steuerzeiten ersetzen, dann wäre ich bei Dir!

 

[Lefran]

Das "Blob" habe ich bei meiner noch nie gehört, ich merke das umschalten auf die Volllastnocke immer daran das es, ja wie soll ich es beschreiben, immer wie eine kleine Fehlzündung gibt. Ab 4000 U/min gibt es einen leichten Ruck und man spürt das ordentlich Vorwärtsdrang anliegt.

 

[Fredl]

Vielleicht ist das sogar so, dass die Verstellung Ventilstellungen erlaubt, die sowohl sanftes und rundes Ansprechen mit geringerem Verbrauch bei Teillast und volle Kraft und Leistung unter Volllast ermöglicht. Beides zusammen wäre so ohne variable Ventilsteuerung nicht möglich gewesen.

Das unterschreibe ich auch

 

[Fredl]

Das "Blob" habe ich bei meiner noch nie gehört, ich merke das umschalten auf die Volllastnocke immer daran das es, ja wie soll ich es beschreiben, immer wie eine kleine Fehlzündung gibt. Ab 4000 U/min gibt es einen leichten Ruck und man spürt das ordentlich Vorwärtsdrang anliegt.

Genau das ist es aber nicht!
Es gibt def. keine festgeschriebene Drehzahl bei der die Nocke umschaltet!
Vielmehr ist das Zusammenspiel des Gasgriffes bzw. besser gesagt die Stellung der Drosselklappen und der daraus berechneten Steuerzeiten dafür verantwortlich wann die Nocke umschaltet.
Was Du bei 4000 upm wahrnimmst ist wirklich nichts anderes als das Öffnen der Auspuffklappe!
Manche hören halt so eine Art "Blob" wenn´s lauter wird und die anderen denken, da der Motor nun lauter oder sagen wir besser voluminöser klingt: jetzt ist mehr Leistung da, also hat die Nocke umgeschaltet!
Das ist eine ähnliche Täuschung, also wenn Du mit der lauteren Nachrüsttüte meinst, Du hast mehr Leistung!
LAUT = MEHR LEISTUNG.....alles subjetiv

 

[newqtreiber]

Ich würde Ventilstellungen durch Steuerzeiten ersetzen, dann wäre ich bei Dir!

Genau so ist es.

Meine hat jetzt 8200km runter und mann kann durch meinen SC-Project genau hären wenn die Nocke von sanft auf "scharf" umschaltet, denn dann hört es sich jedesmal an wie eine kleine Fehlzündung.
Allerdings höre ich in meinem Motor nichts.

 

[Haluter]

Hier mal eine sehr anschauliche Erklärung bezüglich der Nockenverstellung vom guten Otto Leirer..

Gruß

 

[Frank-Peru]

Ähm, gibt es dazu auch Untertitel oder eine Übersetzung?

Saludos

 

[Arnie70]

Was Du bei 4000 upm wahrnimmst ist wirklich nichts anderes als das Öffnen der Auspuffklappe!
Manche hören halt so eine Art "Blob" wenn´s lauter wird und die anderen denken, da der Motor nun lauter oder sagen wir besser voluminöser klingt: jetzt ist mehr Leistung da, also hat die Nocke umgeschaltet!
Das ist eine ähnliche Täuschung, also wenn Du mit der lauteren Nachrüsttüte meinst, Du hast mehr Leistung!
LAUT = MEHR LEISTUNG.....alles subjetiv

Mann kann das durchaus ab und zu hören, wenn die Nocke verstellt wird. Klingt recht ähnlich wie der Zündaussetzer beim Hochschalten mit dem SA. Das Thema hatten wir ja schon in anderen Threads. Allerdings hatte sich bis jetzt noch niemand Sorgen gemacht, weil er das nicht (mehr) hört.

 

[gs.08.15]

Hier mal eine sehr anschauliche Erklärung bezüglich der Nockenverstellung vom guten Otto Leirer..


Gruß

Gibts auch für die R 1250 GS ab ca 5:12.

 

[svabo70]

Ist der mit der “gemachten” GS hier im Forum aktiv und kann über seine Erfahrungen berichten?