Sitzheizung

[Achim2711]

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung oder info ob man bei der 1250 GS ADV 2021 mit Sitzheizung ab-polstern kann oder auch den sitz vom Komfort her ändern kann.

Vielen dank,

 

[Andi#87]

Ein guter Sattler kann das.
I.d.R. ist die Heizmatte nicht verklebt (wegen Bruchgefahr).
Wenn Du eh an den Sitz gehst, tät ich die OEM Heizmatte gegen eine Keramikmatte tauschen, die sind langlebiger...

 

[Peti]

Fragt sich nur, ob die dann mit der Bordelektronik der GS kompatibel ist.

 

[Andi#87]

Der Sitzbankschuster misst natürlich vorab die Widerstände aus.....und adaptiert, wenn nötig

 

[moldo29]

Weil der Schuster natürlich auch Elektroniker ist?
Wenn du da mal nicht zu viel erwartest!

 

[Andi#87]

Wenn Du glaubst das er es nicht kann....such Dir einen der es kann oder lass die original Heizmatte drinnen...

Hier wird grade wieder ein Problem generiert, das garkeins ist.....

 

[FlowRider]

Ich bin mal auf die Erfahrungen gespannt von denen, die das ausprobieren.
Meinen bisherigen Custom-Sattel vom Jungbluth werde ich bis zum Frühjahr erstmal einmotten...

 

[Achim2711]

Ein guter Sattler kann das.
I.d.R. ist die Heizmatte nicht verklebt (wegen Bruchgefahr).
Wenn Du eh an den Sitz gehst, tät ich die OEM Heizmatte gegen eine Keramikmatte tauschen, die sind langlebiger...

Hallo Andi, vielen dank für die Info. Kennst du einen guten Sattler ?

 

[Andi#87]

Hallo Andi, vielen dank für die Info. Kennst du einen guten Sattler ?

www.sitzbankbezieher.de

 

[Handgasaffe]

Hallo!
Ich habe die Sitzbank meiner 1250er bei Jungbluth-Sitzbänke aufpolstern und eine Sitzheizung einbauen lassen.

Bei meiner damaligen lufgekühlten GS habe ich die Heizung direkt an die Batterie angeschlossen. Ein Schalter war vorne im Cockpit. Das ging sehr gut, etwas lästig war nur, dass ich VOR jeder Tour den Stecker zwischen Batterie und Sitzbank zusammenstecken musste. Und anschließend wieder abziehen, damit sie nicht versehentlich Strom über Nacht Strom zieht.

Jetzt bei der 1250er wollte ich eine elegantere Lösung. Gerd Jungbluth hat mir zum CLS Connect (google mal) geraten. Den habe ich zwischen Batterie und Sitzbankheizung angeschlossen ... perfekt. Sobald der Motor aus ist, kappt der CLS die Verbindung zwischen Batterie und Sitzbank. Sobald er startet fließt der Strom wieder. Diskret am Can-Bus vorbei. Der merkt davon nix.
Ich kann sowohl Jungbluth als auch den CLS empfehlen. Beide "Erfinder" haben sich mit der GS und dem Can-Bus beschäftigt. Haben beide langjährige Erfahrung. Und es funktioniert. Zumindest bis jetzt.

Was ich allerdings immer bei Jungbluth austausche ist der 2-Stufen-Schalter (ohne LED) gegen einen Schalter mit LED. Dann sehe ich sofort, dass der CLS abschaltet (LED geht aus, kein Strom mehr).

 

[moppede]

Sitzheizung und das öffentliche Bekenntnis zum Weichei

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Mfg

 

[arzmich]

ich habe unter großer Überwindung meine NEUE Komfortsitzbank "abgezogen", eine 12V "Carbon" Heizfolie (für kleines Geld aus China) nebst Schutzflies eingezogen. Originalbezug wieder drauf, festtackern fertig. Der ungeübte sieht keinen Unterschied, wer genau schaut, sieht den kleinen Überhitzungschutz-Knubbel. Um den unsichtbar zu machen, hätte ich am Schaumkern rumschnitzen müssen - das wollte ich am nagelneuen Moped dann doch nicht.
Elektrisch hängt das ganze über das Haupttrennrelais direkt an der Batterie (d.h Zündung aus, kurze Zeit später Po-Heizung aus). Ein- Aus und 2 Heizstufen gehen über einen Schalter an der Seite unterm Sitz.
Funktioniert ganz wunderbar.
ABER dieser Schalter ist mit Handschuhen eine Fummelei.
Nun hab ich beim 21er Modell gesehen, dass da der Griffheizungsknopf nun auch wahlweise die Sitzheizung bedient... Sehr elegant.
Das kann doch entweder nur ein Softwareupdate sein, oder sogar nur ein "Bit" das man mit 911 o.ä. programmieren kann. Weiß da jemand mehr? Irgendwo müsste es ja dann auch einen Ausgang "Sitzheizung" geben.

 

[Andi#87]

Naja. Die Sitzheizung wird wohl direkt an die ZFE angeschlossen. (Oder ein Bus Gateway).
Damit ist ne Menge (Teurer) Handware involviert.
Wie wäre eine Steuerung mit Poti? Stufenlos?

 

[arzmich]

Poti ist noch fummeliger. Das habe ich - jetzt nicht lachen - an der Hosenheizung dran. Gleiche Heizfolie auf Thermo-U-Hose (Knie aufwärts recht und links, hört genau dort auf, wo man nicht mehr warm braucht) aufgebracht. Dz. noch als Provisorium geklebt. Da sind dann Null Grad garnichts.
Aber gegen Nebel und Nieselregen hilfts halt nicht und wie gesagt, an dem Poti stellt man besser nur im Stand rum.
War schon am Überlegen einer "ganz großen Lösung" mit einem kleinen uController und dicken Tasten. Dann kam aber ein anderes "Weihnachtsprojekt" dazwischen. Und für die 5 Tage die ich im Winter fahr, tuts das Provisorium

 

[Andi#87]

Mein Fehler...ich würde das Poti im Cockpit montieren....und: Ja: Beim Poti haste nen kleinen Controller dabei...

 

[arzmich]

nee. Poti meint ein bissl mehr - einen 5A-PWM-Gleichstromsteller (auch aus Chinesium: 3 EUR). Wenn ich den an Lenker baue und so groß mache, dass er handschuhtauglich ist sieht's Xeisse aus. Daher die Idee das irgendwie an die neue Mimik mit dem Griffheizungsknopf zu koppeln.

 

[RobbyAC]

Ich verstehe die (Motorrad) Welt nicht mehr???
Heiz-giffe oder -Handschuhe oK.
Heizsocken oK.
Aber was soll eine Sitzheizung???
Der A.... sitzt auf der wärmsten Stelle vom Moppet.

 

[Andi#87]

Da bin ich zu 100% bei Dir...bei Dir = 0 Effekt....eher das Gegenteil. Ich hab dann das Gefühl, das ich in die Hose gepinkelt habe

 

[emdee]

Das Eine schließt das Andere nicht aus
So unterschiedlich die Sitzheizungsbefindlichkeiten....ob scooter, Auto oder GS (die ich an letzterer schmerzlich vermisse)
ich schwöre auch drauf. Aber bei Heizjacken und - hosen muss ich auch passen.

 

[FlowRider]

Jeder Jeck ist anders. Ich spiele im Team „Sitzheizung ab Werk“