Sitzheizung und das öffentliche Bekenntnis zum Weichei

[weidawo]

TF ist doch immer an,a uch wenn Abblendlicht an ist. Noch besser meinte ich, damit immer der Motor an sein muss, damit die Sitzheizung Strom zieht. Da ich aber eh nie für längere Zeit die Zündung an haben werden und den Motor aus, ists wurschd.

 

[horsberg]

Ich habe bei Jungbluth Sitzbänke (alles fürn Arsch) die Sitzbänke härter polstern und mit einer Sitzheizung ausrüsten lassen. Funktioniert perfekt mit zwei Heizstufen. Anschluß an die Batterie über einen CLS Connect. Der schaltet den Strom ab, wenn die Karre nicht läuft. So kann einer vergessener Schalter nicht zur entladenen Batterie führen.
Die Heizungen brauchen nur 12 oder 15 Watt, also kein Problem.

 

[Gast14416]

Huhu Weidawo,

wie ist es denn mit der Selbstnachgerüsteten? Funzt das gut?

Bilder von der Bedienung und gern mehr wären toll.

 

[Vtreiber]

Moin!
Schließ das bitte so an wie horsberg es beschrieben hat! Alles andere kann teuer werden! Und ein richtiger Händler legt dir eine Stromverlegung bei! Wenn man an einer Can Bus Stromversorgung noch nicht gearbeitet hat, dan Finger weg!

 

[weidawo]

Klappt bestens, habs eigentlich genau so gemacht wie in der Anleitung die hier irgendwo rumgeistert. Strom hab ich von der Batterie direkt, geschaltet über ein Relais das seinen Schaltstrom vom Rücklicht bekommt. Schalter hab ich momentan noch nicht fest integriert, die schauen unterm Sitz raus und sind mit Kabelbinder befestigt. Grund dafür ist, dass ich für nächstes Jahr mit einer Kahedo-Sitzbank liebäugle und da weiss ich noch nicht wie das mit den Schaltern bei denen gelöst ist (will keine unnötigen Löcher haben). Bedienung ist gut, ausser dass es wirklich schwer ist zwischen den Stufen zu entscheiden. 2 ist definitiv zum Eierkochen, 1 ist super, wird auf dauer aber dann auch zu warm.

Wenn ichs nochmal machen würde, dann würde ich die Heizmatte etwas in den Sitz versenken, trägt an manchen Stellen schon etwas auf. Spürt man nicht, ist aber zu sehen...
Hier ein paar Bilder vom Einbau:

 

[Heidekutscher]

Hatte ich an meiner GSA auch.
Erfahrungen: zu heiß, auch in Schalterstellung I, unschöne Abdrücke unter dem Bezug. Aber sonst erst mal angenehm.
Strom habe ich von der Steckdose genommen, einfach mit einem Stecker. Hatte den Vorteil, dass ich nie daran denken mußte, die Heizung auszuschalten beim Abstellen und der Stecker konnte immer drin bleiben.

 

[Typ]

2 ist definitiv zum Eierkochen, 1 ist super, wird auf dauer aber dann auch zu warm.

Hallo
Ich hab deine Bilder so verstanden, daß du 2 Heizmatten eingebaut hast, eine für dich und eine für die Sozia. Versuch doch einmal, beide Matten in Serie zu schalten. Dann kannst du die beiden zwar nicht mehr separat schalten, aber die Heizleistung je Sitzfläche ist nur mehr die Hälfte (sofern beide Matten denselben Widerstand haben, d.h. gleich groß sind).

LG Typ.

 

[weidawo]

Stimmt, ist ne gute Idee! Werd mal den Hersteller Fragen, ob das so geht. Allerdings ist es so, dass meine Sozia es gerne besonders heiß mag. Bin mir nicht sicher, ob das auf Dauer gut geht, wenn wir uns dahingehend einigen müssen
Evtl gibt es ja die Möglichkeit einen zusätzlichen Widerstand irgendwo dazwischen zu bauen dann wäre auch schon geholfen....
Naja, jetzt hat es den ersten Schnee in Stuttgart, ich werde daher erstmal den Ofen einmotten und bissle was an der Farbgestaltung optimieren

 

[moro]

Eine Sozia die es gerne "heiß mag" ist doch grundsätzlich eine feine Sache.

Um Popöchen usw. warmzuhalten empfehle ich, wenns kühl ist, richtig warme Unterkleidung.
Sitzheizung ist, vor allem sehr warm und länger an, sicher nicht gesund.
Ja und, wie soll ich mich nur anständig ausdrücken, Wärme und Hitze sind einem gesunden
Feuchtigkeitshaushalt abträglich.
Sitzheizung, im Auto und auf dem Motorrad, nur zum anwärmen einschalten.

Gruß Rolf

 

[Funfahrer]

Die beiden Heizungen in Reihe zu schalten ist technisch kein Problem, allerdings heißt das nicht, dass dann die einzelnen Elemente jeweils nur halb heizen. Vermutlich würde da jeweils nicht mehr viel Wärme herauskommen.
Ich würde an deiner Stelle bei Conrad Electronik eine Blinkelektronik, bei der die Blinkfrequenz von z.B 1 Sekunde bis 60 Sekunden frei eingestellt werden kann, kaufen.
Mit so einem Element das Leistungsrelais ansteuern.
zB. 10 Sekunden an und 10 Sekunden aus sind 50 % Leistung.
45 Sekunden an und 75 Sekunden aus sind 75 % Leistung.
Letztlich ist es dann auch egal, wieviele Sekunden an und wieviele Sekunden aus und wieviele % das dann genau sind.
Das stufenlos einstellbare Ergebnis zählt.

- - - Aktualisiert - - -

ich mein natürlich 45 Sekunden an und 15 Sekunden aus !!!

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Moinz Forum ... der Aussage des Funfahres schließe ich mich an - ohne Taktung gibbes nur 2 Stufen - "Eierkocher" oder "Ich merk nix".

Die Matte oder Matten gehören getaktet oder besser noch gewandelt und per Masse geschaltet ohne Relais .
Lastfreies Schalten heißt das dann .
Ferner gibt es ein Stecker unter jedem Sitz , der bei Nichtbenutzung einfach gezogen wird . Bei mir sind immer beide eingesteckt und die Taktung , bei mir via Minus ( da sind auch geringere Querschnitte möglich ) über einem Drehpoti im Cockpit so fein zu justieren das JEDE Temperatur einstellbar wird !
Für mein Hintern ein muß und so auch technisch erste Wahl .

Frank .

Hier steht nix .

 

[Typ]

Die beiden Heizungen in Reihe zu schalten ist technisch kein Problem, allerdings heißt das nicht, dass dann die einzelnen Elemente jeweils nur halb heizen. Vermutlich würde da jeweils nicht mehr viel Wärme herauskommen.
Ich würde an deiner Stelle bei Conrad Electronik eine Blinkelektronik, bei der die Blinkfrequenz von z.B 1 Sekunde bis 60 Sekunden frei eingestellt werden kann, kaufen.
Mit so einem Element das Leistungsrelais ansteuern.
zB. 10 Sekunden an und 10 Sekunden aus sind 50 % Leistung.
45 Sekunden an und 75 Sekunden aus sind 75 % Leistung.
Letztlich ist es dann auch egal, wieviele Sekunden an und wieviele Sekunden aus und wieviele % das dann genau sind.
Das stufenlos einstellbare Ergebnis zählt.

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ich mein natürlich 45 Sekunden an und 15 Sekunden aus !!!

Vermutlich? Einspruch. Ich glaube, dass ich das noch richtig rechnen kann. Die Idee mit dem Blinkansteuerung ist aber sich eleganter. Wenn jetzt noch jede Heizmatte eine eigene Takung bekommt, steht dem häuslichen Segen nichts im Weg.

LG Typ.

 

[moppede]

So heute mein Sitzheizung in Betrieb genommen
Hab mir beim Sattler die Carbonheizdecke einbauen lassen (hat 25€ gekostet) mit perfektem Ergebnis man sieht nix durch den Bezug!
Kabelbaum mit Relais hab ich unter der linken Tankverkleidung (Luftansaugverkleidung) angebracht weil da ist Platz.
Strom hab ich Plus an der Steckdose gemopst und Minus direkt an die Batterie.
Ganz feine Sache funktioniert einwandfrei

http://www.amazon.de/Sitzheizung-Un...27905683&sr=8-1&keywords=sitzheizung+motorrad

mfg.

 

[apfelrudi]

Du hast da einen Fleck an der Sitzbank....aber wenn ichs mir nochmal überlege, will ich doch nichts davon wissen, wie, oder was......

 

[eMTee]

Du denkst da wohl doch nicht an Ausfluss aus einer Ei...beule?

 

[RexRexter]

Sehr cool. Da hätte ich auch Böcke drauf. ...

 

[pietch1]

Du hast da einen Fleck an der Sitzbank....aber wenn ichs mir nochmal überlege, will ich doch nichts davon wissen, wie, oder was......

die Sitzbank 10 s vor dem Foto noch gewaschen, der Rest ist verdampft

 

[moppede]

No ist geschmolzener Schnee hat bei uns heute geschneit