Soziusrasten vom Träger entfernen

[steffl08]

Servus zusammen,
Vorab, ich bin Maschinenschlosser mit sehr langer Berufserfahrung.
Habe vor meine Rastenträger pulvern zu lassen. Also Träger abgeschraubt...Sicherungsringe der Bolzen von den Rasten entfernt...Alles mit in die Arbeit genommen und wollte mit dem passenden Durschschlag die Bolzen rausklopfen...ist ja kein Hexenwerk....aber denkste...die Bolzen sitzen bombenfest in den Rasten...ganze 5mm kam der Bolzen raus und dann nichts mehr...gibt es da innen auch nochmal eine feste Verbindung oder haben die in Berlin einfach beim zusammen bauen nicht geschmiert? Will nchts kaputt machen

Gruss Stefan

 

[MichaelBC]

Da gibt es keine Sicherung außer dem Ring außen. Normalerweise kann man die Bolzen von Hand raus drücken.

 

[Fossie]

In die richtige Richtung gedrückt?

 

[Tango_Delta]

Also eigentlich ist da ausser dem besagten Sicherungsring niGS was den Bolzen aufhalten sollte...

 

[SQ18]

Es soll schon Fälle gegeben haben wo die Rasten verloren gingen weil der Sicherungsring sich verabschiedet hat - die gingen bei mir auch ganz leicht raus.
Denke da hat was gegammelt Alu / Stahl ist manchmal pöhse - also wieder ganz rein und einweichen, beim rausmachen evt ziehen und gleichzeitig drehen.

 

[steffl08]

Da gibt es keine Sicherung außer dem Ring außen. Normalerweise kann man die Bolzen von Hand raus drücken.

Ja davon bin ich ausgegangen...aber die sind bombenfest

 

[steffl08]

In die richtige Richtung gedrückt?

Naja...ich seh schon wo der Bund an dem Bolzen ist

 

[steffl08]

Es soll schon Fälle gegeben haben wo die Rasten verloren gingen weil der Sicherungsring sich verabschiedet hat - die gingen bei mir auch ganz leicht raus.
Denke da hat was gegammelt Alu / Stahl ist manchmal pöhse - also wieder ganz rein und einweichen, beim rausmachen evt ziehen und gleichzeitig drehen.

Vielleicht kann ich mal warm machen...werde es morgen mal probieren...denke das Problem ist dass ich die Rasten ganz selten betätige und die ab Werk nicht geschmiert wurden...werde berichten

 

[SQ18]

Wärme, Kälte, einweichen, vor, zurück, drehen oder an die Presse - kam weißes Pulver bei dem bisherigen Versuch?
Die sind trocken soweit ich mich erinnere...

 

[spaetzuender]

WD40? Schön einsauen und über Nacht einwirken lassen. Das wäre mein nächster Versuch bevor da Wärme zum Einsatz kommt.
Ist evtl. noch Grat an der Nut?

 

[No-GS]

Die Bolzen gehen bei mir supereinfach raus, von unten mit einem Durchschlag drücken reicht. Ob die ein Vorbesitzer verklebt hat?

 

[steffl08]

Kann ich mir nicht vorstellen...hab die GS beim Händler als Vorführer mit 1600 km gekauft

 

[steffl08]

Wärme, Kälte, einweichen, vor, zurück, drehen oder an die Presse - kam weißes Pulver bei dem bisherigen Versuch?
Die sind trocken soweit ich mich erinnere...

Weisses Pulver kam nicht...ich probier mal morgen vorsichtig mit Presse und WD...Grat an der Nut ist nicht gewesen...ging ja vom ersten Schlag schon schwer...und ich Depp hab weiter geklopft

 

[Hooner]

mach dir gleich ein paar Bolzen (8x44 mm) mit Splinten (2,5x20 mm) rein, die verliert man nicht so leicht.

 

[Hobbyfahrer]

Wenn der Sicherungsring richtig eingesetzt ist verliert man da nix!

 

[steffl08]

Gute Idee...danke...das mach ich

 

[steffl08]

Wenn der Sicherungsring richtig eingesetzt ist verliert man da nix!

Kann aber sein dass ich die Nut mit der Klopferei schon beleidigt hab

 

[Andi#87]

Korrosion oder ein feiner Grad?
Das Ende des Bolzens mal mit 200 Schmirgel bearbeiten. Oder abfeilen... Normalerweise kann man die Bolzen mit dem Daumen rausdrücken

 

[dawshill]

WD40? Schön einsauen und über Nacht einwirken lassen. Das wäre mein nächster Versuch bevor da Wärme zum Einsatz kommt.
Ist evtl. noch Grat an der Nut?

WD40 ist als Lösemittel alles andere als ideal.

 

[steffl08]

Wir haben inder Arbeit auch so Rostlöser die mit Kälte arbeiten...das versuche ich heute mal