Spiegel, Lenkerendstücke (ausgelagert)

[Brisch]

Hier mal ein neuer Anbieter für ein kurzes Heck…
Ein „All Inklusive“ Angebot…
Ich finde der Preis ist akzeptabel…

R 1300 GS Archivi - Twalcom | Special Parts For Extreme Roads

Hab den Sport mal bestellt und berichte wenn er da is.
Was mir jetzt noch fehlt sind andere Lenkerendengewichte mit schmalerem Durchmesser des Teils zwischen Griff und Handschale … habt ihr ne Idee ? Wenn das SWW eh „tot gestellt“ wird, würd ich gern kleine Lenkerendenspiegel verbauen … ähnlich wie bei meiner alten Duc

 

[John_Stiles]

Hab den Sport mal bestellt und berichte wenn er da is.
Was mir jetzt noch fehlt sind andere Lenkerendengewichte mit schmalerem Durchmesser des Teils zwischen Griff und Handschale … habt ihr ne Idee ? Wenn das SWW eh „tot gestellt“ wird, würd ich gern kleine Lenkerendenspiegel verbauen … ähnlich wie bei meiner alten Duc

Suche ich dir nachher raus. Gibt da was fertiges für nineT. Alternativ ne fertige Aluhülse im benötigten Durchmesser bei ebay o.ä. kaufen. Hatte ich für Triumph Spiegel an meiner Racer gemacht.

 

[John_Stiles]

Mit der Lösung aus dem 1. Link kommt der LE (LenkerEnden) Spiegel ja eher auf die Aussenseite (also aussen vom Handschutz) oder ? Ich glaub ich schraub das LE (LenkerEnde) mal ab und schau mir das in Natura an.

Stimmt, an die Handschützer habe ich nicht gedacht. Da würde ich vermutlich tatsächlich mit ner Alu- oder Kunstoffbuche was bastelt. Oder du hast jemanden, der die das dicke Seriending abdrehen kann.

Zu deinem Motorrad könnte ich mir aber auch gut vorstellen, die Handschützer komplett zu demontieren.

 

[Brisch]

Stimmt, an die Handschützer habe ich nicht gedacht. Da würde ich vermutlich tatsächlich mit ner Alu- oder Kunstoffbuche was bastelt. Oder du hast jemanden, der die das dicke Seriending abdrehen kann.

Zu deinem Motorrad könnte ich mir aber auch gut vorstellen, die Handschützer komplett zu demontieren.

Im Prinzip das Teil in „schlank“ dass ein LE Spiegel drauf passt (sowas wie z.B.

) Hat an der dicksten Stelle ca 35 und an der schmalsten 32 mm. Die Schraube is übrigens eine M10.

 

[John_Stiles]

Yep, kenne das Ding - ungefähr. Ist bei der 1250er ähnlich. Wie gesagt, ich denke am einfachsten wird es sein, sich aus ner Alu- oder Kunststoffbuchse was zu basteln. Vielleicht hast du auch jemanden, der dir was drehen kann. Oder du baust die Hebelschützer einfach komplett ab.

Andere Idee noch: Habe verschiedentlich bei KTM Superadventures Spiegel gesehen, die an den Hebelschützern befestigt sind. Wie genau, kann ich leider nicht sagen.

 

[WorldEater]

hust Abdrehen lassen... hust

Bei KTM ist der Kram wieder anders aufgebaut. Die Handprotektorbefestigung lässt zwischen Griffgummi und Handprotektor nicht genügend Platz für Lenkerendenspiegel.

Da muss man sich was ganz neues basteln.

 

[John_Stiles]

hust Abdrehen lassen... hust

Bei KTM ist der Kram wieder anders aufgebaut. Die Handprotektorbefestigung lässt zwischen Griffgummi und Handprotektor nicht genügend Platz für Lenkerendenspiegel.
Anhang anzeigen 682124
Da muss man sich was ganz neues basteln.
Anhang anzeigen 682127

Was hust?

Überdies, ich weiß, wie die Hebelschützer befestigt werden. Hab lange genug ne 990 Adventure gefahren und immer noch e Paar von den Dingern hier rumfliegen. Ich sagte, ich weiß nicht, wie das diejenigen gemacht haben, die entsprechende Spiegel da dran haben. Hab es halt gesehen, mich aber nie dafür interessiert.

 

[WorldEater]

Was hust?

Das "hust" war nicht so gemeint, wie Du es aufgefasst hast... sollte eigentlich noch eine Bekräftigung meiner Aussage aus Beitrag #282 sein, wo ich ebenfalls schon "abdrehen lassen" vorgeschlagen habe.

Überdies, ich weiß, wie die Hebelschützer befestigt werden. Hab lange genug ne 990 Adventure gefahren und immer noch e Paar von den Dingern hier rumfliegen. Ich sagte, ich weiß nicht, wie das diejenigen gemacht haben, die entsprechende Spiegel da dran haben. Hab es halt gesehen, mich aber nie dafür interessiert.

Und deswegen hab ich die Fotos gezeigt.

 

[John_Stiles]

Verstanden

 

[Rundling]

Ich glaube das Thema mit den Spiegel und Handschützern ist hier total falsch…
Auch wenn es ein interessantes Thema ist, kann ich beim besten Willen kein Zusammenhang zu einem “Kurzen, schlanken Heck“ feststellen…
Vielleicht kann ein Mod. das in die richtige Ecke verschieben…

 

[FlowRider]

Ich glaube das Thema mit den Spiegel und Handschützern ist hier total falsch…
Auch wenn es ein interessantes Thema ist, kann ich beim besten Willen kein Zusammenhang zu einem “Kurzen, schlanken Heck“ feststellen…
Vielleicht kann ein Mod. das in die richtige Ecke verschieben…

Ausgelagert in eigene Diskussion.

Eigentlich ist das jetzt fast schon Zubehör, da hier auch munter Leute zu einem 1300er-Thema mit Vorschlägen ankommen und viel vermuten, die 1300er aber nicht selber haben/selber kennen.

 

[Brisch]

Hast Du mal probiert, was passiert, wenn Du eines der Spiegelkabel von dessen Stecker abziehst?
Vielleicht kommt dann ja eine Fehlermeldung.

Sehr guter Einwand, da hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht… soweit bin ich noch nicht gekommen… danke für den Tipp…

Hab ich grad probiert. Weder bei Zündung an noch bei laufendem Motor gibt das abgezogene Kabel eine Fehlermeldung. Beim Fahren konnte ich das nicht testen.

 

[Rundling]

Perfekt… Danke für dein Feedback…
Jetzt muss ich mich doch mal nach ein paar anständigen Spiegeln umschauen…
Bin mal gespannt wie deine werden…
Hast du schon mal drüber nachgedacht die Handschützer komplett weg zu lassen und ein paar schöne (zb. Rizoma) Lenkerenenspiegel zu montieren…?

 

[Brisch]

Momentan bin ich bei Highsider Esegano-RS oder Vicory Slim .
Die Motogadget kommen mir nicht mehr ins Haus, viel zu empfindlich die Dinger und die Rückseite kriegst nicht mehr sauber. Rizoma hat nix, was ich optisch ansprechend find an LES. Mal schauen, was sich schön in die Optik integrieren lässt. Muss erst mal die Lenkergewichte abdrehen lassen (und wen finden der das tut).

 

[Brisch]

hust Abdrehen lassen... hust

War jetzt bei 2 Metaller Buden ... die brechen sich alle einen ab ... der eine (eher Hinterhof) wollte ne Schraube durchs Loch stecken und so einspannen, ging aber wegen dem Stift nicht (bekommt man auch net raus). Der 2. (professioneller CNC Fräsebetrieb) wollte ein Einsatzstück bauen / fräsen und darüber einspannen, da steht dann der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen ...

Mal schauen ... scheint nicht so einfach zu sein.

 

[John_Stiles]

Mmh, das kann doch nicht so schwer sein. Sind dieser Stift und die Nuten kriegsentscheidend? Die Lenkerenden der 1250er haben das ja auch nicht.

Vielleicht dann doch ne passende Alu- oder Kunststoffbuchse besorgen. Die Senkung kann man ja eigentlich mit Bordmitteln machen.

Ich habe ansonsten auch die Erfahrung gemacht, dass man mit sowas vom Metallbauer um die Ecke eher freundlich wieder vom Hof gejagt wird. Weil es ja immer heißt „geh zu örtlichen Metallbauer, der macht das mal schnell für ne Spende in die Kaffeekasse“.

 

[John_Stiles]

Grad fällt mir ein, es gibt doch echt pfiffige Leute mit nem 3D Drucker, auch hier im Forum. Vielleicht kann dir ja jemand was konstruieren und drucken.

 

[WorldEater]

Der Stift dient als Verdrehsicherung, oder wie?

 

[Brisch]

Der Stift dient als Verdrehsicherung, oder wie?

genau. Find ich bei geklemmten Lenkerendenspiegeln auch nicht unsinnig.

Baue grad schon ein 3D Modell bzw drucke es grad probe.
Nebenher hab ich noch nen Kumpel bemüht … einmalmlit Profis

 

[John_Stiles]

Wie schon mal weiter oben gesagt, hatte ich an meiner Racer Lenkerendenspiegel über so ne Buchse an meiner ehemaligen nineT Racer dran. Da gab es keine Verdrehsicherung und es hat sich auch nix verdreht. Ich persönlich halte das für unnötig.

@Brisch, das sieht doch schon mal super aus da auf dem Bild.