Spritsorte Super Plus

[Erhard]

BMW's erste Wahl/Empfehlung für die Kraftstoffqualität heißt laut Betriebsanleitung E5, E10 Super bleifrei 95 ROZ/RON 90 AKI.

Alternativ wird auch Normal bleifrei genannt E5, E10.

Super Plus wir nicht erwähnt. Heißt das, das Super Plus nicht empfehlenswert ist?

 

[boro]

Das heißt nur, dass es nicht notwendig ist. Ich habe bis jetzt einmal Super Plus probiert. Konnte keinen Unterschied feststellen. Ich bleibe beim Superbenzin.

Gruß
Jochen

 

[Zörnie]

Noch zu früh für Bier und Chips?

BMW meint damit, dass dieser teurere Kraftstoff für die Leistung und Kraft des Motorrads keine Vorteile bringt. Aber mit Sicherheit wird es auch hier Fahrer geben, die weniger Verbrauch und andere Verhaltensvorteile mit Super Plus oder noch teureren Kraftstoffen feststellen.

Meine bekommt nichts als E10 oder im Ausland ggf. Super 95.

 

[Gatower]

Blödsinn....

Na klar kannste den Sprit ins Faß machen.
Und für mich läuft sie dann noch einen Ticken besser (subjektiv)

 

[Gatower]

Noch zu früh für Bier und Chips?

BMW meint damit, dass dieser teurere Kraftstoff für die Leistung und Kraft des Motorrads keine Vorteile bringt. Aber mit Sicherheit wird es auch hier Fahrer geben, die weniger Verbrauch und andere Verhaltensvorteile mit Super Plus oder noch teureren Kraftstoffen feststellen.

Stimmt... mein Arbeitskollege hat vor 8 Jahren meine 1200er GS gekauft und sie Klingelte ab und zu.
Seit er Super+ fährt, ist Ruhe.

 

[Bazinga]

Ich tanke nur Super plus mit zusätzlich Adjektiv (dat heißt so, ich schwör).
Meine hat gefühlt mindestens 65 PS mehr als die anderen GS Gehhilfen die so rumfahren.
Die werden alle so dermaßen hergebrannt, das könnt ihr euch gar nicht vorstellen.

 

[Gatower]

Ich tanke nur Super plus mit zusätzlich Adjektiv (dat heißt so, ich schwör).
Meine hat gefühlt mindestens 65 PS mehr als die anderen GS Gehhilfen die so rumfahren.
Die werden alle so dermaßen hergebrannt, das könnt ihr euch gar nicht vorstellen.

Hauptsache du Genitiv ins Wasser, denn Dativ

 

[Zörnie]

Ich tanke nur Super plus mit zusätzlich Adjektiv (dat heißt so, ich schwör).
Meine hat gefühlt mindestens 65 PS mehr als die anderen GS Gehhilfen die so rumfahren.
Die werden alle so dermaßen hergebrannt, das könnt ihr euch gar nicht vorstellen.

Und vergiss nicht, den ruhigeren Motorlauf und den bemerkenswerten Minderverbrauch zu unterstreichen.

 

[Bollo]

Stimmt... mein Arbeitskollege hat vor 8 Jahren meine 1200er GS gekauft und sie Klingelte ab und zu.
Seit er Super+ fährt, ist Ruhe.

Vor 8 Jahren war das ja auch ne K25 TÜ und für 98 Oktan ausgelegt.

 

[Zörnie]

Vor 8 Jahren war das ja auch ne K25 TÜ und für 98 Oktan ausgelegt.

Und selbst meine TÜ fuhr mit E10 und klang nicht wie eine Ducati.

 

[vessi]

bin auch von e5 auf e10 umgestiegen...
klingelt weniger...verbraucht weniger...

per Tapa

 

[Boxertyson]

Naja, zumindest für meine seelige 2007'er K1200 R, die aber auf 98 Oktan ausgelegt ist,
war E10 das reinste Gift. Ein einziges mal musste ich in den Seealpen notgedrungen E10 tanken,
weil alle anderen Zapfsäulen nicht gingen. Danach lief sie wie ein Sack Nüsse und der Verbrauch
war auch fast einen Liter höher. Bei 95 Oktan und E5 habe ich keinen Unterschied zu 98 Oktan gemerkt.

Bei der Nachfolgerin, einer K50 habe ich dann niemals versucht, E10 zu tanken, das eine mal mit
der K1200 R hat mir gereicht. Vielleicht hätte die GS das besser vertragen, ich habe es nie darauf
ankommen lassen.

 

[Zörnie]

Danach lief sie wie ein Sack Nüsse und der Verbrauch
war auch fast einen Liter höher.

Wer weiß, was du da getankt hast.

 

[Boxertyson]

Wer weiß, was du da getankt hast.

Das habe ich mich auch danach gefragt

 

[Zörnie]

Das habe ich mich auch danach gefragt

Bei mit Ochsenpisse verlängertem Benzin würde jeder Motor husten

 

[AlpenoStrand]

Ich bin mir sicher mit Super+ (mind 100 Oktan) ist die GS viel leiser und von Fahrverboten verschont.

 

[SU26]

Real betrachtet bringt eine höhere Oktanzahl keine Vorteile, nur bei höherer Verdichtung des Motors.
Was E5 und E10 betrifft kommt man mit E5 theoretisch weiter, da sich diese Angabe auf den Ethanolgehalt bezieht. Mehr Enthanol desto geringer die Energiedichte/Liter.
E10 hat in der Regel einen höheren Restwassergehalt.
(vgl. Obstwasser, wird dort gezielt mit Wasser verdünnt) .
Am besten ist E5, wie von BMW empfohlen.

 

[Zörnie]

Am besten ist E5, wie von BMW empfohlen.

Empfohlen werden E5 und E10 mit 95 ROZ.

 

[QVIENNA]

Ich bin mir sicher mit Super+ (mind 100 Oktan) ist die GS viel leiser und von Fahrverboten verschont.

Modellflugzeugbenzin und sie fährt 2cm über der Fahrbahn. Die Mehrkosten werden durch die Reifeneinsparung überkompensiert. Und letztens hat mich ein Polizist gezwungen, den DB Eater rauszuschrauben, weil ich sonst zu leise wäre.

 

[ufoV4]

Holzapfel-Tuning: garantiert weniger Leistung bei höherem Verbrauch . Meine bekommt nur E5 "normales" Super. E 10 wird sicherlich Löcher in die Kolben brennen . Methanol/Nitromethan wäre auch mal einen Versuch wert...Bei den Dragstern klappt das auch ganz gut, bei annähernd doppelter Leistung. Gut, hält dann wahrscheinlich nicht sehr lange, wird aber unvergesslich sein .