Startproblem auch nach Tausch der Batterie

[heinhart]

Hallo GS-Gemeinde,
stehe im Moment auf dem Schlauch!
Meine 1100GS sprang letzte Woche nach dem Tanken nicht mehr an. In der "nahegelegenen" Motorradwerk-
statt diagnostiziert mir der Meister schnell eine defekte/leere Batterie. War vor Start voll aufgelagen und
erst 2 Jahre alt. Gab mir Starthilfe und ich konnte davonfahren.
Ich besorge mir neue Batterie ... aufgeladen..... Start ok, nach 20 Min. fahren, Reifendruck checken... das gleiche
wie vorher...Glücklicherweise sprang die Maschine doch noch gerade an.. und ich gelang nach Hause.
Hat jemand einen Tipp? Anlasser....? Codierungsstecker für Motronic klickt in gleichen Abständen, bei eingeschalteter
Zündung....?
Uhranzeige ging beim Startproblem zurück auf 0:00

Dank im Voraus
Beste Grüße
Heiner

 

[locke1]

4V0 Anlasser testen

 

[Dutch67]

Also wusste jetzt nicht wie ein Codierstecker klickgeräusche machen kann. Mein Verdacht geht wohl auch richtung Anlasser. Das dein Uhr auf 0.00 springt deutet an das sehr viel Strom von der Batterie abverlangt wurde. Sollte den Lichtmaschine nicht nachladen sollte die Bock irgendwann ausgehen. Leer ist halt Leer da springt nichts mehr an , tut sie aber.

 

[Grobie13]

Bei mir war es mal ein Problem mit dem Halgeber, ist aber schon über 15 Jahre her... Konnte immer ein paar Kilometer fahren und nach einem Stopp sprang sie nicht wieder an...

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[heinhart]

Danke für die prompten Hilfen
die Lichtmaschine lädt nach, das konnten wir in der Werkstatt überprüfen.
Morgen früh mach ich den Anlassertest.
Schönen Abend

 

[GS Q]

Ich vermute auch den Anlasser! Siehe Powerboxer....!

Anlasser defekt durch lockere Magnete

 

[Sunracer100]

Ich hatte das gleich Problem, bei mir war die neue Batterie Schrott, einfach mal beim starten ein Voltmeter dranhängen wenn unter 10 Volt beim starten, dann ist die neue Batterie auch Schrott.
Es kann auch der Anlasser sein der zu viel Strom zieht, dann ist die Batterie auch ganz schnell platt.
Aber nach 20 Min fahrt sollte eigentlich die Batterie noch genug Strom leisten können, wenn Sie dann voll geladen war.
Geh zum Bosch Dienst dort kann man deine neue Batterie testen, oder noch einfacher die neue reklamieren, die meisten Händler tauschen einfach um.
Meine wurde damals auch nach einer Woche problemlos ausgetauscht.
Gruß Dieter

 

[gerd_]

Hi
Eigentlich ist alles gesagt:
Entweder ist die Batterie im Eimer oder der Anlasser.
Uhr auf 00:00 deutet auf zu hohen Stromentnahme(versuch). Das können eine schlappe Batterie oder ein Anlasser der zu viel Strom zieht sein. Da bieten sich dann ein loser Magnet oder ein schlingerndes Abdeckblech im Inneren an.
gerd

 

[Grobie13]

Stimmt, hatten wir letztes Jahr auf einer Tour in Norwegen an einer GS. Waren auch die Magnete. Anfänglich konnte ich mit meiner noch Starthilfe leisten, am Ende der Woche ging nur noch anschieben

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[heinhart]

Hallo Reaktionäre,
ich habe grad den Anlassser ausgebaut
die Magnete sind zerbröselt und hängen in der schwarzen Pampe fest. Habe mir einen Neuen für 47 € + Express bestellt
und fahr morgen nachmittag doch noch nach Korsika
Vielen Dank an alle für die Antworten
Saludos
Heiner