Sturzbügel pulvern, welche Farbe?

[nrw1959]

So, wie ich es ja eben auch bei der GS gemacht habe, würde ich es nun auch bei einer GSA machen. Würde schöne schwarzglänzende Gussräder mit sowas wie CTA3 besohlt auf Pässetouren oder beispielsweise im Sardinienurlaub nutzen und den Speichenradsatz wie gewohnt mit groben Socken fürs Gelände.
Und da die Speichenräder ja schon matt sind, können auch für die GSA mMn die Gussräder glänzend sein. Hauptsache nicht silber oder gold.

Was hältst du von dem CTA 3 ? Stimmt es, dass es unterschiedliche Profiltiefen gibt zwischen der V und der W Ausführung ? Ich fahre im Moment den Pirelli Scorpion Trail II.

 

[Bongo_GS]

Dieses Forum ist einfach geil, einer startet einen Thread über Sturzbügel Pulvern und Farbe, am Ende wird über Räder und Gewicht diskutiert!
Das Kleingeld daheim lassen hilft auch!!

 

[Gast 30990]

Was hältst du von dem CTA 3 ? Stimmt es, dass es unterschiedliche Profiltiefen gibt zwischen der V und der W Ausführung ? Ich fahre im Moment den Pirelli Scorpion Trail II.

Der CTA3 war nur ein Beispiel, würde den auch mal probieren. Bis dato kenne ich auch nur den PST2.
Und die Reifen muss man natürlich nicht pulvern, die gefallen mir in Mattschwarz ganz gut.

 

[nrw1959]

Die Reifen NICHT pulvern. Danke für den Hinweis. Das Forum steckt voller wichtiger Tipps.

 

[nrw1959]

Dieses Forum ist einfach geil, einer startet einen Thread über Sturzbügel Pulvern und Farbe, am Ende wird über Räder und Gewicht diskutiert!
Das Kleingeld daheim lassen hilft auch!!

Anhang anzeigen 457813

Aber es ging auch ein bisschen um das Pulvern der Felgen,.......... also nicht ganz am Thema vorbei.

 

[Brauny]

Aber es ging auch ein bisschen um das Pulvern der Felgen,.......... also nicht ganz am Thema vorbei.

Nicht mal im Ansatz! Das Thema lautet: Sturzbügel, nicht Felgen. Aber so ist das hier immer.

Die Felgen finden eine erste Erwähnung in #36 von Topas.
Gruß Brauny

 

[nrw1959]

Nicht mal im Ansatz! Das Thema lautet: Sturzbügel, nicht Felgen. Aber so ist das hier immer.

Die Felgen finden eine erste Erwähnung in #36 von Topas.
Gruß Brauny

Ok ok. Das Erste was ich an meiner GSA habe pulvern lassen waren in der Tat die Sturzbügel. Und ich bin froh, dass ich es gemacht habe.

 

[Kurvenkratzer1200]

Und die Profiltiefendiskussion bei den Contis ist im Rubrik Reifen ausführlichst diskutiert, gemessen und bewiesen worden.

Aber ich halte das abschweifen von gepulverten sturzbügeln zu Felgen nicht schlimm, da der Hintergrund ( Individualisierung) und die Bearbeitung der Teile nahezu identisch ist.

 

[Gast 30990]

Ja wenn man erstmal mit dem Pulvern anfängt, hört man selten schon bei den Sturzbügeln auf.

 

[TomK50]

Sollte ich bei meiner neuen TB was Pulvern oder Lackieren lassen, dann wohl in dieser Farb-Kombi:

Find ich zum Niederknien

 

[Digitalheiko]

Alle gepulverten Teile sind bei mir RAL 9005 Tief-Schwarz Glatt Matt:
Anhang anzeigen 457505

Hast du das Heckteil selbst lackiert oder warst du beim Lacker?
Fußrasten vorne und Hinten gepulvert?

 

[Angelgixxer]

Ich frag mal hier, scheint ja zu passen.

Möchte meine Originalen Sturzbügel pulvern lassen.

Dazu müssen ja die Gummipuffer innen ab. Wenn ich nun die Nieten ausbohre und der Rest nach innen fällt.
Bekommt man den irgendwie raus oder scheppert das dann munter innen rum?

Und 2te Sache, der Bügel soll ja Edelstahl sein, ist da noch was drauf oder muss der vorher gestrahlt werden?

LG

 

[Gast 30990]

Bekommt man den irgendwie raus oder scheppert das dann munter innen rum?

Und 2te Sache, der Bügel soll ja Edelstahl sein, ist da noch was drauf oder muss der vorher gestrahlt werden?

Also wenn du da bei dem Motor noch die kleinen Reste im Sturzbügel scheppernt hörst, hast du wohl sehr gute Ohren. Und nein, die Bügel werden nicht extra gestrahlt. Aber das weiß der Pulverer schon ganz genau.

 

[Digitalheiko]

Ich frag mal hier, scheint ja zu passen.

Möchte meine Originalen Sturzbügel pulvern lassen.

Dazu müssen ja die Gummipuffer innen ab. Wenn ich nun die Nieten ausbohre und der Rest nach innen fällt.
Bekommt man den irgendwie raus oder scheppert das dann munter innen rum?

Und 2te Sache, der Bügel soll ja Edelstahl sein, ist da noch was drauf oder muss der vorher gestrahlt werden?

LG

Die Stücke fallen durch die Löcher im Bügel an den verschraubungen raus. Ist also kein Problem

 

[Bongo_GS]

Hast du das Heckteil selbst lackiert oder warst du beim Lacker?
Fußrasten vorne und Hinten gepulvert?

Mein Händler hat immer ein schwarzes lackiertes Heckteil da liegen, wurde gegen Aufpreis getauscht! Fußrasten vorne und hinten sind gepulvert, hat mein Händler machen lassen. Ich habe die GS so bestellt wie auf‘m Bild.