Sturzbügelerweiterung

[CarlosDegos]

Mir gefallen die Sturzbügel extrem, und überlege mir die von Wunderlich für meine Exclusive zu bestellen. Tief im Inneren bin ich eigentlich ein ADV Fan, aber leider war mir diese bei 173 Größe cm zu hoch. So wurde es dann doch die "kleine 1250er" Wenn ich sie bestelle, dann nur wegen der Optik und weil ich mir dann so langsam still und heimlich eine "kleine" Adventure bastle . Es gibt doch nichts imposanteres als eine entgegenkommende dicke mit ihren Zusatzscheinwerfern.

 

[LaCy-boGSer]

so wie es auf dem Bild hier aussieht gibt es für die neue R1250GS auch die Sturzbügelerweiterung mit den Haltern für die Zusatzscheinwerfer

 

[sucks]

Ja. Ich.
Entgegen des einen oder anderen Prinzipmeckerers habe ich diese an meiner 3. GS erstmals dran.
Allerdings vom namhaften T******** - anbieter und zur exclusive alles in schwarz.
Grund: keine Werkstieferlegung bei 1,71m mit dem Hintergrund....irgendwann ist das Loch in der Straße mal tief genug wo ich mit meinem Fuß hinwill oder der Splitt / Schotter...whatever. Letzter Urlaub Raum Gardasee mit voller Bekofferung und WBSVA. Anhalten am Straßenrand zwecks Foto. Mit den Rädern zufällig längs genau mittig auf Asphalt und Grünstreifen angehalten. Natürlich war der Grünstreifen tiefer als die Asphaltdecke und die Fuhre macht zielstrebig einen nach rechs....
Was war vor der abschüssigen Wiese zufällig im Weg ? Leitplanken. So lag die Fuhre angelehnt bei 45° an der Leitplanke mit dem Tankschutzbügel dran. Zartes Kratzerchen auf dem Bügel, Blinker wieder in die Aussparung und Weiterfahrt nach Adrenalinabbau statt zerspellertes Plastik zusammen zu tapen oder mit Kaugummi den Tank abzudichten. In diesem Falle auch Glück und nach highfive die Erkenntnis es genau für sowas blödes gekauft zu haben.
Wenn du es haben willst/musst/möchtest. Mach. Wenn die Optik (bei GS ??) wichtiger sind....lass es.
Ich kann es aus meinem Blickwinkel empfehlen.

Anhang anzeigen 371475

Danke für den Bericht - allerdings muss man auch konstatieren, dass 1,71m vielleicht etwas kurz geraten sind für so eine große Maschine....selbst bei Tieferlegung. Meiner Frau war die Maschine zu wuchtig bei 1,74m mit Tieferlegung. Ein sicherer Stand ist da m.E. und auch Ihrer Meinung nach nicht gegeben.

WICHTIG: Das ist kein HATE gegen kürzere Menschen, sondern nur eine persönliche Meinung auf Basis unserer Erfahrung...bevor gleich wieder der Shitstorm losgeht...

 

[biemmevu]

Meine alte 1200LC hatte nur den Zylinderbügel. Nach einem Überschlag war nichts am Zylinder, aber Windschild und Spiegel gebrochen, da hätte auch der Bügel am Tank nicht geholfen.

Da hilft nur noch ein Überrollbügel

 

[emdee]

Danke für den Bericht - allerdings muss man auch konstatieren, dass 1,71m vielleicht etwas kurz geraten sind für so eine große Maschine....selbst bei Tieferlegung

Nun.... es ist schon die 3. GS.... im 9. Jahr.
Dabei gab es nur 2 Problemchen... einmal siehe oben und einmal den doch nicht richtig ausgeklappten Seitenständer und ich lag in der Pfütze und die GS obenauf. Dank Koffer nix. Nur ein paar Kratzer auf dem Ventildeckel. Ich fühle mich trotzdem pudelwohl.

 

[Meikel58]

1,71 ist nicht unbedingt das Kriterium. Maßgeblich ist die Beinlänge. Außerdem kommt es auch darauf an, wie gut das Moped beherrscht wird. Habe auf dem Stilfserjoch einen Italiener gesehen, der extrem kurz geraten war.
ich habe gestaunt, wie sicher der mit seiner Maschine umgegangen ist. Anhalten, Parken und wieder losfahren ohne Probleme.
Gruß Meik

 

[LaCy-boGSer]

Ganz recht und ich mit meinen 1,69 empfinde die LC ( keine Tieferlegung aber tiefe Sitzbank ) auch wirklich nicht als wuchtig. Ein bisschen Kraft aber eher Geschicklichkeit ist beim Rangieren erforderlich und beim Fahren spielt die Größe dann sowieso keine Rolle.