Tankrucksack GS

[Peer2017]

Hallo zusammen
Ich kann im Forum leider oder besser gesagt Gottlob nichts finden.
War Gestern beim freundlichen BMW Händler.
Hier war der Tipp des Tages ( Von einem Mechaniker).
“Ich würde den Tankrucksack entfernen „
( Ich habe eine SW-Motech mit Adapterring )
Wir haben in den letzten Monaten, 3 Fälle wo der Tankdeckel bzw. der Übergang von Deckel zu Tank,
nicht mehr dicht ist.
BMW übernimmt keine Kosten , wenn brauchst du einen Neuen Tank .....ca 1000€.
BMW will dieses angeblich auch bald Offiziell verkünden.
Meine Konfiguration ist R 1200 GS Rally (2017) mit SW-Motech Tankrucksack mit Quick-Lock EVO Tankring.
Es soll aber alle Hersteller mit Adaptering betreffen.
Wie sind eure Erfahrungen oder wie ist euer Infos.
VG Peer

 

[Gast39385]

Hallo Peer,

habe an meiner aktuellen GS ebenfalls das Qicklocksystem. Undicht ist da gar nichts. Wichtig ist halt, dass man den für sein Fahrzeug richtigen Tankring hat und die Montage entsprechend der Anleitung vornimmt. Da kann man sicher das eine oder andere falsch machen.

Hätte wegen obiger Aussage jetzt keine schlaflosen Nächte.

Gruss
Klaus

 

[sneaky_p]

 

[Gast43545]

Ich habe einen kleinen (micro) und mittleren (city) sw motech Tankrucksack .... beide ohne jegliche Probleme.
Sicher kommt es darauf an, wie sehr man die Tankring-Rucksäcke beladen will ... gerade die großen TR würde ich nicht übermäßig beladen. Richtig schweres Gepäck sollte sicher nicht auf den Tank.

 

[LaCy-boGSer]

Aber wie soll es durch den Tankring undicht werden ? Durch die Distanzhülsen werden die längeren Schrauben wieder
fest angezogen so wie ohne Tankring und ansonsten ändert sich ja nichts.

ich habe auch den SW-Motech City und das ohne Probleme

 

[juekl]

Richtig schweres Gepäck sollte sicher nicht auf den Tank.

genau das Gegenteil ist der Fall, das Schwere auf den Tank.

Ist wahrscheinlich nicht einmal die Beladung, sondern das ständige Rütteln an dem Hebelarm beim Fahren.
Dazu noch außergewöhnliche Belastungen
- hängen leben beim Auf-und Absteigen
- starke Belastung beim Fastumfallen usw.
- einer lehnt sich auf den TR
Ich kann den Hersteller verstehen, dass der bei so einer windigen Konstruktion für Schäden nicht aufkommt

 

[Peer2017]

Hi
Danke für die schnellen Antworten .
Der Grund soll sein das der Tankdeckel inclusive Einfassung robubst ist.
Aber Kunststofftank hat eine Wanddicke von ein paar Millimetern .....
Ehrlich gesagt sehe ich es wie ihr auch, keine großen Gewichte usw..... und gut ist die Sache.
VG Peer

 

[oerst]

Wie kommt denn die angebliche Info von BMW? Per Post zum Eigentümer oder zum Händler?

 

[Peer2017]

Keine Ahnung .
Aber ich Denke das dieses von BMW an die Zubehör Händler gehen würde.
Wie du ,ich oder andere es dann Erfahren ?
Ich Denke aber das positive an der Sache ist, das sich hier noch keiner gemeldet hat und sagt „ Ja bei mir ist das so!“.
VG Peer

 

[nobbe]

ich fahre nun fast 50tkm mit dem quicklock evo und dem tr gs gross drauf. bei mir ist nichts undicht?

 

[Frank1001]

Hallo zusammen,


ich persönlich habe da auch weniger Sorgen mit und denke, dass BMW sich auf der einen Seite einfach schützen will (mögliche Ansprüche und den damit verbundem Aufwand für eine Ursachenanalyse - die keiner bezahlt - einfach ausschließen). Weiterhin macht es das verkaufen des eigenen Zubehörst sicher nicht schwieriger.

Hier im Forum gab es aber auch schon einen Thread, in dem manche von Problemen in diesem Bereich berichtet hatten . Da ging es dann aber um das Keyless System, welches den Tank nicht mehr öffnen wollte (vielleicht noch mal SuFu benutzen). Am Ende war dann oftmals eine unsachgemäße Montage des Ringes, viel zu fest angezogene Schrauben die Ursache. Daher denke ich, dass man besonders in diesem "Plastikzeiten" die Montageanleitung einfach beachten und auf Drehmomente schauen muss. Dann sollte das funktionieren.


Gruß
Frank

 

[Gast43545]

schwere Sachen gehören auf den Tank .. bzw. in die Nähe des Schwerpumktes des Motorrades.
Das ist richtig so.
Nur halte ich die Befestigung der Quicklocksysteme nicht für ständigen Lastwechsel mit schwerem Gewicht auf Dauer für geeignet.
Da sind 4 bzw. sechs kleine Schrauben, weiche in ein Kunstoffgewinde gedreht werden.
Für kleines Gepäck OK .. für wirklich schweres Gepäck würde ich auf einen TR mit Riemen wechseln.

 

[oerst]

Die TR mit Ring von zb Givi dürfen nur mit bis zu 3kg beladen werden.

Sw motech auch

 

[Dirk63571]

Hallo in die Runde,
ich bin jetzt ca: 70000 Km mit dem TRS von SV Motech auf der GT gefahren ,und ca 10000 KM auf der GS und bis jetzt noch keine Probleme gehabt, ich finde das System recht gut.
Beladen wurde jeweils mit zwei Regenkombis und ein paar Handschuhe.

Gruß