Topcaseträger oder ja oder nein?

[Garelli]

Guten Abend, ich benötige nochmals Unterstützung eines F 650-kundigen. Ist dieses Teil da hinten auf meiner Maschine bereits eine Trägerplatte für eine Topcase? Eins von BMW evtl? Die Träger die ich von meinen bisherigen Maschinen kannte, sahen anders aus. Aber ein "normaler" Gepäckträger ist das aber auch nicht, oder? Danke in Voraus.

 

[sigma]

Das ist der TC-Träger für das orig. BMW Schminkköfferchen und bei der 2-Spark ab 2004 Serie.

 

[Garelli]

Hui Wäller, danke. Bei Kleinanzeigen bietet jemand ein 15 L Köfferchen an und schreibt dazu: Passend für die F 650 1.Model nach Facelift. Meine ist aus 2007, könnte die gemeint sein? Bisher hat er noch nicht auf meine Anfrage geantwortet.

 

[sigma]

Wie gesagt ab Bj. 2004 2-Spark, wenn das angebotene TC von einer 2-Spark ist passt es auf Deinen Träger.
Das TC der ersten Baureihe passt nicht auf Deinen Träger.
Die TC selbst sehen sich zum verwechseln ähnlich, das ist anhand von Fotos kaum zu unterscheiden.

 

[Garelli]

Hi und danke. Der Anbieter kommt aus Hachenburg, Wenn er sich meldet, fahr ich hin und schau mir das Teil an.

 

[sigma]

Nicht nur anschauen, auch ausprobieren ob es passt oder nicht passt.

 

[Garelli]

klar, ich fahre mit dem Motorrad hin und teste das Teil.

 

[stephan69]

Ansonsten hätte ich noch ein passendes, Originales TC über, inkl. 2 ausgebauten Schlössern zum neu codieren, über den Preis könnten wir uns sicher einigen.
Ev. brauchst du aber noch die Positionen 15/16 https://www.realoem.com/bmw/enUS/sh...R13-BMW-F_650_GS_04_0175,0185_&diagId=77_0105
Muss mal schauen, ob ich diese allenfalls demontieren kann.

Gruss Stephan

 

[Garelli]

Hi Stephan, dann sag mal bitte was du für das TC haben möchtest. Die Polster müsste ich nicht unbedingt haben, denn ich fahre eh nur solo. Erklär mir bitte auch das codieren der Schlösser.
Gruß
Werner

 

[stephan69]

Hallo Werner
Zum Preis schicke ich dir ne PN.
Es sind keine Polster, sondern die Gleiter Links und Rechts auf der Gepäckbrücke die du hier auf den Fotos siehst.
Falls du diese bereits hast, dann ist Ok, ansonsten würde ich dir diese beilegen .
Das codieren ist

gute erklärt, es ist aber möglich, das du andere Plättchen als die beigelegten benötigst, es sollten je Schloss 2x1, 2x2 und 2x3 dabei sein, die müsstest du dann allenfalls bei BMW tauschen gehen.
Ansonsten reichen die Plättchen sicher um ein Schloss zu codieren, dann erstellst du einen entsprechenden "Schliessplan" und meldest dich, ich habe noch ein paar über, dann würde ich dir diese tauschen.

Gruss Stephan

 

[Garelli]

Hi Stefan, danke, du hast dir sehr viel Mühe gegeben, aber das Codieren geht bei mir unter Garantie schief, das krieg ich nicht hin. Hast du keinen passenden Schlüssel mehr?

 

[stephan69]

Hallo Werner
Doch, aber als ich das TC gekauft habe, hing noch ein Moped dran und die Schlösser waren auf den Zündschlüssel codiert, die brauche ich aber noch.
Vorschlag, wenn wir uns preislich einig werden, sendest du mir den Zweitschlüssel, ich codiere dir die Schlösser und sende dir danach alles zu.

Gruss Stephan

 

[Garelli]

Hallo Stephan, ich danke dir sehr für deine Mühe und dein Entgegenkommen, aber das ist mir doch alles zu viel und zu aufwendig. Ich kaufe das Teil von Givi und gut ist es.

 

[stephan69]

Hallo Werner
Kein Problem, da brauchst da dann noch den Träger dazu...

 

[mmo-bassman]

Ich misch mich hier mal grad ein:
@Garelli :
Ich kenne natürlich nicht die Preisvorstellung, die Ihr beiden miteinander verhandelt habt, aber an Deiner Stelle würde ich das BMW-TC nehmen. Jede andere Lösung is ein müder Kompromiss, 1. weil Du für ein anderes TC noch eine separate Trägerplatte brauchst, die nicht ohne Weiteres auf deinen vorhandenen Träger draufpasst. Wenn Du es passend gemacht hast (Du wirst basteln müssen) trägt es unheimlich auf, das TC baut noch höher und die ganze Konstruktion sieht sch... aus.
2. Kannst Du bei einem Fremdtopcase mit Trägerplatte das kleine Staufach im jetzigen Träger nicht mehr öffnen und somit nicht mehr nutzen, weil ja die Trägerplatte darüber verbaut ist.

Das "Codieren" klingt schlimmer als es ist, die Idee mit dem Zweitschlüssel is doch top, das würde ich annehmen. Wenn noch Codierungsplättchen fehlen, eventuell habe ich auch noch welche hier rumfliegen, muss mal suchen.

Zum Preis:
Das BMW-TC war damals unverschämt teuer, wie alles bei BMW. für ein gut erhaltenes Exemplar würde ICH die Hälfte des Neupreises zahlen, finde ich fair.

 

[stephan69]

Ich hab's jetzt im 650 Forum für 150.- inkl. Versand eingestellt, inbegriffen der Zylinder und der Gleiter für den Träger, erscheint mir fair.

 

[mmo-bassman]

Ich glaub das hat mal 300,- neu gekostet, oder? Selbstverständlich ohne Schließzylinder, der kam noch on top.

Das Problem ist in der Tat, dass eine fremde Trägerplatte nicht so ohne Weiteres passt. Ich hab das Ganze mit einem Givi-TC durch, daher weiß ich das. Is alles Murks, da passt nix außer dem BMW-Teil.

 

[sigma]

Na ja, es passt z.B. der HB Träger perfekt, auf dem lässt sich alles montieren.
Für dieses BMW Miniteil wird definitiv zu viel Geld Geld verlangt.
Meins hatte ich diesen Sommer für 100,-€ in der kleinen Bucht angeboten, null Resonanz.
Im F650-Forum kauft das für den angestrebten Preis niemand.
Ich hatte mal ein 40-45 Ltr. TC auf dem Träger einer anderen R13, Kosten für TC inkl. Träger ca. 60,-€, wenn man denn überhaupt da hinten an der unpassensten Stelle am ganzen Moped etwas transportieren möchte hat man wenigstens Stauraum.

 

[mmo-bassman]

Es braucht also einen H&B-Träger (der dann das kleine Staufach unbenutzbar macht), da drauf dann die passende Topcaseträgerplatte auf der schließlich das Topcase trohnt.

Ob man mit der Kombination günstiger wegkommt?

Achso, warum man ausgerechnet an dieser unpassenden Stelle Gepäck transportieren muss?
Weil aufgrund der hohen Endtöpfe leider kein Softgepäck möglich ist, das schmort da oben nämlich weg. Bleiben also nur noch die Variokoffer und die sind auch wieder sündhaft teuer.

 

[sigma]

Ob man mit der Kombination günstiger wegkommt?

Hatte ich geschrieben; 60,-€ für Träger, Platte und TC.

Weil aufgrund der hohen Endtöpfe leider kein Softgepäck möglich ist, das schmort da oben nämlich weg.

Hecktasche, hatte ich geschrieben. Passt mind. so viel rein wie in das orig. BMW TC, ist leichter und günstiger.

Bleiben also nur noch die Variokoffer und die sind auch wieder sündhaft teuer.

Sind sie nicht unbedingt, hatte ich auch geschrieben, aber für ungeduldige ist das natürlich nichts.

Grundsätzlich ist das orig. BMW TC viel zu klein und zu teuer, es gibt jede Menge günstige und bessere Alternativen, man muss halt mal schauen und flexibel sein.
Eine passende Hecktasche ziehe ich grundsätzlich jedem TC vor.

Sowas geht auch.