Triumph Tiger 1200 - 2022....

[*Topas*]

... in Bezug auf die Beiträge im Alpenmasters Thread - hier alles rein, was die neue Tiger 1200 ab 2022 so bieten könnte


das Design lässt auf weniger Gewicht hoffen - 20 Kilo weniger wäre ja ein Knaller.

Leistung / Kardan - alles vorhanden wobei ich nicht an die machbaren 180 PS glaube

Schnabel ist auch passend

bin auf die Features gespannt.

Quelle

 

[*Topas*]

Ricky Carmichel mit dem Prototypen...

nicht verwechseln mit Kevin Kevin Carmichael - klingt ja ähnlich
der testete die Rocket...

 

[HFB]

Da könnte man glatt schwach/untreu werden

 

[AmperTiger]

hm wenn sie das leichteste große Reisesenkblei versprechen, sollten sie vollgetankt unter 245kg bleiben. Ich vermute zwischen 140 und 150 PS.
Elektronisches Fahrwerk, jegliche technische Spielerei die umsetzbar ist.
Sehr geländetauglich!

 

[*Topas*]

die wenigsten Fahrer nehmen echte rumänische Strassen unter die Räder...

Blindschleiche in Rumänien

die meisten Strassen - Harley tauglich - genügen dem GS Fahrer

Gelände its doch stressig - und zu langsam


Koffer sind da wichtiger

 

[Quhpilot]

Komm.....gib nicht so an.........

 

[Gast2878]

Fertige Triumph Tiger 1200 2022 gesichtet

Mal ein paar Bilder ohne die Erlkönigkleber

 

[Quhpilot]

Auf den Bildern wirkt sie schlank, sieht eigentlich fast wie die 900er Tiger aus. Bin auf die endgültigen Daten und Gewichte gespannt.

 

[*Topas*]

Tank wirkt etwas klein... gibt es bislang eigentlich eine ADV Variante.... grösserer Tank?

 

[DreasDakar]

Gab es bisher nicht.
Die Optik wuerde mich nicht in Versuchung führen.

 

[Bullerbue]

Also auf den Eingangsbildern oben wirken die Proportionen Vorderrad / Hinterrad nach 19/17. Das Vorderrad wirkt „kompakter“ und nicht so schmal.

Unten auf den Bildern sieht es eher nach 21/18 aus. Das VR wirkt da deutlich graziler als oben auf dem zweiten Bild.

Denke wie bei der 900 er oder wie bei KTM (R und S) wird es einmal eine Rallye mit 21/18 geben wie eben auch eine 19/17 strassenorientierte Variante.

Gruß Guido

 

[Gast 58172]

Gab es bisher nicht.
Die Optik wuerde mich nicht in Versuchung führen.

Mainstream - auf den ersten Blick langweilig und ernüchternd. Dabei kann Triumph doch auch anders.
Aber abwarten, wie sie bei der Präsentation in der finalen Version aussieht

 

[Bullerbue]

Mainstream - auf den ersten Blick langweilig und ernüchternd. Dabei kann Triumph doch auch anders.
Aber abwarten, wie sie bei der Präsentation in der finalen Version aussieht

Tja aber da liegt doch genau das Problem.

Macht jemand einen mutigen Designschritt dann sagen 20% wenn man Glück hat „Wow“. Die verbleibenden 80% zerreißen das Ding.

Also was macht ein Hersteller? Weitgehend Mainstream. Ist doch logisch.
Egal wie man zu KTM und dem Kiska Design steht, das KTM so einen Erfolg über alle Modelle gesehen (ja nicht im GS Revier, wobei die Super Adventure sich ja auch nicht schlecht verkauft) mit diesem unkonventionellen Design hat, zeigt eine Ausnahmesituation. Auch wenn das viele hier ablehnen, Kiska ist einer der wenigen Erfolgreichen mit unkonventionellem sehr eigenständigen Design.

Der Rest der versucht sich deutlich optisch abzuheben verbleibt in einer Nische. Bei sehr hochpreisigen Objekten kann sich das lohnen und rechnen. MV Agusta ist da ein Beispiel, aber die sehr extravaganten Agusta Modelle kosten auch jenseits der 30.000 Euro.

Vom daher verwundert es mich nicht das Triumph da jetzt keine übertriebenen Experimente macht im Design.

Gruß Guido

 

[DreasDakar]

Mit Mainstream aus dem Schatten? Klingt nicht sehr erfolgversprechende. Dann doch lieber die 20% Überzeugten. Sind sicher loyaler.

 

[Gast 58172]

Tja aber da liegt doch genau das Problem.

Macht jemand einen mutigen Designschritt dann sagen 20% wenn man Glück hat „Wow“. Die verbleibenden 80% zerreißen das Ding.

Ist stimme Dir (fast) uneingeschränkt zu - ich zähle mich allerdings zu den 20%

Grüße
Tom

 

[Quhpilot]

-Design sieht man ja an der Harley PanAmerican.............das Ding fährt sich laut Fachleuten richtig gut aber wird optisch zerrissen.

 

[*Topas*]

... dennoch angeblich gut verkauft...

 

[Bullerbue]

Ist stimme Dir (fast) uneingeschränkt zu - ich zähle mich allerdings zu den 20%

Grüße
Tom

Bitte jetzt nicht falsch verstehen,

das blöde ist einfach das sich zumeist 100% zu den 20% zählen, weil man ja in dieser Welt nicht zum Mainstream zählen möchte.

Gruß Guido

 

[Gast 58172]

.......weil man ja in dieser Welt nicht zum Mainstream zählen möchte.

Alles gut. Darum fahre ich ja auch keine GS

Grüße
Tom

 

[gsnorbert]

Hallo,
mir gefällt Sie sehr gut.
Schlank um die mitte herum. Der Motor wird bekanntermaßen nicht viel Kritik abbekommen und Kardan.
Vorne bisschen Schnabel mit Harley Licht.

Der Kardan hat eine Zweiarmschwinge...und Kreuzspeichenräder.
Warum wechselt man weg von der Einarmschwinge? Das dürfte doch schwerer sein? Oder?

Dazu der zierliche Auspuff an der Seite...gut gemacht.
Ich würde sagen....vieles richtig gemacht. Wenn die jetzt um die 230kg wiegt....Respekt!
Grüße
Norbert