Überarbeiteter Navigator 6 ???

[gsjocker35]

Schalte den Neuen ein und Du erkennst es schon beim Hochfahren, dass das Layout sich geändert hat. Ist es gleich wie vorher, hast Du den Oldie
Gruß

 

[Buskes]

So, da bin ich. Habe das "neue" Gerät heute Morgen abgeholt. In der Seriennummer steht nicht von "6WE"!
Aber: Der erste Eindruck ist leider auch nicht gut! Ich versuche es mal zu beschreiben; ist aber vermutlich nicht ganz einfach. Also: Habe das (Tausch)-Gerät abgeholt; bin damit zum einem ruhigen Plätzchen gefahren (Dortmund Phönix) und habe das Teil in Betrieb genommen. Die ersten Einstellungen wie gewohnt: Kartendesign; Sprache; Tastatur usw. Alles OK!! Just for fun wollte ich dann meine Heimatadresse in das Suchfeld eingeben um mich vom neuen Navi nach Haus bringen zu lassen. Folgendes passiert:
Der Touchscreen lässt sich derart schlecht bedienen, dass es den Eindruck macht, als würden die Zahlen und Buchstaben irgendwie versetzt aktiviert. Bsp.: Der Finger ist eindeutig auf "A;a"! Aktiviert wird das "Q; q"! Betätigen der Löschtaste (Linkspfeil x) löst die Suchtaste (Lupe) aus! Finger ist eindeutig auf dem "Ä;ä"! Ausgelöst wird die Rücktaste (< x) Usw. usw...Habe es jetzt auch zu Hause am Schreibtisch ausprobiert: Es ist ungeheuer nervig! Jetzt bin ich auf Kommentare gespannt! Nochmal tauschen????? Ich schäme mich langsam für BMW...!!

 

[Pendeline]

Touchscreen kalibrieren?

 

[derechteede]

das vermute ich auch ganz stark, war bei meinem "neuen Austauschgerät" auch gleich am Anfang nötig, peinlich eigentlich!
Hier steht gleich nochmal in Kurzform, wie das noch geht, dazu aber die Ergänzung aus Post 274 beachten...

 

[Buskes]

Hä!! Ehrlich gesagt, nach einigem verärgerten Grübeln, kam mir tatsächlich auch der Gedanke, ob der Touchscreen schlecht oder falsch kalibriert ist?! Aber, Leute, das ist doch beschämend, oder? Nächste Woche werde ich den (wirklich netten) BMW MA kontaktieren. Bin mal gespannt!

 

[hoechst]

machs einfach und gut ist es

 

[ufoV4]

Wenn das Kalibrieren Dein Problem löst, ist es doch ganz OK. Und wenn Du das einmal gemacht hast, weißt Du auch gleich wie es geht. Einfach keinen Film davon machen.
Viel wichtiger: ist das Design der Oberfläche gleich geblieben?

 

[Alpenbummler]

Das Thema hatten wir hier schon ein paar Mal.

Ok, danke für den Tip, auch wenn ich ihn nicht wirklich verstehe...sorry!
Das heißt, ich muss den Deckel abschrauben und unter dem Akku nachsehen.
Ich lass mich überraschen und werde berichten!

Geht auch über Einstellungen ¦ Gerät ¦ Info

Auffinden der Seriennummer oder Unit ID (Gerätekennung) auf einem BMW Motorrad Navigator V und VI | Garmin Support-Center

Nein, so kriegt man die Ser. Nr. nicht raus.

Diese steht wie Buskes richtig vermutet unter dem Akku. Aber auch auf der Seitenwand des Pappkartons.

War dieser denn versiegelt als du das Gerät bekommen hast? Oder hat da schon jemand dran rumgefingert?

Du erkennst auch am Bootscreen ob du einen alten oder einen Neuen hast. Hatten wir auch schon oft hier, ich schreib's aber gerne nochmal:
Der alte bootet mit den rot-braunen Strichen und drüber "BMW Motorrad",
der neue bootet in schwarz gehalten und drüber steht "Make Life a Ride".

 

[qtreiber]

das habe ich auf der Seitenwand des Kartons gefunden:

4U2028xxx

Ist das die Seriennummer?

 

[Buskes]

Also, das Kalibrieren des TouchScreen hat funktioniert; wenn auch erst im dritten Versuch.
@ ufo V4: Ja, das Design der Oberfläche ist das Gleiche!

 

[Kai R]

das habe ich auf der Seitenwand des Kartons gefunden:

4U2028xxx

Ist das die Seriennummer?

Ja, mein N6 hat auch 4U..
Habe ihn 2019 beim freundlichen gekauft.
Hast einen uralten bekommen.

 

[qtreiber]

Hast einen uralten bekommen.

Januar 2018 dürfte er relativ aktuell gewesen sein. Und läuft!

 

[Kai R]

Mein 4U hat Ghosting.

 

[Buskes]

Meine Seriennummer: #### UND: Uralt, alt oder etwas neuer?

 

[Alpenbummler]

das habe ich auf der Seitenwand des Kartons gefunden:
4U2028xxx
Ist das die Seriennummer?

Ja genau, das ist die Serien-Nummer. So einen habe ich im Herbst 2017 auch als ersten bekommen.

@Buskes Mach' mal die Nummer in ihrer Gesamtheit hier besser wieder raus. Mit dieser Nummer kann man dies und das machen ...

10R... hab' ich noch nie gehört. Wo hast du die abgelesen?

Ich kenne 4U2, 5PG, 66N und 6WE.

 

[Buskes]

Unterhalb des Barcode im Akkufach.
Oben steht BMW Motorrad Navigator VI LM, EU

 

[Alpenbummler]

Unterhalb des Barcode im Akkufach.

Ok, dann ist das wohl tatsächlich eine Ser. Nr., von der ich bisher noch nichts gehört habe.
Hast du einen Vergleich zum alten Navi 6 und erkennst du Unterschiede?
Wie bootet er denn?

 

[Buskes]

Nein, leider keine Unterschiede. Die Routenberechnung sowie die Neuberechnung -bei Abweichung der vorherberechneten- Route dauert nach wie vor recht lange. Für meine Erwartung zu lange! Booten dauert ca. 2 Sek.; ebenso der Bildaufbau. Ich bleibe dabei: Für ein dermassen teures Gerät scheint die intern verbaute Hardware eher billig zu sein! P.S.: Ich bin definitiv kein Experte!!

 

[udo_muc]

Ich bleibe dabei: Für ein dermassen teures Gerät scheint die intern verbaute Hardware eher billig zu sein!

Da wird wohl irgendein MediaTek Chipsatz, der auf ARM Quadcore basiert. Das ganze System muss robust sein, darf nicht überhitzen, wenig Strom ziehen, etc. Der Chip kostet vllt. 10-15 Euro.
Aus meiner Sicht liegt es nicht an der Hardware, sondern eher an der Software.

Ein Garmin original Gerät für Motorrad Outdoor Navigation kostet 300-400 Euro. Die Auto In-Cabin Geräte kosten ca. 100.
Das BMW Garmin (Navigator) kostet 700-800 Euro lt Liste. Bei gleicher Hardware innendrin.

Ja, die Preise für die Navigator Geräte sind eine Frechheit.

Gruss,
Udo

 

[ufoV4]

Wird mit jeder Version des Navigators schlimmer mit dem Preis-/Leistungsverhältnis (außer vielleicht von dem für mich sehr schlechten N5 auf den deutlich besseren N6).