Umbau auf 17 Zoll

[Antonracing]

Das Gutachten includiert nicht die ADV aber Einzelabnahme ist möglich ich werde den OZ Satz wahrscheinlich kaifen.
Ich hätte aber noch 3 Fragen 1. Anzugsdrehmoment des Abs Ringes
2. der Bremsscheiben
3. Welche Bereifung könnte man empfehlen (brauchbare Laufleistung und Haftung)
Vielen Dank

 

[Holger-Kruse]

Moin,
bin auf der suche nach einem 44 ABS Ring für einen 17 Zoll Umbau.
Wenn noch einer einen Rumliegen hat gerne melden.
Vielen Dank

 

[Ostfrees]

Moin, bei den OZ Felgen gibt es keine Freigabe für die ADV, wer trotzdem das Fahrerlebnis dieser Maschine mit 17" Bereifung erleben möchte, greift zur GS mit Sportfahrwerk, diese besitzt ja den Unterbau/Fahrwerk einer ADV. Eine Eintragung ist hier möglich, zu sehen an meiner GS.

Momentan ist noch der Ilmberger Kotflügel verbaut, der ist schon ganz gut aber ich möchte auf RR wechseln, wenn der Anbaukit hier wieder zu haben ist.

 

[Ostfrees]

Leider lässt der 17" Anbausatz noch etwas auf sich warten, als Übergang habe ich mein eigenes Konstrukt am Start, jetzt ist der RR Kotflügel verbaut.

 

[BOSTROM]

Um wieviel wird das Motorrad niedriger

 

[arnd05]

ich weiß, dünnes Eis, aber meine Meinung:

Ich habe meinen 17" Umbau wieder zurück gebaut, weil die damit einhergehende Tieferlegung MIR zu tief war, so dass ich alle Nase lang Bodenkontakt mit der Stiefelspitze hatte. Und das hat mich genervt.

Aus meiner Sicht wird da erst ein passender Schuh draus, wenn man vorne auf ein entsprechend längeres (1 Zoll) Federbein umrüstet.......

 

[Ostfrees]

Um wieviel wird das Motorrad niedriger

ich weiß, dünnes Eis, aber meine Meinung:

Ich habe meinen 17" Umbau wieder zurück gebaut, weil die damit einhergehende Tieferlegung MIR zu tief war, so dass ich alle Nase lang Bodenkontakt mit der Stiefelspitze hatte. Und das hat mich genervt.

Aus meiner Sicht wird da erst ein passender Schuh draus, wenn man vorne auf ein entsprechend längeres (1 Zoll) Federbein umrüstet.......

Da sie vorne ein 2" kleineres Vorderrrad hat, ist sie 1" tiefer.

Meine GS hat ein Sportfahrwerk, somit hat sie bei der Gabel jetzt die "normale" Höhe einer GS. Durch den steileren Lenkkopfwinkel des ADV-Rahmens (der ist bei dem "Sportfahrwerk" verbaut) und das hohe Heck ist sie schon etwas nervöser in der Front, aber das wollte ich ja durch den Umbau bezwecken. Der letzte Teil des Umbaus wird ein einstellbarer Lenkungsdämpfer sein, der das mögliche Lenkerschlagen effektiv unterbindet.

Grüße Hans

 

[Antonracing]

Ich fahre ebenfalls die 17 Zoll Felgen (OZ) bin zufrieden mir ist wichtig dass die Rasten nicht aufsetzen und das erfolgt erst bei über 45Grad Schräglage wenn ich auf Maximale Höhe gehe denke ich kann man auch 50 auch fahren allerdings ist mir das Fahrwerk dann zu hart