Ventileinstellung bei 1300 GS nach 13.500 km

[S-Bine]

– Erfahrungen und Gewährleistung
Hallo liebe GS-Fahrerinnen und Fahrer,
ich habe seit März 2024 eine BMW 1300 GS und war bisher sehr zufrieden mit meinem Motorrad. Nun hat mir meine Werkstatt mitgeteilt, dass das Ventilspiel eingestellt werden muss, da es ein leichtes Rasseln gibt. Das hat mich etwas überrascht, da ich erst 13.500 km gefahren bin.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Musste bei euch auch nach so kurzer Laufleistung das Ventilspiel eingestellt werden?
Außerdem wäre es hilfreich zu wissen, ob solche Arbeiten unter die Gewährleistung fallen oder ob dies als vorzeitige Inspektion angesehen wird.
Danke für eure Antworten und Erfahrungen!
Viele Grüße,

 

[oerst]

Ich hatte das noch nicht, aber habe bis jetzt auch keine Langzeit Erfahrung mit einzelnen Motorrädern.

Das Ventil Spiel wird alle 20k geprüft und wenn es angepasst werden muss, ist das keine Garantie sondern im Rahmen der Inspektion zu zahlen.

 

[S-Bine]

Danke für die Info

 

[chrissivogt]

Ich finde es schon mal löblich, das deine Werkstatt "mitdenkt" und hört wenn was nicht so ist wie es sein sollte. Besser als zu lange zu warten und stur nach Kundendienstanweisung vorgehen.
Wenn es vernünftig eingestellt wird hast erst mal eine Weile Ruhe.

 

[Fanboy]

Das Ventil Spiel wird alle 20k geprüft und wenn es angepasst werden muss, ist das keine Garantie sondern im Rahmen der Inspektion zu zahlen.

Die 20.000 km sind ja noch nicht erreicht, insofern würde ich schon mit dem Händler diskutieren, ob eine frühzeitige Ventilspielüberprüfung nicht doch unter die Garantiebedungen fällt.

 

[GS-Swiss]

Toll, dass die Werkstatt darauf hinweist. Bei Luftimotor nineT muss dass alle 10K eingestellt werden. Hatte sie gerade im 10TK Service. Fazit, von 8 Ventilen mussten 7 eingestellt werden, teilweise ziemlich über der Norm. Kann also sicher nicht schaden. Nach dem würde ich es sogar beim ersten 10TK Service gezielt in Auftrag geben.

 

[Franz Gans]

Die 20.000 km sind ja noch nicht erreicht, insofern würde ich schon mit dem Händler diskutieren, ob eine frühzeitige Ventilspielüberprüfung nicht doch unter die Garantiebedungen fällt.

Seit Ventil und -sitze aus wesentlich widerstandsfähigerem Material bestehen als früher (nicht zuletzt auch wegen geänderter Kraftstoffqualitäten) und für die K5x-Modelle die Kontrollintervalle gegenüber den Vormodellen sogar verdoppelt wurden, finde ich es auch erwähnenswert, ja eher ungewöhnlich, daß die Einstellung schon so früh erforderlich sein könnte (gemessen hat ja wahrscheinlich bisher noch keiner, nur gehorcht). Also ist zunächst einmal Diskussion angesagt, ob die bereits werksseitig schlecht eingestellt gewesen sein könnten?

Angesichts der oben erwähnten, verbesserten technischen Materialvoraussetzungen frage ich mich allerdings auch, ob der Händler ausschließlich in lauterer Absicht handelt, oder eventuell "nur" etwas Umsatz generieren möchte?

 

[loscupo]

Toll, dass die Werkstatt darauf hinweist. Bei Luftimotor nineT muss dass alle 10K eingestellt werden. Hatte sie gerade im 10TK Service. Fazit, von 8 Ventilen mussten 7 eingestellt werden, teilweise ziemlich über der Norm. Kann also sicher nicht schaden. Nach dem würde ich es sogar beim ersten 10TK Service gezielt in Auftrag geben.

Hallo, bei welcher Km-Leistung wurden die 7 Ventile an deiner R Nine T eingestellt?

Hi, S-Bine,
ich finde schon, dass es bei der km- Leistung ungewöhnlich ist, dass die Ventile eingestellt werden müssen. Eigentlich schon etwas zu früh. Ich würde bei deinem Händler nachfragen, wohin das Spiel denn geht, also ob zu eng oder zu gross und mir das einfach kurz an den Ventilen zeigen lassen.
Gruss Tom

 

[GS-Swiss]

Hallo, bei welcher Km-Leistung wurden die 7 Ventile an deiner R Nine T eingestellt?

Bei 8500Km. Hab da gleich den 10K Service machen lassen.