Verkehrsunfallstatistik 2022

Diskutiere Verkehrsunfallstatistik 2022 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Anzahl Verkehrstote (nach Corona) gestiegen, aber weiter auf niedrigem Niveau Ganz interessant: "70 Prozent aller Unfälle, bei denen Menschen...
TTTom

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Anzahl Verkehrstote (nach Corona) gestiegen, aber weiter auf niedrigem Niveau

Ganz interessant:

"70 Prozent aller Unfälle, bei denen Menschen zu Schaden gekommen sind, ereigneten sich innerorts, 27 Prozent auf Landstraßen und sechs Prozent auf Autobahnen, wie aus dem Bericht des Bundesamts hervorgeht.

Die meisten Personen kamen 2022 demnach in einem Pkw ums Leben. Mit 1192 Personen machten sie 43 Prozent aller Verkehrstoten aus.
492 Menschen verunglückten tödlich mit einem Kraftrad - wie einem Motorrad oder Roller (18 Prozent).
474 Fahrradfahrer (17 Prozent) kamen ums Leben und
368 Menschen, die zu Fuß (13 Prozent) am Straßenverkehr teilnahmen.
Insassen eines Güterkraftfahrzeugs machten fünf Prozent aller Verkehrstoten aus (127 Menschen).
Bei Unfällen auf E-Scootern starben zehn Menschen.

Während die Gesamtzahl der Todesopfer bei Verkehrsunfällen in Deutschland über einen längeren Zeitraum gesunken ist - um 63 Prozent im Jahr 2022 verglichen mit dem Jahr 2000, hat sich der Anteil der Radfahrer an den Verkehrstoten im selben Zeitraum fast verdoppelt: mit neun Prozent auf 17 Prozent."

Quelle Tagesschau
 
FrankS

FrankS

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naja, dass mehr Menschen innerorts zu Schaden kommen als auf Autobahnen und Landstraßen wird vermutlich daran liegen, dass es innerorts eben mehr Menschen gibt als auf der BAB.
 
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FF-GS

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Und die Radfahrer sind viele mit Pedelecs, gerade Rentner.
 
juekl

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Radfahren sollte verboten werden, viel zu gefährlich.

#Güterkraftfahrzeugs machten fünf Prozent aller Verkehrstoten aus #
Interessant wäre, wieviele Verkehrsteilnehmer die LKW Fahrer hingerichtet haben
 
C

carsten-bo

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Eventuell, aber nur ganz eventuell könnte es auch daran liegen, dass die Menschen sich in der Stadt nicht ,wie auf der Autobahn, fast ausschließlich in die selbe Richtung bewegen.
Und das der Radverkehr zugenommen hat, kann ich bestätigen.
Aber warum sich das Wissen der elementaren Straßenverkehrsregeln beispielsweise bei Autofahrern sich umgekehrt proportional zur Zunahme des Radverkehrs entwickelt hat, bedarf noch der Klärung.

Glück auf!

Carsten
 
Zörnie

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Setz dich mal hinter ein LKW Steuerrad:

Anhang anzeigen 600175

ich gehe dann ca 1 Meter vor dem LKW durch, und du kannst mich von oben nicht sehen.

Anhang anzeigen 600179


Josef
Aus welchem Land sind diese Bilder ?


In der EU ist seit vielen Jahren ein Frotspiegel vorgeschrieben, wir nennen diesen Spiegel
EU-Spiegel :cool:.
Bei deren richtiger Einstellung ist die Lkw Front von der Stossstange ca. 1.5 m nach vorne einsehbar,
wenn jemand weiter vorne steht sieht es der Fahrer direkt.
Auch die rechte Kabinenecke ist bei richtiger Einstellung einsehbar, rechts seitlich hilft der
Rampenspiegel unterhalb der Beifahrertüre Personen und andere Fahrzeuge zu sehen.
Nichtdestotrotz muss der Fahrer grausam aufpassen nicht etwas zu übersehen.

Von meinen 92 Lkw hat jeder so einen EU-Spiegel, Ausnahme der Saurer D 330 BN 4x4
Bj. 1982, und die paar Lkw die mit Kameras statt Spiegel ausgerüstet sind.

image.jpg


Beispielbild.
 
juekl

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Setz dich mal hinter ein LKW Steuerrad:

ich gehe dann ca 1 Meter vor dem LKW durch, und du kannst mich von oben nicht sehen.
Ich dachte eher so an LKWs, die ganze Autokolonnen zusammen schieben oder auf die Gegenfahrbahn kommen, weil der Fahrer eingeschlafen ist, unten nach der Kippenschachtel sucht, oder gerade mastubiert.
 
Andreas_P

Andreas_P

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naja, dass mehr Menschen innerorts zu Schaden kommen als auf Autobahnen und Landstraßen wird vermutlich daran liegen, dass es innerorts eben mehr Menschen gibt als auf der BAB.
Na ja, wenn's richtig läuft fahren auf der Autobahn auch "alle" in eine Richtung. Ampel, Vorfahrt, Abbieger etc. gibt' auf der AB eher selten.
 
trailsurfer

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Leider gibt es erst in der jüngeren Zeit verlässliche, technische Unterstützung um dem LKW-Fahrer die nicht einsehbaren Ecken sichtbar zu machen.

Paragraf 1 der StvO sagt:
"(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird."

Nimmt man das ernst, so dürfte ich, wenn ich dann nicht zweifelsfrei feststellen kann ob jemand unmittelbar vor meinem Fahrzueg steht, nicht losfahren.
Oder ist es dann das "nach den Umständen unvermeidbare" ? Also Blindflug.
 
TorstenK

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Wobei ich auf beiden Fotos keine Spiegel erkennen kann, die den Raum vor dem LKW für den Fahrer sichtbar machen sollen. Nichtsdestotrotz bleiben große tote Winkel, die man kennen und beachten sollte.
Ja, den gibts bei dem LKW nicht. Gibt aber auch keine Nachrüstpflicht. Bild 1, der volvo hat einen. rechts oben an der Kabine
 
TorstenK

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@Paul1965 schick mir mal bitte ne PN.. hätte da vlt was für Dich. will den Thread aber nicht verwässern :-)
 
TorstenK

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Antwort auf den Schlaubergermodus: weil mir das Forum bisher bei ihm (obwohl ich noch nie mit ihm was zu tun hatte) die Möglichkeit nicht angezeigt hat.
 
TTTom

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Antwort auf den Schlaubergermodus: weil mir das Forum bisher bei ihm (obwohl ich noch nie mit ihm was zu tun hatte) die Möglichkeit nicht angezeigt hat.
Oben auf den Briefumschlag, bei Empfänger Pau eingeben, aus der Liste der mit Pau anfangenden User "Paul1965" auswählen.
Den Rest bekommst Du sicher hin :wink:
 
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