Vorderrad-Umbau GS 850 - passen die Räder der 750er?

Diskutiere Vorderrad-Umbau GS 850 - passen die Räder der 750er? im F 750 GS und F 850 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, Ziel ist es eine 850er tiefer zubekommen....unter 800 Sitzhöhe. Aber die Optik muß passen....ich bekomme sie zwar mit Werkstieferlegung...
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Hallo,

Ziel ist es eine 850er tiefer zubekommen....unter 800 Sitzhöhe. Aber die Optik muß passen....ich bekomme sie zwar mit Werkstieferlegung und Wunderlich auf ca. 790, sieht aber dann mit 21 Zoll doof aus....mein Plan ist es sie optisch der 750er anzugleichen....also passen die Räder der 750er - mit entsprechendem Umbau (z.B. Breite?) - an die 850er? Hat jemand andere Ideen, oder schon Umbauten bewerkstelligt?

Gruß,
Olaf
 
palmstrollo

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Ich glaube (da ich es nicht 100%ig weiß), dass das Vorderrad passt. Gabelbrücken und Standrohre haben aber unterschiedliche Teilenummern.
Die Schwinge (hinten) ist identisch.
Was aber mit der durch den kleineren Umfang geänderten Umdrehungszahl? Stört sich das ABS nicht daran?
 
treckerfahrer

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Das versuche ich gerade alles rauszufinden....
 
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Hallo,

Ziel ist es eine 850er tiefer zubekommen....unter 800 Sitzhöhe. Aber die Optik muß passen....ich bekomme sie zwar mit Werkstieferlegung und Wunderlich auf ca. 790, sieht aber dann mit 21 Zoll doof aus....mein Plan ist es sie optisch der 750er anzugleichen....also passen die Räder der 750er - mit entsprechendem Umbau (z.B. Breite?) - an die 850er? Hat jemand andere Ideen, oder schon Umbauten bewerkstelligt?

Gruß,
Olaf
Ich dachte, du suchst eine 1250er?
 
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Wunderlich hat doch ein Konzept-SuMo-Umbau.
Frag da doch mal bzgl. deiner Punkte an.
 
Peti

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Es sind doch nicht nur die Räder.
Die 850 hat eine Upside-Down-Gabel mit entsprechender Aufnahme für den Kotflügel, das ist ja ganz anders konstruiert als bei der 750er, wo ein größeres Rad schleifen würde bzw. andersrum ein ziemlicher Abstand zum Kotflügel entsteht.
Hinten könnte passen, wobei vielleicht eine Kette mit anderer Länge fällig wird.

Meiner Meinung nach lohnt sich so ein Umbau nicht.
Lieber eine neue Kiste kaufen oder die Frau austauschen.
 
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Wunderlich hat doch ein Konzept-SuMo-Umbau.
Frag da doch mal bzgl. deiner Punkte an.
Danke, gerade per email getan....sollte was rauskommen, werde ich es hier posten...

Es sind doch nicht nur die Räder.
Die 850 hat eine Upside-Down-Gabel mit entsprechender Aufnahme für den Kotflügel, das ist ja ganz anders konstruiert als bei der 750er, wo ein größeres Rad schleifen würde bzw. andersrum ein ziemlicher Abstand zum Kotflügel entsteht.
Hinten könnte passen, wobei vielleicht eine Kette mit anderer Länge fällig wird.

Meiner Meinung nach lohnt sich so ein Umbau nicht.
Lieber eine neue Kiste kaufen oder die Frau austauschen.
Schon klar, ich rechne mir auch wenig Chancen aus, aber vlt. hat ja jemand irgendeine Idee....
 
D

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Ich habe mich, als die 850er rauskam und wir eine bestellt hatten, auch mit dem Thema beschäftigt. Am einfachsten wäre meiner Meinung nach das Umspeichen der Felge. Ich hatte damals eine Felge von der 1150er gekauft. Die hat die passende Breite und die Lochanzahl der Speichen passt auch. Man hätte die nur lackieren und die Speichenlänge anpassen müssen. Hat sich dann aber zerschlagen, da BMW ja innerhalb eines 3/4 Jahres nicht liefern konnte.

PS: Die Felge hätte ich günstig abzugeben.
 
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Was sollte die Felge denn kosten
 
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bmwalb

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Ich habe mich, als die 850er rauskam und wir eine bestellt hatten, auch mit dem Thema beschäftigt. Am einfachsten wäre meiner Meinung nach das Umspeichen der Felge. Ich hatte damals eine Felge von der 1150er gekauft. Die hat die passende Breite und die Lochanzahl der Speichen passt auch. Man hätte die nur lackieren und die Speichenlänge anpassen müssen. Hat sich dann aber zerschlagen, da BMW ja innerhalb eines 3/4 Jahres nicht liefern konnte.

PS: Die Felge hätte ich günstig abzugeben.
Was kosttet diese Felge ?
 
Thema:

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