Vorstellung - Bridgestone Battlax Adventure A 42

[OSM62]

Jetzt hat Bridgestone den Nachfolger für den A 41 den Bridgestone Battlax Adventure A 42 vorgestellt:

Die Verbesserungen gegenüber des A 41 sind:

• 14 % weniger Schlupf bei Nässe beim Beschleunigen
• 18 % mehr Laufleistung vorne
• 25 % mehr Laufleistung hinten
• 15 % weniger Abrollgeräusche für höheren Fahrkomfort

Erhältlich wird er ab 2027 in allen bekannten Reifengrößen sein.

 

[No-GS]

Schön von Dir zu lesen!!

 

[Maxell63]

sieht gut aus der Reifen!

 

[ManfredA]

.... gerade bei derartigen fast wundersamen Laufleistungssteigerungen bin ich immer sehr skeptisch und warte erst Erfahrungen der Praxis gerne ab.

Zu oft gab es da schon herbe Enttäuschungen zwischen Theorie und Praxis bzw Werbeaussagen und Wirklichkeit.

Aber ich denke wir werden es hier erfahren;

dann haben wir wieder 9 Jahre Zeit um zu entscheiden...

 

[Maxell63]

schau doch einfach mal auf den T33. Da ist genau das passiert. Der Beweis ist in diesem Fall also schon erbracht

 

[No-GS]

Also, wer bestellt zuerst?

Zur Not muss ich meinen Kumpel Jens dafür anhauen, der hat nun auf paar Sätze vom A41 32.000 km draufgehauen (ohne Rutscher oder schlechte Fahreigenschaften).

 

[ManfredA]

schau doch einfach mal auf den T33. Da ist genau das passiert. Der Beweis ist in diesem Fall also schon erbracht

ich schrieb ja auch .." Zu oft gab es da schon herbe Enttäuschungen zwischen Theorie und Praxis" ;
und dann kommt es ja immer auf den Basiswert an bei einer Steigerung.... *

Ich glaube aufgrund eigener Erfahrungen! den Werbeversprechen der Marketingabteilungen stets nur bedingt und bleibe skeptisch, lasse mich aber gerne überzeugen in der Praxis von den Fahrern auf den Straßen und Wegen hierzulande und in Europa und aus unseren Reihen... .

Auch bin ich mal auf die Profiltiefen gespannt....
Wird aber sicherlich hier und in anderen Foren nachzulesen sein .

 

[GSMonty]

schau doch einfach mal auf den T33. Da ist genau das passiert. Der Beweis ist in diesem Fall also schon erbracht

Ja den T33 habe ich auf der lufti in 4200 km zu Grunde gerichtet. Ganz normal jeden Tag zur Arbeit, nichts Alpenpässe oder Rennstrecke . Einfach ganz normal gefahren

 

[No-GS]

Die Tourenreifen haben halt weniger Gummi.

Den T 33 Vorgänger habe ich in 10 Tagen Harz mit Spassfahrweise und Sozia (mit 1250 GSA) auch komplett zugrunde gerichtet. Darum lieber 90/10 Adventurebereifung.

Auf der Lufti habe ich seinerzeit bis zu 16.000 km geschafft mit einem Reifensatz, die hatte so viel weniger Dampf, die war noch richtig reifenschonend.

 

[GSMonty]

Hab ich dann auch gemerkt. Passiert mir nicht mehr. Soviel mehr Performance als mir der PST gibt brauche ich nicht, daher PST oder gerade den MAA 2 wegen Winter.