Vorstellung - Dunlop RoadSmart IV - 4 - Tourensportreifen

[gstrecker]

Besser?
Wohl eher mit (noch) größeren ungenutzten Sicherheitsreserven.

Wer fand denn den Nassgrip der letzten tourensportlichen Reifengeneration verbesserungsbedürftig?

Bis auf den Dunlop Sportsmax Roadsport 2 . Den Roadsmart 3 bin ich leider nicht gefahren.
Aber CRA3, CRA ohne 3, Metzler RT01 und auch SE, PAGT2 sowie PST2 waren alle in der 17er Dimension klasse.

 

[Paul1965]

ein hier bekannter Forumskollege würde in solchen Fällen auf die Zitronenfalter verweisen.

"Besser" ... wovon träumst du nachts?

Fehlt dir was ?

 

[Paul1965]

Besser?
Wohl eher mit (noch) größeren ungenutzten Sicherheitsreserven.

Wer fand denn den Nassgrip der letzten tourensportlichen Reifengeneration verbesserungsbedürftig?

Genau, ich hätte „sicherer und mit einem besseren Gefühl „ schreiben sollen.

Der Nässegrip wurde in den letzten Jahren enorm verbessert, trotzdem sind die Unterschiede spürbar.

 

[Serpel]

Bis auf den Dunlop Sportsmart Roadsport 2 .

Heißt der nicht einfach nur Roadsport 2 (ohne Sportsmart)?

Hier eine Übersicht von Dunlop, welcher Reifen wofür.

Gruß
Serpel

 

[Dreyka]

wer unbedingt im Regen fahren möchte, sollte, muss, der darf ruhig beim CRA3 bleiben, bis der Dunlop gescheid getestet wurde (auch ausserhalb der Fachzeitschrift).
Denn der CRA3 hat Naßgrip ohne Ende, zumindest mehr, als sich die Mehrheit traut zu fahren.

 

[Pinky]

Genau, ich hätte „sicherer und mit einem besseren Gefühl „ schreiben sollen.

Darum geht´s ja in dem meisten Fällen, daß man sich sicher fühlt und Vertrauen in den Reifen hat.
Umso entspannter fährt man dann auch, wenn der Belag zwischendurch naß ist.

 

[Juescho]

... der CRA3 hat Naßgrip ohne Ende, zumindest mehr, als sich die Mehrheit traut zu fahren.

Genau so würde ich das unterschreiben ... und der PST2 steht dem meines Erachtens in nichts nach.

 

[AlpenoStrand]

Hier eine gute Übersicht von Dunlop, welcher Reifen wofür.

Aber dann darf man ja den Roadmart 4 gar nicht auf einer GS montieren wenn man der Übersicht folgt. Roadsmart 3 geht grad noch.

 

[Quhpilot]

...alles Quatsch......Ihr fahrt doch alle grottenschlecht.....außer Paul......der fällt aufs Maul......Sorry....aber der Reim bot sich jetzt grad an für einen Wasserdichte(r)n

 

[Serpel]

Aber dann darf man ja den Roadmart 4 gar nicht auf einer GS montieren wenn man der Übersicht folgt. Roadsmart 3 geht grad noch.

Ja, und man fragt sich, warum Dunlop den Sportsmart TT in Reiseendurogrößen auf den Markt gebracht hat, wenn er (nach eigener Einschätzung) so hinten und vorne dafür gar nicht geeignet ist.

Marketing von Reifenherstellern ist meist bloßes Geschwurbel. Da ist allein bei Dunlop die Rede von "NTEC RT", "Innovatives Speed Vent Tread (SVT)", "Multi-Tread-Lauffläche", "JointLess Belt (JLB)", "HCT Profildesign", "Strip-Wind-Laufflächenanwendung", "iGT-Technologie (Interconnecting Groove Tread)" ...

Und dann werden da in einem Atemzug mit den Neuentwicklungen Reifen genannt, die schon mehr als zehn Jahre auf dem Buckel haben wie zum Beispiel der Qualifier II. Mit dem hab ich mich bei auffrischender Feuchtigkeit auf der Nordschleife lang gemacht, weil Sportreifen bei Nässe damals noch gar nix konnten.

Gruß
Serpel

 

[CSS]

Auf der K1600 GTL brauchte sich der Roadsmart 3 (GT) vor keinem anderen Reifen bzgl. Performance und Laufleistung wirklich verstecken. Der erste Satz war seinerzeit, mangels verfuegbarer Alternativen, eher ein Notkauf der sich im Nachhinein als eine solide Wahl entpuppte.
Da ich nahezu das gesamte Jahr Motorrad fahre ist Nassgrip ein relevantes Kriterium. Ein Mindestmass an Grundvertrauen laesst entspannteres Fahren zu. Derzeit ist der Michelin R5 (GT) bei kuehlen, nassen Bedingungen der gefuehlt beste Reifen fuer meine Ansprueche. In welchem Umfang sich dies spuerbar ueber die Lebensdauer der Reifen veraendert wird sich zeigen.
Bin gespannt wie sich der 4'er bei den Tests schlagen wird. Mehr Auswahl und Wettbewerb ist in jedem Fall gut.

 

[qtreiber]

Genau, ich hätte „sicherer und mit einem besseren Gefühl „ schreiben sollen.

gut, dass du selber drauf gekommen bist. Bei dieser Aussage hätte ich nicht angefragt oder Zweifel angemeldet.

 

[gstrecker]

Heißt der nicht einfach nur Roadsport 2 (ohne Sportsmart)?

Hier eine Übersicht von Dunlop, welcher Reifen wofür.

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

Sportmax ist klar, so heißen ja alle ... die Rede war von "Sportsmart". Aber ich möchte deine Geduld nicht überstrapazieren!

Gruß
Serpel

 

[gstrecker]

Habe den Fehler schon im S Forum gemacht, sorry.

www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Dunlop Sportsmart Roadsport 2 auf XR bis BJ.19

 

[Serpel]

Der Roadsport 2 scheint ja echt nix zu sein.

Gruß
Serpel

 

[FF-GS]

Und warum kauft man den dann?

 

[OSM62]

Das finde ich doch mal richtig nett, das direkt nach der Vorstellung eines neuen Reifens dieser auch schon lieferbar ist.

Jetzt brauch ich nur gutes Wetter dann kann ich den neuen Dunlop RoadSmart 4 schon testen.
Drauf ist er:

 

[Andi#87]

Ist doch gutes Wetter. Nur die Sonne scheint nicht (man kann eben nicht alles haben)

 

[OSM62]

Ist doch gutes Wetter. Nur die Sonne scheint nicht (man kann eben nicht alles haben)

Auf meinem freien Montag (mache ja 4 Tage Woche) muss ich dann leider auch sowas wie Arztbesuche, Einkaufen oder das umreifen vom 2. Reifentestmoped erledigen.