Warum individualisiert ihr eure GS nicht - ist sie so perfekt?“

[Gast 30990]

@KaTeeM is a schee... auch wenn du an sich mit deiner Lufti hier theoretisch falsch bist und diese für mich auch nicht den erwarteten Style mitbringt, sieht dein Panzer auch irgendwie schon wieder cool aus. Ist er in Summe der silbernen Anbauten und Applikationen auch sehr stimmig. Sieht nach robusten Eisenschwein zum Weltbereisen aus.
Ein Panzer, den du auch mal in den Dreck schmeißen kannst.
Komischerweise mag ich mir deine alte GS gern ansehen, weil sie eben auch an den richtigen Stellen optimiert, individualisiert wurde und somit irgendwie insgesamt stimmig wirkt.

 

[Okolonze]

@KaTeeM is a schee... auch wenn du an sich mit deiner Lufti hier theoretisch falsch bist und diese für mich auch nicht den erwarteten Style mitbringt, sieht dein Panzer auch irgendwie schon wieder cool aus. Ist er in Summe der silbernen Anbauten und Applikationen auch sehr stimmig. Sieht nach robusten Eisenschwein zum Weltbereisen aus.
Ein Panzer, den du auch mal in den Dreck schmeißen kannst.
Komischerweise mag ich mir deine alte GS gern ansehen, weil sie eben auch an den richtigen Stellen optimiert, individualisiert wurde und somit irgendwie stimmig wirkt.

Absolut Da Core !

 

[teileklaus]

WEnn man In

Nein. Das was Du meinst mag Costumizing sein. Individualisierung ist das anpassen auf das Individium..also im Zweifel an den Fahrer.
Damit ist eigentlich nicht das optische Tuning gemeint, sondern das Funktionelle.
Andere (höhere) Scheibe, evtl. noch mit anderem Winkel. Andere Sitzbank, evtl. Lenkererhöhung, oder andere Fußrasten, die die Ergomentie ändern.
Andere Reifen und /oder schutz vor Sturzschäden gehören nicht zur Individualisierung, weil sie nichts mit dem Fahrer (Individium) zu tun haben, sondern "nur" mit der Maschine.

Wiki sagt das genau wie ich schrieb :
Individualausstattung von Produkten
Die Individualisierung im gesellschaftlichen Bereich geht auch mit einem Individualitätstrend im wirtschaftlichen Bereich einher. Das einzelne Individuum versucht seine Individualität auch im und mit einem individuellen Produkt Ausdruck zu verleihen und sich dadurch auch von anderen Individuen abzuheben.

Dass Reifen da nicht reinpassen sollen, sehe ich anders.
Meine Anforderung an einen Reifen werden vom Serienreifen nicht gedeckt, also mache ich einen Reifen nach meinem Geschmack drauf, weil technisch können die 4 Bessten Reifen alles genau gleich 95%
Wenn ich meine Crossreifen passen zu einer GS, dann ist das mein individueller Geschmack, den ich der GS aufdrücke.
Das ist mein individuell bester Reifen. Mein Motorad wurde individuell also auf "meine Bedürfnisse" angepasst.
genauso wenn ich meine grün sei schöner, dann ist das meine Farbe , an der mich jeder gleich kennt.. Also für mich individelle Anpassung.
Da gibt es weil das Fertigteile sind Überschneidungen zum Customizing..

 

[KaTeeM is a schee...]

Oh Mist, erst gerade gesehen, dass es ja eigentlich um die 1250er geht. Sorry!
Aber danke für die Blumen @Bitchone und @Okolonze

 

[GS-Tourenfahrer]

Oh Mist, erst gerade gesehen, dass es ja eigentlich um die 1250er geht. Sorry!
Aber danke für die Blumen @Bitchone und @Okolonze

Moin,

Eigentlich geht es um die GS - aber das gilt wohl genauso für andere Mopeds.
Für deine gilt das aber sowieso

 

[Gast62588]

Oh Mist, erst gerade gesehen, dass es ja eigentlich um die 1250er geht. Sorry!
Aber danke für die Blumen @Bitchone und @Okolonze

Das macht nichts:
Ob für 1200 oder 1250 er :
Jeder nach seiner Facon

 

[sigi74]

individualisieren, ja, wenn es um Ergonomie (z.B. Lenkererhöhung) oder nützliche Verkleidung (HiRad-Spritzschutz damit es mir nicht in die Moto-Sneaker rinnt) geht. Das beginnt ja schon beim Einstellen der Sitzbankhöhe.
Fräspaket oder sonstigen Bling Bling, nein danke, dafür müsste ich sie ja auch regelmäßig putzen. geht gar nicht

 

[UU80]

Ich habe eine andere Sitzbank drauf. Dazu Lenkererhöhung 25 mm und Ventildeckel-Protektoren. Der Rest passt.