Was tankt ihr mit der GS?

[Bogomil]

Ähm, in Finland 2,70 Euro. Und da gibet da 95 Oktan nur als E10 Variante. 98 Oktan ist da E5. Aber dann eben für 2,80 Geld.
Also das erste Mal E10 getankt. Anzug und Durchzug war nix zu bemerken. Bissl mehr verbraucht eventuell. Aber nicht wirklich messbar. Halber Liter mehr würde ich sagen.

Mfg Mirko

 

[die_kleine_q]

Ähm, in Finland 2,70 Euro. Und da gibet da 95 Oktan nur als E10 Variante. 98 Oktan ist da E5. Aber dann eben für 2,80 Geld.
Also das erste Mal E10 getankt. Anzug und Durchzug war nix zu bemerken. Bissl mehr verbraucht eventuell. Aber nicht wirklich messbar. Halber Liter mehr würde ich sagen.

Mfg Mirko

Halber Liter is 1,35 Teuro. Geht sich also wieder mit dem E5 aus?

 

[R1200GSRider]

Unglaublich was hier für Märchen bzgl. Mehrverbrauch bei E10 verbreitet werden.
Wenn ich überlege wie ungenau die Zapfpistole bei vollem Tank abschaltet und wieviel man dann immer noch nachtanken kann. Da geht locker mal noch ein halber Liter rein, das wird dann gleich mal als Mehrverbrauch interpretiert weil das E10 „so schlecht“ ist…
…aber der Glauben versetzt ja bekanntlich Berge…

 

[Bogomil]

Halber Liter is 1,35 Teuro. Geht sich also wieder mit dem E5 aus?

So gesehen hast recht.

 

[Bogomil]

Unglaublich was hier für Märchen bzgl. Mehrverbrauch bei E10 verbreitet werden.
Wenn ich überlege wie ungenau die Zapfpistole bei vollem Tank abschaltet und wieviel man dann immer noch nachtanken kann. Da geht locker mal noch ein halber Liter rein, das wird dann gleich mal als Mehrverbrauch interpretiert weil das E10 „so schlecht“ ist…
…aber der Glauben versetzt ja bekanntlich Berge…

Darum hab ich ja gesagt eventuell. Es waren ja nur 4 tank Füllung. Und massiv beladen bin ich ja auch. Kann also auch dadurch kommen. Tanke E 10 in Deutschland aus anderen Gründen nicht.

Mfg Mirko

 

[die_kleine_q]

Unglaublich was hier für Märchen bzgl. Mehrverbrauch bei E10 verbreitet werden.
Wenn ich überlege wie ungenau die Zapfpistole bei vollem Tank abschaltet und wieviel man dann immer noch nachtanken kann. Da geht locker mal noch ein halber Liter rein, das wird dann gleich mal als Mehrverbrauch interpretiert weil das E10 „so schlecht“ ist…
…aber der Glauben versetzt ja bekanntlich Berge…

Mein Denkansatz ist folgender: um bei einem Kraftstoff mit geringerem Brennwert auf die gleiche Leistung zu kommen wie bei einem "höherwertigen" muss man mehr "Gas geben". Eben dies führt m. E. zum Mehrverbrauch.
Beim Blümchenpflücker und beim "ich schalte immer bei zweieinhalbtausend in den nächsthöheren Gang" -Fahrer vieleicht eher theoretisch.
Der in Wiki genannte Mehrverbrauch von 1,5 bis 3% bei E10 gegenüber E5 ergibt bei 20Liter Kraftstoff wieviel?

Quelle: Wikipedia

 

[hdo]

Unglaublich was hier für Märchen bzgl. Mehrverbrauch bei E10 verbreitet werden.
Wenn ich überlege wie ungenau die Zapfpistole bei vollem Tank abschaltet und wieviel man dann immer noch nachtanken kann. Da geht locker mal noch ein halber Liter rein, das wird dann gleich mal als Mehrverbrauch interpretiert weil das E10 „so schlecht“ ist…
…aber der Glauben versetzt ja bekanntlich Berge…

Denke auch, dass der Mehrverbrauch kaum wahrnehmbar sein dürfte !

Allerdings fällt mir hier im Forum unangenehm auf, dass andere user gerne mal indirekt als geistig minderbemittelt dargestellt werden.
Einen Tank randvoll machen, ist ja nun nicht so schwer, dass man sich damit brüsten könnte…

Und für das lesen der Tankquittung und der Km-Anzeige braucht es auch nicht wirklich ein BWL- oder Maschinenbau-Studium.

 

[Gast 30990]

Hab grad eben noch getankt. E5 zu 1,939€. Da fragt man sich schon, wo die >30Cent vom Staat abbleiben...

Vielleicht doch lieber das 9€ Ticket nehmen?

 

[kuhtreter]

Einen evtl. Mehrverbrauch kann man nur unter identischen Bedingungen ermitteln. Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

 

[die_kleine_q]

Denke auch, dass der Mehrverbrauch kaum wahrnehmbar sein dürfte.

Allerdings fällt mir hier im Forum unangenehm auf, dass andere user gerne mal indirekt als geistig minderbemittelt dargestellt werden.
Einen Tank randvoll machen, ist ja nun nicht so schwer, dass man sich damit brüsten könnte…

Geht schon damit los, dass man "volltankt" bis die Zapfpistole abschaltet. Wie weit der Rüssel dabei im Tank steckt?
Es gibt auch Fahrer, die zum Tanken das Mobbed auf den Hauptständer stellen und bis Unterkante Einfüllstutzen befüllen. Regelmässig.

Edit:
Aus Tankmenge und gefahrenen km den Verbrauch zu berechnen erfordert heutzutage aber schon mindestens Abitur oder ein Smartphone plus YT-Video als Anleitung.

 

[hdo]

Einen evtl. Mehrverbrauch kann man nur unter identischen Bedingungen ermitteln. Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

Auch das ist allgemein bekannt…

 

[hdo]

Geht schon damit los, dass man "volltankt" bis die Zapfpistole abschaltet.

Soso, macht „man“ das so…
Meine Wenigkeit kennt diese „Gesetzmäßigkeit“ nicht. Shit- jetzt hab ich meine Motorräder immer falsch betankt!

Edit:
Sorry- hab das falsch verstanden.
Du meinst, dass viele dieses Prozedere als „volltanken“ betrachten ohne dabei ggf. unterschiedliche Abschalt-Parameter der Zapfsäule auf dem Schirm zu haben. Damit hast Du vermutlich recht.

 

[die_kleine_q]

Soso, macht „man“ das so…
Meine Wenigkeit kennt diese „Gesetzmäßigkeit“ nicht. Shit- jetzt hab ich meine Motorräder immer falsch betankt!

Falsch betankt ja, aber doch wenigstens mit dem richtigen Kraftstoff?

 

[Bux]

Unglaublich was hier für Märchen bzgl. Mehrverbrauch bei E10 verbreitet werden.
Wenn ich überlege wie ungenau die Zapfpistole bei vollem Tank abschaltet und wieviel man dann immer noch nachtanken kann. Da geht locker mal noch ein halber Liter rein, das wird dann gleich mal als Mehrverbrauch interpretiert weil das E10 „so schlecht“ ist…
…aber der Glauben versetzt ja bekanntlich Berge…

Sehe ich ich nicht so. Bei mir ist Voll wenn Voll. Und nicht wenn die Pistole abschaltet.

 

[TTTom]

Mein Denkansatz ist folgender: um bei einem Kraftstoff mit geringerem Brennwert auf die gleiche Leistung zu kommen wie bei einem "höherwertigen" muss man mehr "Gas geben". Eben dies führt m. E. zum Mehrverbrauch.
Beim Blümchenpflücker und beim "ich schalte immer bei zweieinhalbtausend in den nächsthöheren Gang" -Fahrer vieleicht eher theoretisch.
Der in Wiki genannte Mehrverbrauch von 1,5 bis 3% bei E10 gegenüber E5 ergibt bei 20Liter Kraftstoff wieviel?

Quelle: Wikipedia

Denkansatz schön und gut, Theorie ist klar.

Ich war grad mit der 1250 ein paar tausend km in D, AT, I und SLO unterwegs.
Wo E10 verfügbar E10 getankt, ansonsten halt E5.
Verbrauch mal 4,6, mal 4,7, mal 4,8 l/100km.
Spannbreite also +-2%.
Aber: Mal mit Gepäck, mal ohne. Mal Pässe, mal Überbrückungsetappen. Mal etwas ruhiger, mal angasen.
Wenn ich zum Vergleich betrachte, dass ich bei reiner Autobahnfahrt immer über 6, auch mal über 7 l/100 km liege, denk ich das der Mehr-/Minderverbrauch durch den verwendeten Sprit ggü. Fahrweise und Drehzahlniveau zu vernächlässigen ist.

 

[QVIENNA]

Hab grad eben noch getankt. E5 zu 1,939€. Da fragt man sich schon, wo die >30Cent vom Staat abbleiben...

Come on! Sagt jetzt bitte nicht, du hättest daran geglaubt, dass sich die Steuerreduzierung nachhaltig auf den Preis auswirkt …

 

[Arik]

Come on! Sagt jetzt bitte nicht, du hättest daran geglaubt, dass sich die Steuerreduzierung nachhaltig auf den Preis auswirkt …

Ich habe gestern in Athen für 2,418 €/ltr vollgetankt, nur mal so nebenbei......

 

[manfred180161]

Ich habe gestern in Athen für 2,418 €/ltr vollgetankt, nur mal so nebenbei......

Du fährst extra nach Athen, um vollzutrinken?

 

[TTTom]

Ich habe gestern in Athen für 2,418 €/ltr vollgetankt, nur mal so nebenbei......

Da ist er, unser Steuerrabatt.

 

[smilingalbert]

Münchner Ifo-Institut hat klar bestätigt, dass in den allermeisten Fällen der Rabatt weitergegeben wird! Im Herbst wird es demnach finster und der Preis bei ca. 2,40 liegen. Genau das wollten die Grünen schon in dem 80ern: Liter / 5 DM; geht doch.
Wir sollen ja auch EScooter fahren.