Weite Touren mit Scrambler, Naked bike

[Mr.Oizo]

Hut ab, tolle Strecke. Tolle Leistung.

tolle frau!

 

[Gast-33925]

Stelle mal das Foto des Kollegen B.Bernie aus dem Reisebericht "Wieder mal Balkan" kopiert hier hin. Vorne sieht man eine R 1200 R. Somit wieder ein Hinweis darauf, dass die R1200 R nicht nur für den Nahbereich Verwendung findet, sondern auch als Tourenmotorrad eine Alternative ist. Vorausgesetzt das der Strassenuntergrund nicht aus grobem Gestein besteht.

 

[Juescho]

Somit wieder ein Hinweis darauf, dass die R1200 R nicht nur für den Nahbereich Verwendung findet, sondern auch als Tourenmotorrad eine Alternative ist. Vorausgesetzt das der Strassenuntergrund nicht aus grobem Gestein besteht.

Ja klar ist die R ein absolut klasse Reisemotorrad. Wie auf dem Bild zu sehen ist reicht dann auch eine Scheibe+Windabweiser lässig um z.B. AB-Etappen abzuspulen. Die R würde nicht wenigen (Strassen-) GS'lern für ihre Bedürfnisse nicht nur vollkommen ausreichen, sie hätte sogar deutliche Vorteile ... es fehlt ihr halt der vermeintliche "Status" der GS.

 

[WorldEater]

Auch 'ne "nackige" R1200R LC, also nur mit der kleinen Cockpitverkleidung taugt für lange Strecken.

Mit der (ganz hohen) Sitzbank "Sport" ist es sogar mit meinen langen Haxen ganz erträglich.
Autobahn fand ich mit der R sogar angenehmer als mit der GS oder KTM.
Kein Windschild -> keine nervigen Verwirbelungen am Helm.
Erst ab 160-170km/h wurde es auf der BAB langsam unangenehm.

Was mir mal wieder beweist: Windschutz wird völlig überbewertet.
Auf dem Heimweg von Südtirol bis in's Rhein-Main-Gebiet hab ich ihn jedenfalls nicht vermisst.

Wer also mit der Sitzposition und geringen Schräglagfreiheit klar kommt, kann bedenkenlos zur R-LC greifen.

 

[Sherlock]

Wir auf dem Weg nach Schottland. Meine Partnerin mit einer F800R. Die GS war allerdings der Lastesel.
Lag aber auch daran, dass die R keine Gepäckbrücke hatte.
Letztlich war es eine wunderbare und entspannte Reise

 

[BlackForest_GS]

Wir auf dem Weg nach Schottland. Meine Partnerin mit einer F800R. Die GS war allerdings der Lastesel.
Lag aber auch daran, dass die R keine Gepäckbrücke hatte.
Letztlich war es eine wunderbare und entspannte Reise

Sieht aus wie bei uns. Gleiche Kombination und Lastenverteilung

 

[hubs]

Kein Problem auch auf langen Etappen

 

[nowa]

Sommer 2022
Essen - Südtirol, in 10 Tagen ca. 3600 Kilometer gefahren.
Dieses Jahr ist noch nichts geplant, mal schauen.

 

[udo_muc]

Schon praktisch, wenn die Liebste auch Motorrad fährt. Dann hat man die beste Argumentation für "sein" Zweitmotorrad :-)

 

[NineT]

Ich hatte von Okt. 21 bis Okt. 22 die für mich wunderschöne 9t Urban GS und war mit dieser auf mehreren Touren (verlängerte Wochenenden) unterwegs mit Strecken bis jeweils ca. 300KM. Kein Problem, weder was fehlenden Windschutz noch Sitzkomfort angeht. (Bin 189cm)
ABER: Parallel hatte ich mir Anfang 22 für „schlechtes Wetter/Winter/Salz“ eine knapp 20 Jahre alte 1150 GS mit 91TKM, Koffern und Topcase gekauft.
Und die hat der 9t nun einmal den Rang abgelaufen. Was mich bei der 9t wirklich gestört hat sind die fehlenden Koffer. Reisen mit Gepäckrolle/Seitentasche hat mich immer nervös gemacht (Wird die geklaut, wenn ich irgendwo in der Stadt parke und dort unterwegs bin? …)

Daher habe ich die 9t beim Freundlichen in Zahlung gegeben und mir eine 1250 GS Trophy geholt.
Die 1150 GS stattdessen zu verkaufen war und ist für mich ein absolutes NoGo.

 

[WorldEater]

Schon praktisch, wenn die Liebste auch Motorrad fährt. Dann hat man die beste Argumentation für "sein" Zweitmotorrad :-)

Aber nur, wenn sie keine eigenen Vorstellungen hat, was sie fahren möchte.