Wenn ihr glaubt, ein Boxer sei kompliziert...

[sampleman]

... dann schaut euch mal an, aus wie vielen Teilen ein richtiger Motor besteht:

 

[hydrantenfritz]

Diese Bauweise wird von einigen Modellmotoren Herstellern, für Flugzeugmodelle hergestellt..wer jemals so ein Flugmodell mit so einem (oder mehreren)Sternmotoren beim Start und in der Luft gehört hat...weiss wieviele Haare an seinem Körper sind....

PS: Diese Hersteller stellen auch 2-Zyl. Boxer her....

Ps: so zwischen 70 und 250 ccm..!!

 

[Gast 32829]

Diese Bauweise wird von einigen Modellmotoren Herstellern, für Flugzeugmodelle hergestellt..wer jemals so ein Flugmodell mit so einem (oder mehreren)Sternmotoren beim Start und in der Luft gehört hat...weiss wieviele Haare an seinem Körper sind....

PS: Diese Hersteller stellen auch 2-Zyl. Boxer her....

Genau, aber noch viel g.e.i.l.e.r ist der Sound einer Super Conny, wo 4 Double Wasp Motoren mit je 2 x 9 Zylindern blabbern.
Da steht dann FAST alles.


Edit:

Josef

 

[hydrantenfritz]

Oder bei der "Tante Ju" 3 Stk....hersteller...BMW.... da braucht man kein ..........bin mit Vater sicher schon 8 mal geflogen damit...

 

[hydrantenfritz]

Genau, aber noch viel g.e.i.l.e.r ist der Sound einer Super Conny, wo 4 Double Wasp Motoren mit je 2 x 9 Zylindern blabbern.
Da steht dann FAST alles.



Edit:

Josef

Seidel Modellmotoren bietet sogar das an...das sprengt dann jeden finanziellen Rahmen...

 

[Gast 32829]

Oder bei der "Tante Ju" 3 Stk....hersteller...BMW....da braucht man kein ..........bin mit Vater sicher schon 8 mal geflogen damit...

DC 3 und Antonov an 2 (Tante Anna) der grösste einmotorige Doppeldecker, da hatte ich schon das Vergnügen.
Die AN 2 wurde von 1947 bis anfangs der 90 er Jahre ohne grosse Veränderung 18`000 mal gebaut !
Die Ju fehlt mir leider noch, und bei der Conny mitfliegen zu können, da gewinnst du wohl vorher im Lotto.

Josef

 

[hydrantenfritz]

DC 3 und Antonov an 2 (Tante Anna) der grösste einmotorige Doppeldecker, da hatte ich schon das Vergnügen.
Die AN 2 wurde von 1947 bis anfangs der 90 er Jahre ohne grosse Veränderung 18`000 mal gebaut !
Die Ju fehlt mir leider noch, und bei der Conny mitfliegen zu können, da gewinnst du wohl vorher im Lotto.

Josef

Neee..stehen beide meines Wissen still (Conni und Ju (teilweise!?) Ju versucht mit einer Mitgliedschaft das Flugverbot zu umgehen..haben die übrigens schon früher gemacht..mit dem Ticket warst automatisch Mitglied...
Und soviel ich weiss darf die Conny nicht mehr in die Luft...

Die nötige Restauration würde 20 Mil. verschlingen ( vor allem Tragflächen )

 

[lederkombi]

Und ich Depp glaubte immer Frauen seien kompliziert....

 

[Gast 32829]

Und ich Depp glaubte immer Frauen seien kompliziert....

Jakob, siehst du, auch du weisst NOCH nicht alles.

Josef

 

[Randyacres]

DC 3 und Antonov an 2 (Tante Anna) der grösste einmotorige Doppeldecker, da hatte ich schon das Vergnügen.
Die AN 2 wurde von 1947 bis anfangs der 90 er Jahre ohne grosse Veränderung 18`000 mal gebaut !
Die Ju fehlt mir leider noch, und bei der Conny mitfliegen zu können, da gewinnst du wohl vorher im Lotto.

Josef

mit der Antonov bin ich auch mal mitgeflogen, war ziemlich lässig, vor allem weil der Pilot wirklich so war, wie man sich einen russischen Piloten vorstellt. Geraucht, Kippe aus dem Fenster geschnickt etc.pp.

Und mir fehlt die Tante Ju hier in der Gegend Flghfn FfM. Was habe ich der immer hinterhergehört und auch geschaut

 

[zyklotrop]

Kompliziert [emoji848]

Gesendet von meinem Oweiowei mit Tapatalk

 

[Gast 32829]

Kompliziert [emoji848]

Gesendet von meinem Oweiowei mit Tapatalk

Ist das jetzt eine Gleichung mit einer oder doch zwei Unbekannten ?

Josef

 

[Lummel]

Und ich Depp glaubte immer Frauen seien kompliziert....

Denen wirfst ein paar neue Schuhe hin und die funktionieren wieder. Wirf mal einem Motor einen Kanister Öl hin ....

 

[Bergchris]

Ist das jetzt eine Gleichung mit einer oder doch zwei Unbekannten ?
Josef

Da fällt mir jetzt leider gerade der ein: Was ist höhere Mathematik? Wenn du um 2 Uhr nachts die Wurzel aus einer Unbekannten ziehst .

Aber nun zurück zum Thema: Das Video ist wirklich sehr gut gemacht

 

[Ralsch]

Und ich Depp glaubte immer Frauen seien kompliziert....

Reihen-Zweizylinder Einspritzer eben....
(Und die doofe Forums-SW merkt nix )

 

[lederkombi]

Reihen-Zweizylinder Einspritzer eben....
(Und die doofe Forums-SW merkt nix )

Quer eingebaut?

Pfui!

 

[Rapido]

Habe immer gern den Sound vom Marder gehört...

 

[GS-Matze]

Dann bring ich mal Dynamik hier rein.....wobei ich nicht weiß, ob im Video der Mercedes oder Jumo-Motor verbaut ist. Dennoch, der Sound ist geil.

 

[Uli G.]

Der 7-Zylinder Stern ist nicht sonderlich kompliziert, sowas hat ein (vor einigen Jahren leider verstorbener) Freund (Harry Richter) aus Hannover in seiner Firma in der Ausführung 9-Zylinder "Umlaufmotor" zuerst in Modellmaßstab mit ca. 16-20cm Durchmesser lauffähig gebaut, und dann, nachdem er ein Original im Britischen Museum vermessen durfte, in Originalgröße, lauffähig!, gebaut.
Kompliziert ist sowas, 9x 7-Zylinder als 56-Zylinder Sternmotor, mit der zusätzl. Komplikation "Königswellenantrieb" der oben liegenden Nockenwellen. Schlappe 191l Hubraum und magere 5300+PS.

Allerdings gebe ich zu, daß Frauen noch deutl. komplizierter sein können (meine Erfahrung , so'n Motor widerspricht nicht, ist pflegeleicht -112 Ventile einstellen ist ein Klacks, locker am Samstag zu schaffen, mit ein paar Bier . Die "Liebste" wieder runter zu holen, kann Tage bis Wochen dauern, ohne daß man weiß, warum das so ist, also der "Grund für die Ursache " völlig unbekannt bleibt, und nur die Auswirkungen zu spüren sind, … ).

Grüße
Uli
PS
Mit Super Constellation ist mein alter Herr mehrfach über den Atlantik geflogen. Ich habe sie nur einmal "in natura" anlässlich der ersten ILA in Berlin gesehen (war m.E. nach für den Atlantikflug aus Amiland nach Europa präpariert und zugelassen worden, einzig verbliebenes, flugfähiges Modell, in Holland stationiert). Daneben stand ein irgendein kleiner "Airbus", könnte ein A330 gewesen sein. Die "Conny" war dagegen winzig, mit lächerlichen Rolltreppen, an den Tragflächen konnte man sich fast den Kopf stoßen , und auch die vier 14-Zylinder Triebwerke waren winzig, im Vergleich zu den Triebwerken des A-xxx.

 

[Gast 32829]

Der 7-Zylinder Stern ist nicht sonderlich kompliziert, sowas hat ein (vor einigen Jahren leider verstorbener) Freund (Harry Richter) aus Hannover in seiner Firma in der Ausführung 9-Zylinder "Umlaufmotor" zuerst in Modellmaßstab mit ca. 16-20cm Durchmesser lauffähig gebaut, und dann, nachdem er ein Original im Britischen Museum vermessen durfte, in Originalgröße, lauffähig!, gebaut.
Kompliziert ist sowas, 9x 7-Zylinder als 56-Zylinder Sternmotor, mit der zusätzl. Komplikation "Königswellenantrieb" der oben liegenden Nockenwellen. Schlappe 191l Hubraum und magere 5300+PS.

Allerdings gebe ich zu, daß Frauen noch deutl. komplizierter sein können (meine Erfahrung , so'n Motor widerspricht nicht, ist pflegeleicht -112 Ventile einstellen ist ein Klacks, locker am Samstag zu schaffen, mit ein paar Bier . Die "Liebste" wieder runter zu holen, kann Tage bis Wochen dauern, ohne daß man weiß, warum das so ist, also der "Grund für die Ursache " völlig unbekannt bleibt, und nur die Auswirkungen zu spüren sind, … ).

Grüße
Uli
PS
Mit Super Constellation ist mein alter Herr mehrfach über den Atlantik geflogen. Ich habe sie nur einmal "in natura" anlässlich der ersten ILA in Berlin gesehen (war m.E. nach für den Atlantikflug aus Amiland nach Europa präpariert und zugelassen worden, einzig verbliebenes, flugfähiges Modell, in Holland stationiert). Daneben stand ein irgendein kleiner "Airbus", könnte ein A330 gewesen sein. Die "Conny" war dagegen winzig, mit lächerlichen Rolltreppen, an den Tragflächen konnte man sich fast den Kopf stoßen , und auch die vier 14-Zylinder Triebwerke waren winzig, im Vergleich zu den Triebwerken des A-xxx.

Es sind sogar noch etwas mehr Zülinderchen bei der Conny:

https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Super_Constellation#Technische_Daten

Josef