Sehr richtig, so sollte es sein! Ich will ja aber lieber Motorrad fahren und nicht zu Fuß gehen! ;-)
Na geht doch! Was kostet das Aufpreis? Und was wiegt das? Ich frage für einen Freund :-)Bei der R18 fungiert der Anlasser als Rückwärtsgang.
wobei die Rückfahrhilfe per Anlasser zum Rangieren gedacht ist, für längere Strecken gar bergauf wird das eher nicht taugen.
Du sprichst mir aus der Seele ! Ein Rückfahrmodus ist sicher umsetzbar, es fehlt bei der GS nur noch der politische Wille bei BMW. Wenn die ab Nov24 ASA+ Rückmodus bei der R1300GS anbieten würden, dann würden sicher viele der ausgelieferten 1300er Bj23/24 in den Umtausch gehen. Alleine in leichtem Gelände oder Schotterweg die GS etwas gegen die Steigung rückwärts bewegen zu müssen, sollte jedem schon ein deutliches Argument pro R-modus sein. Aber ich habe das Gefühl wir müssen gar nicht mehr solange auf diese Funktion warten. Nur so ein Gefühl...
und ich hätte gern ein Einhorn.
Noch eins?und ich hätte gern ein Einhorn.
Sehr gutes Beispiel. Das kann auch ohne Sand uncool werden, wenn es rückwärts und nur leicht bergauf gehen muss. Warum er im Video allerdings die MAA mit vollem Reifendruck durchs Gelände fährt und sich dann beschwert und zudem auch noch die ganze Zeit den Helm anlässt verstehe ich nicht so ganz. Aber gut, darum ging's ja nicht.bei einer leichten Sportenduro würde ich auch weder ASA noch Rückwärtsgang wählen. Bei einer großen Reisenduro wie der GS oder GS ADV wäre es für mich auf jeden Fall interessant und eigentlich stehe ich nicht so auf Gimicks. Radar, Lift (ok ich bin auch was größer), Tempomat, el. verstellbares Windschild, Keyless Go sind so Dinge die würde ich nicht mitbestellen bzw. würde ich es mir Wünschen man könnte auch in der Serie drauf verzichten, nur mit den Griffelwärmer habe ich mich wirklich angefreundet
Wie schnells geht oder man sich auch mal vertut, obwohl man man weiß mit so einem Brocken geht man Matsch und tiefen Sand eigentlich besser aus dem Weg. Auch Pfade enden ja manchmal sehr abrupt, wenn man dann nicht Wenden kann und zurück geht es auch nur etwas hoch, wird es schnell nicht so prickelnd.
dann kauf dir eine R 1300 GSund ich hätte gern ein Einhorn.
also den Helm hat er wohl aufgelassen weil da ja die Helmkamera dran war vermute ich jetzt malSehr gutes Beispiel. Das kann auch ohne Sand uncool werden, wenn es rückwärts und nur leicht bergauf gehen muss. Warum er im Video allerdings die MAA mit vollem Reifendruck durchs Gelände fährt und sich dann beschwert und zudem auch noch die ganze Zeit den Helm anlässt verstehe ich nicht so ganz. Aber gut, darum ging's ja nicht.
habe ich auch vermutet. Aber ein gutes Bsp wie man das Moped auch alleine aus dem Sand bekommt...und natürlich ein gutes Argument für R-Gang.also den Helm hat er wohl aufgelassen weil da ja die Helmkamera dran war vermute ich jetzt mal
ok, darauf bin ich nicht gekommen - Vlogger - alles für denalso den Helm hat er wohl aufgelassen weil da ja die Helmkamera dran war vermute ich jetzt mal
Für all jene die vorwärts in einer Neigung einparken und erst hinterher draufkommen, dass das nur die zweitbeste Idee war
schön zu sehen, dass ich nicht der einzige bin, der aus dieser Erfahrung gelernt hatFür all jene die vorwärts in einer Neigung einparken und erst hinterher draufkommen, dass das nur die zweitbeste Idee war
Lesson learnedschön zu sehen, dass ich nicht der einzige bin, der aus dieser Erfahrung gelernt hat
Du hast Recht, wenn blöd einparken die einzige Fahrsituation wäre dann braucht keiner einen R-Gang. Vielleicht solltest Du mal versuchen, nicht alles auf diese dumme Situation zu reduzieren? Sprich etwas weniger ignorant antworten.Für all jene die vorwärts in einer Neigung einparken und erst hinterher draufkommen, dass das nur die zweitbeste Idee war
Wer einen Pkw möchte, der soll sich einen kaufen. Wer zu unbeweglich ist, um die GS zu bewegen, der möge sich ein adäquates Motorrad zulegen. Meine ganz ehrliche Meinung - ob ignorant oder nicht, ist mir wirklich egal. Oder in anderen Worten: reite kein Pferd, das du nicht bändigen kannst.
