Wer hat das Original BMW ZUBEHÖR-SET SPRITZ- UND STEINSCHLAGSCHUTZ verbaut? Fotos? Erfahrung?

[Franz Gans]

Wie auch immer....wer wirklich guten Schutz vor Spritzwasser haben will, wird (legal) über kurz oder lang nicht an der Illmbergerlösung vorbei kommen. Oder er baut (3 Druckt) sich selbst etwas zusammen.

Aber sicher nicht, solange die Herrschaften aus Oberhaching fuer ihr hoechsteigenes Produkt den Kopf fuer eine beschaedigungsfreien Betrieb am Moped nicht hinhalten wollen. Das wird (fast) jeder verstehen. So viel Bekenntnis zum eigenen Produkt, darf man - noch dazu bei den Preisen - erwarten.

Der (Verkaufs-?) Typ hat zwar "laut getrommelt", wie gut und wie weit verbreitet das Ding doch sei, quasi unverzichtbar, als ich jedoch aufgrund der bereits vorliegenden (schlechten) Erfahrungen eine schriftliche Garantie (siehe oben) wollte, hat er fein saeuberlich den Schwanz eingezogen. Eine Schwinge neu zu beschichten, lackieren zu lassen oder gar zu ersetzen, war ihm der Verkauf des Kotfluegels dann wohl doch nicht wert.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[brima]

An meiner LC hatte ich, wie schon geschrieben das Puig/Fechter Schutzblech (mit ABE), damit saute sich die GS weniger ein. Ich habe allerdings den original Eislöffel demontiert, da mir die Kombination nicht gefiel und ich auch das Gefühl hatte, das er bei sehr nasser Straße, das hochgewirbelte Wasser sehr zerstäubt und das einsauen noch mehr unterstützt.
Die original Seitenteile von BMW verhindern meiner Meinung nach, das einsauen meiner Waden. Die GS wird genau so dreckig wie davor.

 

[TST]

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Hat hier wer Erfahrungen damit gemacht ? lohnt sich die günstige Anschaffung ? Danke

 

[Andi#87]

Bei mir schliff der Mudsling an der Schwinge....ich tät für so ein Teil ein bisschen mehr ausgeben...passgenauer. Und bei jedem Radwechsel die Freigängigkeit prüfen

 

[langer-rudi]

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Hat hier wer Erfahrungen damit gemacht ? lohnt sich die günstige Anschaffung ? Danke

Ich hatte das China- Billigteil sowie den über Götz vertriebenen Schutz von Meier/ USA montiert. Ersterer war vollkommen filigran und schliff am Rad, der 2. war zwar teurer und stabiler, passte aber überhaupt nicht und ging direkt wieder retour.

Bin schließlich bei diesem- meiner persönlichen Empfehlung- gelandet:

Mudsling Innenkotflügel

Hatte das Glück, ihn als Gebrauchtteil zu einem Dumpingpreis zu schießen. Passt bei mir einwandfrei, verwindet sich nicht, ist stabil und tut, was er soll.

Bei Stollenbereifung wird von diesen Dingern übrigens abgeraten.

Anhängend mal Fotos des montierten Teils...