Andi#87
Bin sehr gespannt. An der GT war das WESA Fahrwerk seinerzeit ein voller Schuss in den Ofen
Wesa-Fahrwerk
Diskutiere Wesa-Fahrwerk im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bin sehr gespannt. An der GT war das WESA Fahrwerk seinerzeit ein voller Schuss in den Ofen:wuub:
svabo70
Schuss in den Ofen? Warum?
Andi#87
Relativ einfach.
WESA Fahrwerk für die K1600 GT. Bestellt mit meinen Biometrischen Maßen (Gewicht, Fahrsitl etc.)
Bekommen habe ich (in der Einstellung Soft) ein Bockhartes Fahrwerk. Das es mechanisch nicht passte und nicht die versprochenen ABE hatte, sei nur am Rande erwähnt.
Im Winter Solo absolut nicht fahrbar. Im Sommer, mit Sozia ging es dann aber immer noch extrem stramm.
Nach 1 Jahr habe ich dann beide Federbeine ausgebaut und bin wieder nach Nordhorn gefahren.
Ergebniss: Im Vorderen Federbein war die falsche Blende verbaut (nur 50% Öffnung). Im hinteren Federbein fehlte eine Bohung, so das dass ESA garkeine Funktion hatte.
Alles in alles also sehr Peinlich für Wilbers.
Tatsache ist, das Wilbers die OEM Federvorspannung benutzt und die Federbeine nur in der Zugstufe, aber nicht auch in der Druckstufe, wie das OEW Federbein, zu verstellen waren.
Das Wort "Drehmomentschlüssel" kennt dort in der Werkstatt auch niemand.
Also mir kommt so schnell kein Wilbers mehr is Haus. Wenn ich mein Fahrwerk änder möchte, würde ich es bei /z.B.) Franz Racing überholen lassen. Die sind zwar auch von besonderer Arroganz geprägt aber ne Feder und Blenden tauschen können die auch für 1/4 des Geldes.
WESA Fahrwerk für die K1600 GT. Bestellt mit meinen Biometrischen Maßen (Gewicht, Fahrsitl etc.)
Bekommen habe ich (in der Einstellung Soft) ein Bockhartes Fahrwerk. Das es mechanisch nicht passte und nicht die versprochenen ABE hatte, sei nur am Rande erwähnt.
Im Winter Solo absolut nicht fahrbar. Im Sommer, mit Sozia ging es dann aber immer noch extrem stramm.
Nach 1 Jahr habe ich dann beide Federbeine ausgebaut und bin wieder nach Nordhorn gefahren.
Ergebniss: Im Vorderen Federbein war die falsche Blende verbaut (nur 50% Öffnung). Im hinteren Federbein fehlte eine Bohung, so das dass ESA garkeine Funktion hatte.
Alles in alles also sehr Peinlich für Wilbers.
Tatsache ist, das Wilbers die OEM Federvorspannung benutzt und die Federbeine nur in der Zugstufe, aber nicht auch in der Druckstufe, wie das OEW Federbein, zu verstellen waren.
Das Wort "Drehmomentschlüssel" kennt dort in der Werkstatt auch niemand.
Also mir kommt so schnell kein Wilbers mehr is Haus. Wenn ich mein Fahrwerk änder möchte, würde ich es bei /z.B.) Franz Racing überholen lassen. Die sind zwar auch von besonderer Arroganz geprägt aber ne Feder und Blenden tauschen können die auch für 1/4 des Geldes.
G
Gast39385
Gast
Hallo Andi,
das ist natürlich ärgerlich und sollte keinesfalls passieren. Haben an unseren alten GSen (2x 2005 und 2x2011) jeweils Fahrwerke von Wilbers verbaut. Bei den ersten komplette bei den 2011ern von ESA auf WESA. Bei keinem irgendein Problem gehabt. ABEs waren auch immer dabei. Bestellung und Montage erfolgte jeweils bei einem Wilbers-Vertragshändler.
Wie es sich bei Wilbers mit den aktuellen Modellen verhält kann ich allerdings nicht sagen.
Gruss
Klaus
das ist natürlich ärgerlich und sollte keinesfalls passieren. Haben an unseren alten GSen (2x 2005 und 2x2011) jeweils Fahrwerke von Wilbers verbaut. Bei den ersten komplette bei den 2011ern von ESA auf WESA. Bei keinem irgendein Problem gehabt. ABEs waren auch immer dabei. Bestellung und Montage erfolgte jeweils bei einem Wilbers-Vertragshändler.
Wie es sich bei Wilbers mit den aktuellen Modellen verhält kann ich allerdings nicht sagen.
Gruss
Klaus
MERLIN 66
ne ganz blöde frage, was passiert mit "alten"original fahrwerk ?
mann schickt fahrwerk da hin , die bauen elektronik auf das neue fahrwerk um und fertig. (hab das so verstanden)
bekommt man original zurück ?
mfg
mann schickt fahrwerk da hin , die bauen elektronik auf das neue fahrwerk um und fertig. (hab das so verstanden)
bekommt man original zurück ?
mfg
MichiH
MERLIN 66
danke
svabo70
Hier hat mal einer geschrieben, dass der Franz angeblich keine GS LC Fahrwerke macht. Angeblich zu billige Hardware...
Das Federbein meiner Fazer hat er aber gut getroffen... war dann nicht mehr so gautschig - aber auch unkomfortabler.
Andi#87
Zur ESA Reperatur.....wenn es denn mal nötig sein sollte....Hier hat mal einer geschrieben, dass der Franz angeblich keine GS LC Fahrwerke macht. Angeblich zu billige Hardware...
ESA Repair – ESA Repair, professionals in the field of shock absorbers
sk1
- Dabei seit
- 01.09.2007
- Beiträge
- 2.330
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Also mir kommt so schnell kein Wilbers mehr is Haus. Wenn ich mein Fahrwerk änder möchte, würde ich es bei /z.B.) Franz Racing überholen lassen. Die sind zwar auch von besonderer Arroganz geprägt aber ne Feder und Blenden tauschen können die auch für 1/4 des Geldes.
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Kann leider nix gutes über Franz Racing berichten. Meine Erfahrung. Straßen Fahrwerke kann der gar nicht. Macht alles nur "härter". Hat aber nix mit einem guten Fahrwerk zu tun. Motocross Fahrwerke soll er wohl können ......
Wilbers habe ich heute noch in meiner TÜ drin. Straff aber funktioniert gut.
Also mir kommt so schnell kein Wilbers mehr is Haus. Wenn ich mein Fahrwerk änder möchte, würde ich es bei /z.B.) Franz Racing überholen lassen. Die sind zwar auch von besonderer Arroganz geprägt aber ne Feder und Blenden tauschen können die auch für 1/4 des Geldes.
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Kann leider nix gutes über Franz Racing berichten. Meine Erfahrung. Straßen Fahrwerke kann der gar nicht. Macht alles nur "härter". Hat aber nix mit einem guten Fahrwerk zu tun. Motocross Fahrwerke soll er wohl können ......
Wilbers habe ich heute noch in meiner TÜ drin. Straff aber funktioniert gut.
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