Wie schwarz ist Euer Nummernschild von hinten?

[Karima]

Hallo zusammen,

ich habe mal hinter das Nummerschild meiner 1100er geschaut und finde das jetzt schon ziemlich rußig ... ist das bei Euch auch so schwarz? Das Auspuffrohr selbst ist innen recht hell und sauber.

Beste Grüße
Hannes

 

[billy]

Ich bin 9 Jahre eine 11er GS ohne Kat. gefahren. Das Nummernschild war auch immer schwarz. Keine Probleme.

 

[Qurator]

Da sammelt sich auch noch der Abrieb der reifen und Bremsbeläge nicht nur von deiner maschine!....

 

[der niederrheiner]

Da hilft wohl nur ein kleines Nummernschild.

Ob man das mal analysieren könnte, was sich da so ansammelt? Haben wir da keinen Chemiker unter uns?

 

[abdiepost]

Tach allerseits,
sieht bei meiner Q nach schätzungsweise 3 tkm so aus:

 

[Doppio]

Ist bei meiner 1150GS auch so. Mein Kennzeichen habe ich auf eine 2mm Aluplatte geklebt, die auf der Rückseite schön poliert und nanoimprägniert ist - so kann man den Rußschmier einfacher entfernen, falls man das möchte.

Schlimmer finde ich allerdings das sich langsam abdunkelnde ehemals weiße Blinkerglas des originalen linken hinteren Glühlampenblinkers...

Schöne Grüße,
Doppio

 

[teileklaus]

solange das Rohr braun ist, weiterfahren.

 

[Karima]

Hallo zusammen,

im Rohr doch eine leichte Rußschicht, Kondenswasser aus dem Katalysator wird auch raus geworfen ... ich muß wohl mal den Lufttemperatursensor mal nachmessen und das Steuergerät auf einen "Chip" prüfen. Mir kommt die ganze Gemischbildung eh ein wenig fett vor. Laufen tut sie aber schön synchron und ohne Loch, anspringen auch. Nur wenn es arg Kalt ist wird sehr viel Sprit eingespritzt ... hat aber im Service nicht gestört.


Wie ihr seht habe ich ein großes Backblech hinten dran


Und leider kein braunes Rohr ...

Die Spuren die ihr am Schild und am Auspuff seht stammen von 2700 Kilometern mit sehr vielen Kurzstrecken unter 20 Kilometern

Beste Grüße
Hannes

 

[Doppio]

10-Cent-Tuning?

 

[Karima]

10-Cent-Tuning?

Was meinst Du damit - irgendein Trick damit die Maschine fetter läuft wegen des Konstantfahrruckelns? Ich habe an der Maschine schon einiges zurück gebaut, unter anderem war das das HAG nicht original. Das Tuning-Ansaugrohr muss ich auch noch austauchen. Ansonsten habe ich allerdings nichts entdeckt - bleibt als letzte noch nicht geprüfte Veränderung der Chip in der Motorsteuerung.

Ich bin um jede Information dankbar!

Beste Grüße
Hannes

 

[Doppio]

Was meinst Du damit - irgendein Trick damit die Maschine fetter läuft wegen des Konstantfahrruckelns? Ich habe an der Maschine schon einiges zurück gebaut, unter anderem war das das HAG nicht original. Das Tuning-Ansaugrohr muss ich auch noch austauchen. Ansonsten habe ich allerdings nichts entdeckt - bleibt als letzte noch nicht geprüfte Veränderung der Chip in der Motorsteuerung.

Ich bin um jede Information dankbar!

Beste Grüße
Hannes

10kOhm-Widerstand in der Zuleitung des Lufttemperatursensors. Sorgt durch Simulation einer niedrigeren Umgebungstemperatur für Gemischanfettung. Der Klassiker nach Ulf Penner...

Schöne Grüße,
Doppio

 

[Larsi]

hinten am kennzeichen sind nur die buchstaben schwarz

 

[Karima]

Sorgt durch Simulation einer niedrigeren Umgebungstemperatur für Gemischanfettung. Der Klassiker nach Ulf Penner...

Vielen Dank, Doppio! In welche Richtung tendieren denn kaputte Widerstände?

Beste Grüße
Hannes

 

[Doppio]

In welche Richtung tendieren denn kaputte Widerstände?

Einen kaputter Widerstand würde ich bei R=unendlich sehen. Beim 10-Cent-Tuning wird der Widerstand in Reihe zum Temp-Sensor eingesetzt.

Mal ganz dumm gefragt: wenn Deine Q doch gescheit läuft, weswegen der ganze Aufriss?

 

[bombenleger]

Lass sie so wie sie ist. Meine fährt top und räuchern auch. Das Blinker Glas mal mit in die Spülmaschine und es ist wie neu, haben wir vor 40 Jahren schon bei den /8 Dieseln so gemacht
Gruß Michael

 

[Karima]

Mal ganz dumm gefragt: wenn Deine Q doch gescheit läuft, weswegen der ganze Aufriss?

Lass sie so wie sie ist. Meine fährt top und räuchern auch.

Ihr habt ja recht, ich höre wohl die Flöhe husten. Und die AU lasse ich eh von der Werkstatt beim TÜV mit dem Service zusammen machen ...

Beste Grüße und vielen Dank
Hannes

PS: Der Ölverbrauch liegt bei deutlich unter 0,25 Liter auf 2000 Kilometern! Daher sollte der schwarze Belag nicht kommen. Eher davon, dass ich die Mühle im Kurzstreckenbetrieb ein wenig zu gemacht habe.

 

[billy]

Kleiner Trick bei der AU: Da meine R1100GS bei Leerlaufdrehzahl die Grenzen immer weit überschritten hat, hat mein GTÜ-Prüfer einfach etwas den Gashahn aufgedreht. Bis zu 1.600 U/min gilt als Leerlauf.

 

[Polozwei]

Dose schwarz matt und das Nummernschild von hinten lackiert, fertig.