Wilbersfederbein vorn

[rainmoto]

Hallo Leute,
wer von euch hat ein Wilbers vorn drin das gut dämpft und nicht zu hart ist?

Meine Feder ist 46/46-55-200 und das Federbein ist Bockhart dämpft miserabel.
Sollte aber auf 90kg und wenig Gepäck eingestellt sein.

Ich glaub das nicht.
Die Feder hat oben noch 15mm Gewinde.

Zur Einstellung hab ichn die Feder schon um eine ganze Umdrehung entspannt, Fehlanzeige.

Ich glauub die Druckstufe ist viel zu hart.

 

[abdiepost]

Hab ich verbaut, bin aber unterwegs. Details dazu von mir morgen, Rainer.

 

[elfer-schwob]

hi rainer,
habbi, aber im modus "mehr komfort"!
das ist das entscheidende kriterium.
federvorspannung rausnehmen senkt ab. macht aber nicht weicher.

i. v. m. 641er hinten mit "mehr komfort" ein hammer fahrwerk!

rainer

 

[gerd_]

Hi

federvorspannung rausnehmen senkt ab. macht aber nicht weicher.

Verbessert aber das Ansprechverhalten.

Mein Reden: Bei der Gewichtsangabe für Wilbers immer 20% abziehen sonst sind die Beine für "Normalverbraucher" zu hart abgestimmt.
gerd

 

[rainmoto]

Hallo Marco,
hast du mal nach geschaut?
Mein hab ich jetzt total entspannt.

Ich weiß nicht ob das passt.

 

[abdiepost]

Schicke Dir heute noch was per Whatsapp. Für die Allgemeinheit: Kann Rainer (elferschwob) und Gerd (Gerd_) aus eigener Erfahrung zustimmen, bei Wilbers eine Komfortabstimmung zu ordern. Funktioniert deutlich feinfühliger als das Original.

 

[elfer-schwob]

Rainer,

bevor Du Dich rumärgerst, telefonier doch mal mit den Technikern von W.!
Die sollen die Abstimmung der Druckstufe deutlich Richtung Komfort verschieben.

Ich war bei meinem aktuellen Fahrwerk in der glücklichen Situation, daß ich bereits Wilbers-Vergleiche hatte und daher auch gleich entsprechende Einstellungen ordern konnte. Die sind perfekt!
Bist Du vorne bereits bei 50:50 Negativ- zu Positivfederweg? Die W-Helden stellen immer noch 30:70 ein, wie bei Standard-Telegabeln normal!
Eine einzige Umdrehung am Gewinde los zu drehen reicht dann sicher noch nicht. Ist das 1 mm? oder 1,5?

Mein allererstes vorderes W-Federbein hatte sogar anstatt der 55er eine 63er Feder drin...

 

[rainmoto]

Hallo Rainer,
wenn ich die Federvorspannung auf 10mm reduziert könnte es passen. Vorausgesetzt die Druckstufe ist nicht zu hart. Vorher war sie auf über 15mm.

 

[elfer-schwob]

die feder sollte so vorgespannt sein, daß du ca 50:50 des federwegs jeweils fürs ein- u. ausfedern zur verfügung hast.
gesamtfederweg, sofern w. nix verändert hat, ca 15-16 cm.
nimm mal den meterstab!

minimal sollte schon vorgespannt sein, sonst klapperts.

 

[rainmoto]

15mm?
15cm ist zu viel

 

[elfer-schwob]

rainer,
nö, leider falsch verstanden.
der gesamtfederweg der gabel liegt mit wilbers bei 15-16 cm.
original bmw 19-20 cm.

mach mal auf dem haupständer abgestellt einen kabelbinder ums standrohr und schieb den ganz runter auf die staubschutzmanschette des gleitrohrs.
dann vorsichtig vom ständer und draufsitzen.
jetzt sollte der kabelbinder ca 6-
7 cm nach oben geschoben worden sein (negativfederweg)

dieses maß wäre anzustreben.

den beinahe maximalen federweg zeigt dir der kabelbinder an, wenn du ein paarmal ganz derb einen bordstein raufgefahren oder sonst wild durchs gelände geheizt bist.

auf normaler straße kriegt man die gabel sonst nicht an den oberen endpunkt.

rainer

 

[rainmoto]

Hallo Rainer,

ok hab ich mir gedacht nur die 16cm falsch verstanden
Morgen mach ich den test und dann Federbein Richtung Wilbers.

Danke.

 

[rainmoto]

Hallo Leute,

jetzt ausgemessen
Negativfederweg Gabel ohne Belastung 74,1cm zu leer stehend 70,0cm und belastet mit Fahrer 69,0cm
Negativfederweg 4,1cm und 5,1cm
Was sagt das aus?

Dann müste ich die Feder noch weiter entspannen um die belastet mit Fahrer auf 6-7cm zu bekommen.
Richtig?

 

[abdiepost]

Ja. Federvorspannung reduzieren, Rainer. Dann erhöht sich der Negativfederweg (die Q geht mehr in die Knie).

 

[elfer-schwob]

...genau!

Aber drauf achten, daß die Feder schon noch minimal Vorspannung hat!
Denn die setzt sich im Fahrbetrieb noch ein wenig und sitzt sonst u. U. lose zwischen ihren Widerlagern. Aber wenige mm Spannung reichen dicke!

Da haben - wie ich weiter oben schon vermutet hab - die W.-Helden wieder geschlafen!
Auch mein vorderes Fb war im Auslieferungszustand so vorgespannt, daß 30:70 (Standard-Telegabel) anstatt 50:50 (Telelever) anlagen!

Kurzum: Dreh mal noch ein wenig...

PS: Die 55er Feder ist ne Standard-Feder für vorne. Das genannte Idealmaß sollte einzustellen sein - sofern die Feder nicht zu lang ist!

Rainer

 

[rainmoto]

Ging schnell Federbein von Wilbers zurück. Bin gespannt ob die Druckstufe jetzt besser ist. An der Federvorspannung wurde nichts geändert, die muss ich noch anpassen auf annähernd 50:50. Bin gespannt.

 

[rainmoto]

Feder ist fast offen und das Federbein dämpft, nicht wie mein Öhlins aber die ist auch schwerer. Muss mal noch einen Versuch starten und die Zugstufe etwas auf machen. Negativfederweg liegt bei 6cm.