Zubehör für die neue R 12 G/S

[Schlupp]

Mache Ich auch, der HR schafft vielleicht noch 1000km dann ist Schluss

 

[neuromancer]

Wie viel hat / hätte er dann gesamt geschaft?

 

[Schlupp]

Jetzt hat die G/S 3300km

 

[badbandit]

Der TKC 80.2 kommt bei mir auch drauf, sobald der Anakee durch ist (vielleicht auch etwas früher :-)

 

[Schlupp]

Eben bin ich die ersten 100 km gefahren.
Unit Garage Auspuff ist echt ganz schön laut hat ja aber ABE
Einstellbarer Lenkungsdämpfer von Hyperpro ist Klasse, muss so ca. 7 Klicks zu gemacht werden.
Ganz offen ist es bei langsamer Fahrt gut, aber bei 140/150 fängt sie nach einem Lenkimpuls RICHTIG an zu flattern
Einstellbare Brems/Kupplungshebel von Wunderlich sind auch super

 

[Xanta]

Ich habe ja auch den LKD von Hyperpro, einfach zulassungsbedingt, und offen. Bin eine Zeitlang ganz ohne gefahren aber zum Flattern habe ich mit meinen Fahrkünsten nichts bekommen

 

[Schlupp]

Ja stimmt, das Lenkerflatter muss man richtig provozieren dann wird‘s aber heftig

 

[JB32]

Haben eigentlich andere auch Probleme mit dem BWM-gebrandeten CTEK Lader?

Hab den an beiden Bikes dran, dachte, die Dinger tuen ihren Dienst, anstecken, fertig.
Als ich dann die letzten Wochen an der G/S Navi und Scheinwerfer nachgerüstet habe, musste ich natürlich immer mal wieder die Zündung an und aus machen, kein Problem, danach einfach wieder das Ladegerät angesteckt und gut.
Irgendwann war dann Schluss, Batterie leer

Mein freundlicher hat dann auf Nachfrage sehr kleinlaut zugegeben, ich war schon der fünfte Anrufer, dass die Bedienungsanleitung wohl einen gravierenden Fehler hat.
Dort steht nirgends, dass der CAN-Bus während des Ansteckens aktiv sein muss, sonst bleibt er quasi nicht offen für das Ladegerät !! Bemerkt man eigentlich erst nach ca. 5min, wenn die gelbe Kotrollleuchte am Ctek wieder aus geht, bis dahin könnte man meinen, alles sei ok.

Also, Zündung kurz an, anstecken und Zündung wieder aus, siehe da, funzt
Bei mir insofern ärgerlich, als dass die AGM Batterie tiefentladen war (unter 4V) und sich nicht mehr wirklich davon erholt.

 

[neuromancer]

Ja der ging bei mir auch nicht mehr zuverlässig ;-( - bin auf https://amzn.to/4uuOJua fritec umgestiegen da BMW die nicht mehr vertreibt - ohne jegliche Zündung alles super... Und deutlich günstiger als damals als die noch BMW gelabelt waren... Schaltet also den CanBus selbständig frei. Ebenso wie die BMW fritec Version von damals bevor BMW zu CTEK gewechselt ist.

 

[Gambas]

Mit CTEC laden wir nur autos. BMW-Mopeds werden mit Original-Ladegerät wie Fritec geladen.

 

[Gambas]

Das vermisse ich bei R12G/S. Tut nicht immer was es soll aber zu 90% funktioniert. :-)

 

[Gambas]

Eben bin ich die ersten 100 km gefahren.
Unit Garage Auspuff ist echt ganz schön laut hat ja aber ABE
Einstellbarer Lenkungsdämpfer von Hyperpro ist Klasse, muss so ca. 7 Klicks zu gemacht werden.
Ganz offen ist es bei langsamer Fahrt gut, aber bei 140/150 fängt sie nach einem Lenkimpuls RICHTIG an zu flattern
Einstellbare Brems/Kupplungshebel von Wunderlich sind auch super

Ich warte auf SC Project. Markteinführfung ist auf anfang Mai geplannt. :-)

 

[neuromancer]

Finde den Akra eigentlich angenehm denke den Großteil schluckt der Mittelschalldämpfer ohnehin wech, hätte aber nicht gedacht das der Unit soviel mehr Krach macht, die hohen HP Corse sind auch schön nur alles blöde für Taschen etc... Die G/S ist im Vergleich zu meiner alten 2017er nineT Scrambler schon sehr "entschärft". Die Titankomplettanlage macht wohl richtig Gebrüll - aber deswegen die Zulassung verlieren, aus dem Alter bin ich inzwischen raus - auf den SC bin ich aber auch mal gespannt...

 

[Xanta]

Es gibt scheinbar schon noch Lautstärkenunterschiede, ich habe jetzt den kurzen Unit drauf, der ist schon noch lauter als die vorherige Lowversion die ich zuerst montiert hatte

 

[Xanta]

Zum Ladegerät, habe auch das alte BMW/Fritec, funktioniert wunderbar

 

[dianafrei]

Das erste Zubehör ist nun dran, UG scheinwerferschutz, hab mich dafür entschieden weil man nur eine Schraube lösen muss um das Gitter zu entfernen, für TÜV oder in einer Polizeikontrolle o.ä.

als Nächstes kommen neue Blinker, kann mir jemand sagen wie man an die Stecker ran kommt?

 

[neuromancer]

Hinten ist es easy einfach von unten Anfangen zu zerlegen die 4 M5 Schrauben genügen (ggf. vorher Kennzeichen und Halter entfernen) unter dem Fender dann Sitzbank runter und die obere Heckblende 4x m5 raus und noch ausklipsen, vorne im Prinzip alles Lösen Tank ca. 20-30 von vorne hochklappen und ggf. Abstützen ich habe den Kabelbaum intakt gelassen und bin mit BMW Steckern wieder an die Anschlüsse... dann ordentlich anhand der alten Kabel wieder verlegen auch eigentlich relativ easy.

 

[JB32]

Nach einigen Wochen sind die Prototypen endlich fertig geworden und auch bereits einige hundert Kilometer getestet, würde jetzt bei Interesse eine kleine Serie auflegen, 29 EUR + Versand, bitte PN.

 

[Gambas]

Sehr zufrieden ;-)

 

[neuromancer]

Artgerechte Haltung - so wichtig bei Enduros ;-)