neuromancer
Da hast du recht, halte ich auch für schädlich, da wird aber wohl nichts passieren. Das gehört zur Homologation, damit die Lambadasonden schnell Temperaturen bekommen und regeln können - bin mal gespannt - wäre höchstens möglich was zu bauen was dauerhaft hohe Sommertemperaturen vorgaukelt 
(Flugzeuge mit 4 Zylinder Boxer lasse ich im Winter mit 450 - 700 rpm an ;-). Bei der G/S sind die Auslassventile wahrscheinlich eher so 3,5 cm vom glühen entfernt, allerdings ist der Motor natürlich schon moderner als SEP Motoren am Flieger.
(Flugzeuge mit 4 Zylinder Boxer lasse ich im Winter mit 450 - 700 rpm an ;-). Bei der G/S sind die Auslassventile wahrscheinlich eher so 3,5 cm vom glühen entfernt, allerdings ist der Motor natürlich schon moderner als SEP Motoren am Flieger.Anhänge
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