Zündkerzen von BRISK

[madlu1100]

Salve beinand,
Mache gerade KD an meiner GS und würde auch die Kerzen wechseln, nun habe Ich gelesen,
daß es alternativ auch von BRISK Kerzen gibt die besser sein sollen, gibt es da Erfahrungswerte über die
BRISK COR12LGS? Ansonsten bleiben ja nur die Originalen.

 

[Andi#87]

Das sind stink normale Zündkerzen, mit anders angeordneten Elektroden.
Was denkst Du, können die besser, als die originalen Iridiumkerzen?

 

[madlu1100]

Das sind stink normale Zündkerzen, mit anders angeordneten Elektroden.
Was denkst Du, können die besser, als die originalen Iridiumkerzen?

Salve,
wenn ich es wüsste, dann hätte Ich nicht gefragt.

 

[Larsi]

Ich halte nichts von dieser Art Zündkerze.
Sie haben den "Vorteil", dass der Funke an mehreren Stellen zur Masse springen kann.
Für mich ist das ein Nachteil, denn modene Motoren haben einen exakt berechneten Brennraum, in dem die Verbrennung präzise an einer bestimmten Stelle entfacht werden soll. eine Iriduimkerze mit dünner Mittelelektrode ist dafür mMn am besten geeignet.

 

[GS-Schwede]

Servus!

Wenn du die Forensuch bemühst, wirst du wahrscheinlich ein paar Tage lesen können.
Die Kerzen waren zu den Zeiten als die 1100er aktuell waren ein großes Thema.
Von der absoluten Tunningkerze bis zum Motorschaden gab es viele Meinungen und Berichte dazu.
Ich hatte die damals in meiner 1100er GS verbaut, mein Schrauber schwörte drauf und das Moped lief damit sehr gut.
Das setzt natürlich vorraus, dass alle anderen Einstellungen perfekt passen.

 

[Larsi]

Die Schäden bei einigen 1100er rührten mW daher, dass falsche Kerzen verwendet wurden.
Keine Ahnung, wer da Mist gebaut hatte ... Hersteller, Importeur, Übersetzer ...?

 

[madlu1100]

Servus!

Wenn du die Forensuch bemühst, wirst du wahrscheinlich ein paar Tage lesen können.
Die Kerzen waren zu den Zeiten als die 1100er aktuell waren ein großes Thema.
Von der absoluten Tunningkerze bis zum Motorschaden gab es viele Meinungen und Berichte dazu.
Ich hatte die damals in meiner 1100er GS verbaut, mein Schrauber schwörte drauf und das Moped lief damit sehr gut.
Das setzt natürlich vorraus, dass alle anderen Einstellungen perfekt passen.

Salve,
ich habe die Forumssuche bemüht, Ich weiß wie das geht, aber betreffend der Erfahrungen bei den 1250 GS gibt's nichts, deshalb wurde die Frage auch explizit in der R 1250 Rubrik gestellt.

 

[GS-Schwede]

Salve,
ich habe die Forumssuche bemüht, Ich weiß wie das geht, aber betreffend der Erfahrungen bei den 1250 GS gibt's nichts, deshalb wurde die Frage auch explizit in der R 1250 Rubrik gestellt.

Sorry,
da habe ich falsche Schlüsse aus deinem Nicknamen gezogen...

 

[Mike1300]

Ich würde gar nicht weiter über Kerzen nachdenken, wo man nicht genau weiß was die können oder nicht!

Bock auf nen Motorschaden oder so?
Kann man natürlich machen, muss man aber nicht…

 

[madlu1100]

Ich würde gar nicht weiter über Kerzen nachdenken, wo man nicht genau weiß was die können oder nicht!

Bock auf nen Motorschaden oder so?
Kann man natürlich machen, muss man aber nicht…

Salve
nö Motorschaden brauch ich nicht, haben erst letzte Woche eine Kurbelwelle
bei einer 1200 Lufti gewechselt, da werde Ich wohl weiter die originale weiterfahren.

 

[Mike1300]

da werde Ich wohl weiter die originale weiterfahren.

Gute Entscheidung ohne jegliches Risiko!

 

[dawshill]

Ich halte nichts von dieser Art Zündkerze.
Sie haben den "Vorteil", dass der Funke an mehreren Stellen zur Masse springen kann.
Für mich ist das ein Nachteil, denn modene Motoren haben einen exakt berechneten Brennraum, in dem die Verbrennung präzise an einer bestimmten Stelle entfacht werden soll. eine Iriduimkerze mit dünner Mittelelektrode ist dafür mMn am besten geeignet.

Genauso sehe ich es auch.

Es gibt Versuchsreihen, die zeigen, dass der 'verzottelte' Funkenreigen dieser 'Wunderkerzen' (nicht nur bei modernen Motoren) oft keine regelrechte und gesteuerte Verbrennungen auslösen.

Für mich ist das ein Reinballern wie mit einem Schrotgewehr.