Zuluft für Oberkörper?

[chisquare]

Die R1300GS bietet bekanntlich einen sehr guten Wind- und Wetterschutz. Bei 35 Grad im Schatten wird diese Stärke zur Hypothek. Mit heruntergefahrener Scheibe erhält man zwar einen Luftstrom auf Kopfhöhe, nicht aber auf Höhe des Oberköpers. Ich suchte vergebens nach verstellbaren Deflektoren, welche auf Wunsch einen Teil des Fahrtwinds hinter die Scheibe auf den Körper umlenken. Kennt jemand ein Produkt, das diese Funktionalität aufweist, oder hat vielleicht jemand selbst eine Lösung konstruiert?

 

[GBAdventure]

Ist mir auch die Tage wieder aufgefallen, sofern möglich fahre ich mit Mesh Jacke.
Werde probeweise die durchsichtigen Cockpitverkleidungen und/ oder die Windabweiser (neben der Scheibe) demontieren.

 

[Larsi]

Hab das gleiche Thema bei NT1100 und Harley E-Glide.

Bei der NT hab ich die Deflektoren demontiert, was einiges gebracht hat und ich fahre ich Sommer die kleinste käufliche Scheibe.
Bei der HD gibts verstellbare Deflektoren, die man auf Windschutz, kein (zusätzlicher) Windschutz oder Windzufuhr einstellen kann. Für die GS hab ich sowas noch nicht gesehen.

 

[Pendeline]

@chisquare ist deine Scheibe an der 1300er bereits in der unteren Position eingeschraubt? Falls noch nicht, wäre es einen Versuch wert.

Gruß - Pendeline

 

[chisquare]

@Pendeline Guter Punkt, danke. Tatsächlich habe ich sie im Herbst in die höhere Position verschoben und nicht dran gedacht, dass die tiefere Position etwas bringen könnte.

Meine Stadler Treasure Pro funktioniert auf Naked Bikes perfekt. Bei der GS bringen nur ihre seitlichen Hutzen an Armen und Beinen leichte Kühlung. Alles Rumpfnahe wird von der Verkleidung so abgeschirmt, dass die ausgeklügelte Zirkulation ausgebremst wird. Meine Meshjacke ist natürlich viel angenehmer, aber bei 30 Grad+ noch immer keine perfekte Lösung.

Es bräuchte schlicht eine Deflektorenversion mit händisch umklappbaren Hutzen.

 

[GS-Swiss]

Ja im Hochsommer ist das der Nachteil des guten Windschutzes.. Wird dann echt zur Qual. Daher montiere ich bei so heissen Temperaturen die kleine BMW-Sportscheibe. Gibt dann sofort viel mehr Luft auf den Oberkörper, dafür aber lauter bei den Windgeräuschen. Naja, alles kann man nicht haben.

 

[smilingalbert]

Naja, alles kann man nicht haben.

So ist es wohl immer.
Und ich stelle bei >25 Grad und entsprechenden Ozonwerten den Bock in die Garage und hüpfe ins Cabrio.
Es gibt noch keine Mesh-Helme.

 

[qtreiber]

Daher montiere ich bei so heissen Temperaturen die kleine BMW-Sportscheibe. Gibt dann sofort viel mehr Luft auf den Oberkörper, dafür aber lauter bei den Windgeräuschen.

Wollte ich demnächst testen. Hier im Forum ist doch immer wieder zu lesen, dass es leise wird wenn der Helm komplett im Wind liegt?
Da ich gerne mit leicht geöffnetem Visier fahre, konnte ich mich bisher nicht zu einem kleinen Windschild durchringen. Auf meiner Multi Pikes Peak hatte ich deshalb das etwas größere der normalen Multi montiert.

Der erste Stepp wird sein auf der 1300er das normale Windschild in der unteren Verschraubung zu nutzen.

 

[TB25]

Scheibe an der 1300er bereits in der unteren Position eingeschraubt?

bei der 1300'er ist die Scheibe in n ur einer möglichen Position montiert. Es gibt keine "hohe" und keine "niedrige" Montage-Position.

 

[Rucki]

Dann schau dir deine Scheibe mal genauer an..

 

[chisquare]

@TB25 Ich kenne die Adv nicht, aber bei der GS sind es definitiv zwei Positionen.

 

[qtreiber]

bei der 1300'er ist die Scheibe in n ur einer möglichen Position montiert. Es gibt keine "hohe" und keine "niedrige" Montage-Position.

du hast doch auch die normale 1300er. Selbstverständlich sind dort zwei Montagspositionen möglich. Hier im Forum gibt es x-Beiträge und Fotos dazu.

 

[TB25]

...dann bin ich wohl blind. Ich schau nachher nochmals nach. Bisher (und gerade beim Putzen) ist mir nicht aufgefdallen, dass es eine zweite Montageposition gibt.

 

[qtreiber]

Habe auf die Schnelle ein Foto gefunden. Darauf ist gut zu erkennen, dass das Windschild in der oberen Position montiert ist. Die unteren "Schraubenlöcher" sind auch zu sehen.

 

[Willem66]

Die Luftanströmung am Oberkörper ist für mich eigentlich noch ok. Die gut gewärmte Kühlerluft ab Knie aufwärts kekst mich eher.
Einen Flyscreen finde ich so bis 100 und kurzfristig lustig. Aber schneller oder länger als 4 Stunden wirds mir zu sportlich. Und mal eben wechseln machste auch nicht.
Hm, ein Sommermoped muss her. ;-)

 

[svabo70]

Auch die GSA hat 2 Positionen fürs Windschild. Bei >30°C wird es auch in der niedrigen Position warm

 

[Inot]

Die 1300er im Sommeroutfit ohne Handschutzerweiterung und ohne den zusätzlichen Windabweisern bei der Scheibe. Dann geht es mit der Meshjacke bis 35 Grad.
Die DUC ist da problematischer.

 

[TB25]

Darauf ist gut zu erkennen, dass das Windschild in der oberen Position montiert ist. Die unteren "Schraubenlöcher" sind auch zu sehen.

... ich habe die hohe dunkel getönte Scheibe, da erkennt man dahinter nichts.

Wenn man draufsitzt, also quasi von hinten auf die Scheibe schaut, kann man im Halter die für die alternative Montage vorgesehenen Schraublöcher erkennen.

SORRY für die Verwirrung.

Ich muss offenbar noch viel über die GS lernen.

 

[Inot]

Bei meinem Foto sieht man schön, unten verschraubt.

 

[Willem66]

... ich habe die hohe dunkel getönte Scheibe, da erkennt man dahinter nichts.

Wenn man draufsitzt, also quasi von hinten auf die Scheibe schaut, kann man im Halter die für die alternative Montage vorgesehenen Schraublöcher erkennen.

SORRY für die Verwirrung.

Ich muss offenbar noch viel über die GS lernen.

Alles gut. Wir helfen uns ja allen gegenseitig über die Strasse. :-)