125cm für 1,92m Fahrer

[RedAdair]

Hallo Zusammen,

brauche mal Eure Gedanken zu folgendem Problem. Ich suche mit meinem Sohn - 15J., 1,92m, lang Beine - eine 125er.
Und in der Größe des Bubs liegt auch schon das Problem. Auf der Messe in Friedrichshafen sind wir mal auf alles draufgesessen was da war. Das einzige halbwegs brauchbare Moped war die Aprilia SX/RX 125 Model 2018. Damit wären auch 3.700/3.850 Euro fällig. Gut gefällt mir der Gedanke das der Bub dann ABS an Board hätte.

Was noch besser passen würde sind die Yamaha WR125 Modelle. Die werden aber nicht mehr gebaut, sind gebraucht unfassbar teuer, ca. 15tkm und 2.500-3.500€. Das stellt sich dann die Frage ob man nicht besser den Neukauf mit Garantie wählt. Und leider haben sie auch kein ABS.

Da der Bub auch nicht der Leichteste ist, möchte ich auf keines der 11KW bzw. keines der 15PS verzichten.

Kommt Euch ein Modell in den Sinn?

Gruß RedAdair

 

[Gast43163]

http://www.gs-forum.eu/smalltalk-un...fotos-von-euch-95477/index43.html#post2005871

ich bin 196 cm lang und über 100 kg schwer. nur hat sie leider kein ABS

 

[ralle_gs]

Ich dachte auch gleich an die 125er Varadero. Die gibt es ab ca. 1.500 EUR (und wie schon von Barmbeker geschrieben kein ABS)

VG, Ralf

 

[Marlo]

Mein Neffe fährt eine KTM Duke 125 und kommt trotz seiner Größe ganz gut damit klar. Er konnte zwar auch besser auf der Varadero sitzen, wollte er aber nicht.

 

[nobbe]

yamaha xmax 125 mit abs? https://www.yamaha-motor.eu/de/products/scooters/sport/xmax125.aspx?view=featurestechspecs

 

[Foo'bar]

Hallo Zusammen,

brauche mal Eure Gedanken zu folgendem Problem. Ich suche mit meinem Sohn - 15J., 1,92m, lang Beine - eine 125er.
Und in der Größe des Bubs liegt auch schon das Problem. Auf der Messe in Friedrichshafen sind wir mal auf alles draufgesessen was da war. Das einzige halbwegs brauchbare Moped war die Aprilia SX/RX 125 Model 2018. Damit wären auch 3.700/3.850 Euro fällig. Gut gefällt mir der Gedanke das der Bub dann ABS an Board hätte.

Was noch besser passen würde sind die Yamaha WR125 Modelle. Die werden aber nicht mehr gebaut, sind gebraucht unfassbar teuer, ca. 15tkm und 2.500-3.500€. Das stellt sich dann die Frage ob man nicht besser den Neukauf mit Garantie wählt. Und leider haben sie auch kein ABS.

Da der Bub auch nicht der Leichteste ist, möchte ich auf keines der 11KW bzw. keines der 15PS verzichten.

Kommt Euch ein Modell in den Sinn?

Gruß RedAdair

Hi Red,

soweit ich das beurteilen kann, ist die Aprilia SX/RX 125 weitgehend baugleich mit der Derbi Senda DRD 125, diese fuhr mein Sohn als Supermoto über 2 Jahre und war damit immer sehr zufrieden. Er hatte damals auch schon über 1,90 und alle seine Freunde fuhren Yamaha WR 125. War schon langweilig, weil die echt jeder hatte. Da war mein Filius mit der Derbi doch sehr glücklich und hob sich von den anderen ab. Übrigens ist die Derbi/Aprilia am Sitz stattliche 88 cm hoch, wenn ich mich recht erinnere.
Klar kostet das Teil nicht wenig, für die Derbi hatten wir damals vier große Zettel hingelegt, aber dafür brachte sie zwei Jahre später beim Wiederverkauf gutes Geld rein.
Bis auf den rostanfälligen Auspufftopf und den funzeligen Hauptscheinwerfer fallen mir keine negativen Sachen zu der Maschine ein, besonders der 15-PS-Motor von Piaggio war sehr cool.

 

[Canonball]

Hab für meinen Sohn vor 3 Wochen eine KTM Duke125 gekauft bei 190cm Körpergröße.
Kein Problem für ihn, einzig bder Schalthebel musste leicht gesenkt werden.
Ingo

 

[RedAdair]

Hmmmm.. bei der Varadeo komm ich ins Grübeln....ich glaube aber eher der Kerl hat sich auf auf die SuperMotos bzw. Enduros eingeschossen, ich irgendwie auch.....die Xmax hätte ABS aber eben Roller......das mit der Derbi DRD hat sich gut gelesen....spricht auch wieder für den Neukauf der Aprilia.....was ich aber nicht verstehe, ist das 1,90+ auf der KTM funktionieren....ich fahr mit dem Kerl nochmal zum Händler in Zizenhausen....

Und vielen Dank für Eure Gedanken......

 

[Foo'bar]

Übrigens gibt es die Aprilia/Derbi auch als baugleiche Zündapp ZXM 125. Preis weiß ich jetzt im Moment aber nicht.

 

[Uli G.]

Ich war/bin schon seit Erscheinen der KTM 125 Duke am Überlegen, ob es "für die Stadt", und den Platz in der Garage, noch für ein weiteres Moped reicht.
Zum bequem "drauf sitzen" reicht's allemal (o.k., ich "nur" 1.88m Höhe, nicht "Größe" ).
Ich sitze da, Werksausrüstung/~einstellungen, bequem drauf, und motormäßig macht das Teil einen "Bombenspaß"!
Daß ich derweil mit einer "390" liebäugele, hat nur den Hintergrund, das ich auch mit diesem Moped klar komme, das ich's "kann" , und daß der pekuniäre Unterschied relativ gering ist.

Meins wäre defintiv die KTM.

Grüße
Uli

 

[HarryS]

Ich habe noch meinen Downtown 125 i mit dem ich mittlerweile über 40K gefahren bin. Der Roller ist meiner Meinung nach sehr gut. Ich hatte noch nie einen Defekt oder Ausfall.

Nach 20K neue Reifen und Bremsbeläge. Batterie habe ich auch gewechselt und das war es dann. Bin im Jahr etwa 7-8K Kilometer mit dem Teil gefahren.

HarryS

 

[Canonball]

Wir hatten zuerst den Honda Forza 125 im Auge, danach den neuen Yamaha xmax125. Beide ABS, LED und ein großes Platzangebot.
Leider wollte der Junior aber lieber ein Moped anstelle eines prktischen Rollers.
Ingo

 

[RedAdair]

der pekuniäre Unterschied

Musste ich googeln....konnte es mir aber leisten

 

[RedAdair]

Leider wollte der Junior aber lieber ein Moped anstelle eines prktischen Rollers.
Ingo

Geht mir ähnlich....aber wenn ich mich in mein sechszehntes Lebensjahr zurückversetze kann ich ihn verstehen.

Ich hab damals übrigens eine Honda Dax ST50 gefahren, mit 1,89 und um die 100 Kilo...das hat vielleicht dämlich ausgesehen, war aber genau deswegen schon wieder cool.....die Dax habe ich übrigens mit 18 verkauft und mit 40 wieder zurückgekauft....stand nur in einer Scheuer rum und jetzt bei mir in der Garage...leider nicht mehr fahrtüchtig....Großprojekt

 

[RunNRG]

Ich war mit 16 auch über 1,90 und selbst damit gings recht problemlos auf allen 80ern wie zierlichen (und billigen) Honda MB8 usw.

Da der Sohnemann das Gerät nach gut 720 Tagen sowiso gegen was größeres tauscht, würde ich mir echt keinen Kopf wegen der Größe des Geräes machen.

Recht zierlich sind in dieser Hubraumklasse alle, aber nach oben ist ja im Gegensatz zum Auto relativ viel Platz.

Ich selber (198cm) fahre nun bald 10 Jahre nebenbei meine Honda Innova, die ist auch klein, aber mich stört es nicht!

Also das kaufen, was gefällt und fertig!

 

[ChrisR]

@RedAdair : Ich würd mich freuen, wenn du hier irgendwann mal das Ergebnis deiner/eurer Suche posten würdest.
Vor genau dem gleichen Problem werd ich in absehbarer Zeit nämlich auch stehen.

Viel Erfolg bei der Suche !

 

[Capricorn]

Wenn die Yamaha gut wäre, dann ist auch die Beta RR Enduro 4T 125 gut. Diese hat ein Yamaha-Herz und wird trotzdem noch gebaut.

 

[Bergchris]

Meins wäre defintiv die KTM.
Grüße
Uli

Als "alten" Harleyaner hat dich sicher die Orange Farbe überzeugt, gell

 

[hierkommtalex]

Hallo,
ein Kumpel von mir (ca. 1,90) hat seinem Sohn (auch ca. 1,90) erst eine RD50 aus Anfang 80er und dann eine 125 Enduro (ich glaube eine Derby Senda) gerichtet. Er selbst hat eine TDM und Ducati 750 SS.
In letzter Zeit sehe ich ihn aber nur noch auf der 50er rumdüsen (Downsizing mal anders). Die Knie hat er dabei fast auf Kopfhöhe. Es scheint ihm aber ein riesen Spaß zu machen:-).
Sein Sohn kommt mit der 125er auch ohne ABS sehr gut zurecht. Und da er recht dünn ist wirkt er auch nicht fehl am Platze. Ich glaube ein oder zwei Fahrsicherheitstraining ist eine bessere Investition als das neuste ABS.
Gruß Alex

 

[Bergchris]

Ich glaube ein oder zwei Fahrsicherheitstraining ist eine bessere Investition als das neuste ABS.

Beides wäre das allerbeste