1300 GS in Sonderfarben (ausgelagert)

[qtreiber]

Hätte ich die freie Wahl, wäre es an meiner Pure der schwarze Heckrahmen der TB geworden. Deshalb diesen zu demontieren und Pulvern oder Lackieren zu lassen ist mir zu aufwändig.

@Fruenner ; aus der Entfernung hatte ich dies nicht so vermutet. Sah mir glatter aus als der an der Pure.

 

[Hamp]

Das hat dann aber dein Händler umlackiert, oder?

Ja genau, wurde vom Händler resp. Malereibetrieb umlackiert.
Direkt bei BMW bestellbar war nicht möglich

 

[citycruiser]

Ja genau, wurde vom Händler resp. Malereibetrieb umlackiert.
Direkt bei BMW bestellbar war nicht möglich

Darf ich fragen, was das gekostet hat?
lg
citycruiser

 

[Hamp]

Bei den ersten GS bezahlte ich Sfr. 600.- . Später habe ich das im Kaufpreis eingehandelt inkl. 1. Service gratis.

 

[Bongo_GS]

Schwarz ist bunt genug

Franck Ssm Motorrad Ressaire on Instagram: " BLACK OUT COMPLET Voici notre dernière création : une BMW 1300 GS Triple Black transformée en véritable œuvre d’art du sombre ! Pack Black intégral : Jantes noires pour un style agressif et raffiné. Selle spéciale, pensée pour le confort ultime des longues balades – parfaite pour dompter la route et profiter du voyage. Finitions entièrement noires pour un look homogène et terriblement élégant. Cette GS n’est plus juste une moto, c’est une invitation à rouler, explorer et se dépasser avec style. Vous la trouvez comment ? On est prêts à donner vie à votre vision unique ! #BMW1300GS #TripleBlack #PackBlack #MotoCustom #AventureNoire #RideWithStyle"

 

[Q...rious]

Die Farbe wird im Z4-Forum liebevoll „Kalbsleberwurst-Metallic“ bezeichnet ,
BMW nennt sie etwas nüchterner „Orionsilber Metallic“ (A92).
Lackteile als Rohlinge und Lackierung haben mich um die 660 € gekostet.

 

[FlowRider]

Schwarz ist bunt genug

Franck Ssm Motorrad Ressaire on Instagram: " BLACK OUT COMPLET Voici notre dernière création : une BMW 1300 GS Triple Black transformée en véritable œuvre d’art du sombre ! Pack Black intégral : Jantes noires pour un style agressif et raffiné. Selle spéciale, pensée pour le confort ultime des longues balades – parfaite pour dompter la route et profiter du voyage. Finitions entièrement noires pour un look homogène et terriblement élégant. Cette GS n’est plus juste une moto, c’est une invitation à rouler, explorer et se dépasser avec style. Vous la trouvez comment ? On est prêts à donner vie à votre vision unique ! #BMW1300GS #TripleBlack #PackBlack #MotoCustom #AventureNoire #RideWithStyle"

Schmu.

Die Federn sind beide noch weiß, vorne und hinten. Solche Anfänger, pffft ....

 

[FlowRider]

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Die Farbe wird im Z4-Forum liebevoll „Kalbsleberwurst-Metallic“ bezeichnet ,
BMW nennt sie etwas nüchterner „Orionsilber Metallic“ (A92).
Lackteile als Rohlinge und Lackierung haben mich um die 660 € gekostet.

Interessante Kombi und farblich in sich stimmig (und sauber!).
Wie hast du die Adventure-Schutzbügel an die GS bekommen?

 

[Fanboy]

Wie hast du die Adventure-Schutzbügel an die GS bekommen?

Einfach anschrauben?

 

[Q...rious]

...Wie hast du die Adventure-Schutzbügel an die GS bekommen? ...

6 x Torx M8x50, je 30 Nm (Spässle)

Ursprünglich wollte ich lediglich einfache aber umschliessende Zylinderschutzkappen (z.B. von SW-Motech) zum Schutz gegen Umfaller oder kleinere Asphaltrutscher für um die 200 € montieren. Dann habe ich die fast neuen Bügel der ADV in Kleinanzeigen bei einem freundlichen Verkäufer gefunden und für 350 € auch bestens verpackt erhalten. Das hat mich sehr gefreut!

Ich fand den Aufpreis zu den Alukappen von ca. 150 € mehr als gerechtfertigt, da ich ein Liebhaber vom "Füße-auf-die-Zylinder-legen" bin.
Bei sommerlichen Temperaturen ist es eine Wohltat auf hitzegeplagter Langstrecke die Beine ne Weile hochzulegen... die Hosenbeine unten und den Reisverschluss oben zu öffnen, damit schön frische Luft durch die Lederhose weht Ich liebe es

 

[KaTeeM is a schee...]

Also ich finde das "Kalbeleberwurst-Metallic" sehr elegant und stimmig!

... wenn nur dieses Konstrukt hinten drauf nicht wäre...

 

[Q...rious]

Zudem haben die ADV-Bügel den optischen Vorteil für meine Farbwahl gleich dabei.
Die schwarzen Rohrbügel fangen den Heckträger vom Trax ADV Topcase wieder auf und die eingehängten Schutz-Bleche wiederholen den silbernen Alu-Farbton von Blende, Motorschutz, Fußrasten etc. im Farbdreiklang Schwarz-Silber-Leberwurst

Also ich finde das "Kalbeleberwurst-Metallic" sehr elegant und stimmig!

... wenn nur dieses Konstrukt hinten drauf nicht wäre...

Ich liebe es mit Topcase den Alltag zu bestreiten... z.B. auf Tagestouren, Baustellenrunden oder unterwegs kurz was einkaufen und abschliessen zu können.
Bei der 1300 GS Starte ich erstmals den Versuch, ob ich ohne Koffer leben kann ...
Das Topcase muss fürs Wochenende oder ne Woche im Hotel reichen, evtl. ne kleine Wasserdichttasche-/rucksack für zusätzl. Wanderschuhe etc. unters Gepäcknetz. Für die Camping-Urlaube kommt der fette Packsack vors Topcase geschnallt und das muss reichen!

 

[KaTeeM is a schee...]

Alles gut. Das muss ja für Dich passen!
Mir ist das optisch immer ein Dorn im Auge aber praktisch ist das ganz bestimmt.

Toll ist auch die Ausstattung mit den Speichenrädern. Gefällt mir ausgesprochen gut, deine 13er!

 

[Q...rious]

Würde ich öfter ans Glemseck fahren wollen, dann wäre der Heckträger inkl. Topcase in geschätzt drei Minuten entfernt und das Heck "ultraclean" ... nur müsste ich mir dazu noch Gedanken über einen kurzen Kennzeichenträger machen

 

[Fazerfahrer]

Die Farbe wird im Z4-Forum liebevoll „Kalbsleberwurst-Metallic“ bezeichnet ,
BMW nennt sie etwas nüchterner „Orionsilber Metallic“ (A92).

Z4 Fahrer mit dieser Aussenfarbe mussten in der Tat unter der Bezeichnung leiden. Inzwischen sind dies aber seltene Fundstücke.

Auch wenn ich die Farbe wohl nicht für meine GS wählen würde, hast Du auf jeden Fall ein individuelles Einzelstück geschaffen .

 

[Q...rious]

Stimmt, mein Z4 E89 gibt es in der 3l Sauger Version und der Farbe keine 100 mal in Deutschland
meine 1300er GS nur einmal, wie ich annehme
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Nächstes Anpassung wird notgedrungen, aber auch aus optischen Gründen die Sitzbank und das Tankmittelteil werden. Nach nun 1.000 km zeigt sich die hohe Komfortsitzbank als zu weich und mit zu starker Neigung nach vorne. Hier wird es entweder ne individuelle Sattler-Lösung mit dunklerem Bezug geben oder nach Tests ne Zubehör-Lösung mit Tendenz zu Touratech, inkl. Bezugsmaterial fürs Tankmittelteil ... mal sehen.

Bis dahin erst mal ausgiebig fahren und geniessen!

Die 1300er ist ne deutliche Steigerung zu meiner vorigen 1250er GS aus 2021 in fast allen relevanten Bereichen (ausser das leidige und nervende Getriebesummen in 30er Zonen)! Ergonomie/Windschutz, Fahrwerk mit breiterer Spreizung von komfortabel zu sportlich, für meine Belange ausgewogen und agil, sinnvolle Extra (ASA/Lift), druckvoller und ruhiger Motor. Und ich liebe diesen vierten Gang... unheimlich kraftvoll und stets potent nach vorne, aber auch gelassen und unkapriziös im und aus dem Drehzahlkeller heraus. Einfach Herrlich!

 

[Fazerfahrer]

Stimmt, mein Z4 E89 gibt es in der 3l Sauger Version und der Farbe keine 100 mal in Deutschland
meine 1300er GS nur einmal, wie ich annehme

Unter welchem Nick bist Du denn bei Zroadster aktiv? Bin ja seit 15 Jahren E89 Fahrer, zuerst 3l Sauger in Havanna Braun…