2021 Harley Pan America

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Kaeufer die eine Harley wollen werden ihre Kaufentscheidung nicht wegen eines fehlenden Quickshifters revidieren.
Obwohl mir die Stueckzahlen des Kontingents nicht bekannt sind bin ich dennoch erstaunt das die erste Charge bereits ausverkauft ist. Somit ist der Verkaufsanlauf schon mal ein Erfolg.

Konkurrenz belebt das Geschaeft, - selbst wenn es nur der Kundenservice ist. Was derzeit bei BMW NA ablaeuft verdient diese Bezeichnung nicht wirklich. Meine beiden BMW Motorraeder haben zusammen 4 Rueckrufe (offizielle Benachrichtigungen begannen Anfang Februar) Der Haendler wartet seit Monaten auf die benoetigten Teile. Benzinpumpe(n) nun fruehestens Anfang Juli. Brembo's hoffentlich bei Monatsende. Nebenbei warte ich auf Zuendspulen. Da wird die Loyalitaet und Freude am Produkt arg auf die Probe gestellt.
Hatte diese Woche ein Gespraech mit einem Haendler der neben BMW auch Indian, Ducati und KTM Motorraeder verkauft. Lt. seiner Aussage sei BMW beim Kundenservice (bereits vor der Pandemie) "dead last, very arrogant, - typical German". Indian hingegen beispielhaft und somit das genaue Gegenteil.
Hoffe Harley bekommt Probleme dieser Art besser und schneller geregelt. Am Ende muss das Gesamtpaket stimmen! Da braucht es mehr als einen Quickshifter und ein schickes Display im Cockpit! Sorry for the OT!

 

[*Topas*]

SA oder QS hat der Dealer erwähnt... auch, dass der Kardan fehlt

Insgesamt lief das ganze Gespräch eher zurückhaltend statt aufdringlich.
Hervorgehoben wurde vor allem, dass absenkbare FW.
Neben der Vorführmaschine wurde ein Kunden Fhzg. übergeben.
Ein Päärchen, beide deutlich unter 170 cm, mitte 30 etwa.

Wenn ich mir neben den PA so eine EG im Vergleich anschaue, ist die PA schon recht hoch - eine GSA, regelrecht
eine Herausforderung.
Ich vermute dort auch die eigentliche Klientel.
HD Fahrer, die nicht zu anderen Grossenduro Herrstellern abwandern werden.

Ich werde mit dem Design nicht warm.
Front mit dem SW,
die Armaturen am Lenker
Mir ist sie zu rustikal - Landmaschine...
Ander mögen genau dies suchen und präferieren.

Optisch - Multistrada
Image - SA / GSA
Features - SA/ Multistrada
Praktikabilität / Gesamt - GSA
Kontrovers/ Individual - Pan America

So in etwa ist es für mich.

Das macht die Mitbewerber nicht schlechter - nur für mich weniger attraktiv.

 

[Andi#87]

Es ist gut, das auch andere Mütter schöne Töchter haben. Und noch besser, das Wettbewerb das Geschäft belebt, aber für mich ist die Harley "too much compromise". Vor allem im direkten Vergleich zur GSA. Och nöööööö

 

[*Topas*]

Ich vermute, dass HD den eigenen Kundenstamm anspricht.

HOG`s die nicht zu BMW wechseln möchten

 

[Andi#87]

HOG`s die nicht zu BMW wechseln möchten

Ist wahrscheinlich auch besser so

 

[der_brauni]

Ich vermute, dass HD den eigenen Kundenstamm anspricht.

Daher wahrscheinlich auch das absenkbare Fahrwerk. Harley-Fahrer sind solche Hochsitze wie bei der GSA nicht gewohnt.

Gruß Thomas

 

[maxquer]

Ich vermute, dass HD den eigenen Kundenstamm anspricht.

HOG`s die nicht zu BMW wechseln möchten

Und endlich mal richtig Moped fahren wollen und nicht nur cruisen.

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Daher wahrscheinlich auch das absenkbare Fahrwerk. Harley-Fahrer sind solche Hochsitze wie bei der GSA nicht gewohnt.

Gruß Thomas

HD könnte doch Kurse gegen Höhenangst anbieten

 

[GS-Hannes]

Erst mal Schräglagentraining. Alles über 10° ist doch für Harleyfahrer eine unbekannte Dimension.

 

[der_brauni]

Dazu sollten die berühmten Glöckchen bei dieser Harley bevorzugt an den Angstnippeln der Fußrasten befestigt werden bzw. alternativ dazu dort installiert.

Gruß Thomas

 

[Bergchris]

HD könnte doch Kurse gegen Höhenangst anbieten

Den müssen zumindest die "Lumpensammler" bei H.O.G.-Ausfahrten erfolgreich bestanden haben.
Die fahren künftig eine PA - wegen der besseren Übersicht der niedrig sitzenden Schäfchen.

 

[CSS]

Erst mal Schräglagentraining. Alles über 10° ist doch für Harleyfahrer eine unbekannte Dimension.

Mehr Schraeglage braucht es halt nicht um die Sonntags GS Kutscher vor uns her zu schieben. Die verbleibenden 20 Grad heben wir uns fuer besondere Anlaesse auf.

 

[qtreiber]

in gut sechs Monaten ist Weihnachten!

 

[CSS]

in gut sechs Monaten ist Weihnachten!

zum Beispiel

 

[finepixler]

Erst mal Schräglagentraining. Alles über 10° ist doch für Harleyfahrer eine unbekannte Dimension.

ifz schräglage - Bing

 

[der_brauni]

Ob Schrecklage oder Geländetauglichkeit, selber testen ist angesagt.
Harley-Davidson Adventure Camp: MOTORRAD-Leser testen Pan America..

Gruß Thomas

 

[*Topas*]

na dann mal los

 

[GS-Hannes]

Das ist doch nur für die Leser der Motorrad.

So ein gekauftes Blatt für Leute mit BMW-Brille wird doch wohl niemand hier aus dem Forum lesen!

 

[*Topas*]

Ich fand die Bemerkung, zum Preis der PA, am Ende der Unterhaltung noch ganz interessant.
Der Händler vermutet, dass die VK im nächsten Jahr steigen werden.

Zuvor sprach er noch von einem günstigem (aktueller Preis) Kurs, im Vergleich zu den Mitbewerbern.
BMW, KTM & Ducati.

Ich - für meinen Teil - find den Preis nicht besonders günstig, wenn ich die PA als Alternative wählen müsste.

Irgendetwas fehlte mir.
Das Design - für mich nicht stimmig.
Verarbeitungs Optik zu rustikal.

Kann sein, dass diese Eindrücke bei einer Testfahrt schwinden.

 

[der_brauni]

Das ist doch nur für die Leser der Motorrad.

So ein gekauftes Blatt für Leute mit BMW-Brille wird doch wohl niemand hier aus dem Forum lesen!

Allein die Nennung der Zeitschrift MOTORRAD führt zu den altbekannten Reflexen (oder hast du nur ein Smiley vergessen?).
Nein, das ist eine Marketingaktion von H.D. zur Gewinnung von Kundenadressen. In den Teilnahmebedingungen steht nichts von einem MOTORRAD-lesenachweis.

Gruß Thomas